Najechanie na linę podwójną ciągłą

[rusel]

no to moze wypowiem sie jak ja to oceniam na egzaminie

1. Lewo/prawo na skrzyzowaniu przy gleboko pociagnietej linii najechanie jednym kolem-nic sie nie odzywam

2. Lewo/prawo na skrzyzowaniu przy mozliwosci zmieszczenia sie na pas bez najezdzania-przerywam (jezeli wczesniej rowniez byly bledy przy znakach poziomych, gwozdz do trumny), nie przerywam i daje szanse jezeli kursant dobrze jedzie i sprawdzam jeszcze raz takie reakcje w innym miejscu

3. Omijanie pojazdu bez mozliwosci najechania-czekam na reakcje kursanta jak pyta o zgode to pozwalam, jak nie pyta i sam decyduje to nic nie mowie, ALE dochodzi do absurdow i np przy wyprzedzaniu rowerzystow delikwent jedzie tak blisko...no bo podwojna ciagla wiec przerywam za brak bezpiecznego odstepu od rowerzysty jezeli widze ze zaraz go "zabierzemy"

[kopan]

No to ile można najechać na tę linię przy skręcie w lewo, rozumiem że przy skręcie w prawo nie ma kłopotów w nienajechaniu na linie.
Na czym polega niezastosowanie się do znaku linia podwójna ciągła ??

[skov]

http://www.rybnik.com.pl/video,niezalezny-program-informacyjny-166,vid5-1-519.html od 2:48

Zdarzyło się komuś w Rybniku oblać na tym skrzyżowaniu? Ciekawi mnie jak powinien się zachować egzaminator w tej sytuacji

egzaminator znając to skrzyżowanie nie powinien tam się pojawiać z osobą zdającą. WORD natomiast jako instytucja promująca bezpieczeństwo na drogach powinien wystąpić do zarządcy drogi o poprawienie oznakowania.

[Minor]

W Łodzi lat temu kilka egzaminatorzy znając bardzo źle oznakowane skrzyżowanie 5 wlotowe z wyspą centralną, nagminnie na nie jeździli i ładnie oblewali osoby egzaminowane... Do czasu aż sprawa została przez media nagłośniona i dyrektor "poprosił" o to, aby przez to skrzyżowanie jeździć tylko na wprost, no i jeden lewoskręt się tam robi ale nie mam zastrzeżeń do oznakowania na tym odcinku.

Więc widzisz @skov, to nie takie oczywiste.

[kopan]

Dla mnie oczywiste że WORD powinien czym prędzej zgłaszać błędy w oznakowaniu.
Mało tego powinien dopilnować by znikły.
To statutowe zadanie WORD.

[rusel]

to jest decyzja intuicyjna...w praktyce robie to tak, jezeli gabaryty wyraznie znajduja sie na pasie przeznaczonym do jazdy w przeciwnym kierunku czyli lewy bok kolo przod i tyl przerywam

ale w praktyce mialem egzamin gdzie na drodze dwukierunkowej po komendzie w lewo na skrzyzowniu przed rozpoczeciem linii p4 kursant zjechal na lewym pas i przerwalem egzamin jako niezastosowanie sie do znaku bo inaczej jezeli nie ma zagrozenia to nie ma podstaw do przerwania jezeli jedzie zlym pasem, w zasadzie na linie nie najechal, kuriozum

rozumiem że przy skręcie w prawo nie ma kłopotów w nienajechaniu na linie

dla niektorych jest mega klopot jezeli przed skretem jest wzniesienie, stres..wiec noga ciezsza a kursant coraz szybciej na zakrecie w rezultacie traci kontrole i laduje na srodku jezdni