Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek - Prostowanie kierownicy po skręcie poprzez jej popuszczenie

przez **abrover** » czwartek 26 stycznia 2006, 16:03

Ja jestem przyzwyczajony popiścić ręka po skręcie kierownice żeby sie wyprostowała jednocześnie troszke dodając gazu wykorzystując geometrie zawieszenia. Czy za takie coś można oblać na egzaminie?

przez **Krzyk_oceanu** » czwartek 26 stycznia 2006, 16:07

Mi mowil instruktor,ze jak skrecam,to mam sama prostować,a jak zawracam na skrzyzowaniu, to dać jej się wyprostować samej :P

przez **Cheed** » czwartek 26 stycznia 2006, 16:14

Jeśli trafisz na próbującego dowartościować się staruszka, to możesz zostać oblany za fryzure/numer buta/zbyt słoną zupę :)

przez **miros** » czwartek 26 stycznia 2006, 18:16

wiesz jak kierownica sie prostuje sama, to znaczy, ze nie trzymasz jej w rekach (albo chociaz jednej rece). podczas jazdy mamy miec obie rece na kierownicy. w czasie postuju przynajmniej jedna reka na kierownicy.

jak trafisz na staruszka, o ktorym wspomnial cheed :) to moze cie za to skarac, ale chyba raczej nie powinno byc problemu. to raczej drobnostka.

przez **scorpio44** » czwartek 26 stycznia 2006, 21:03

Zacznijmy od tego, że zależy, co rozumiemy pod pojęciem puszczenie kierownicy. Czy całkowite jej puszczenie (ręce w powietrzu), czy puszczenie jej swobodnie między palcami, żeby wróciła sama, ale jednocześnie jest to wtedy jej taki jakby... powrót kontrolowany. ;) :D To pierwsze jest raczej karygodne, natomiast to drugie jest czymś zupełnie naturalnym, niektórzy instruktorzy mówią nawet, że tak trzeba.

przez **abrover** » czwartek 26 stycznia 2006, 21:30

rozluźnienie lekko uchwytu że kierownica odkręca się lekko ocierając sie o wewnętrzną część dłoni :) Oczywiście że nie puszcze sobie kierownicy tak że potem nie zdąże jej w razie czego złapać.

Takiego pytanie sie nie spodziewałem, ba, obraża mnie ono :?

przez **Krzyk_oceanu** » piątek 27 stycznia 2006, 01:05

scorpio44 napisał(a):Zacznijmy od tego, że zależy, co rozumiemy pod pojęciem puszczenie kierownicy. Czy całkowite jej puszczenie (ręce w powietrzu), czy puszczenie jej swobodnie między palcami, żeby wróciła sama, ale jednocześnie jest to wtedy jej taki jakby... powrót kontrolowany. ;) :D To pierwsze jest raczej karygodne, natomiast to drugie jest czymś zupełnie naturalnym, niektórzy instruktorzy mówią nawet, że tak trzeba.

i własnie mój mówił,ze tak trzeba.
wiadomo,ze nie puszczam jej doslownie, ręcę za glowe i jedz sam :P

puszczam ją miedzy palcami ;]

przez **kacper** » czwartek 09 lutego 2006, 12:57

Ja jobów zebrałem jak podczas zawracania popuściłem ucisk by sama wróciła :roll: że nie próbuje z instruktorem tak już ale mam ten nawyk bo moj tato tak samo jeździ.

przez **mtbiker** » czwartek 09 lutego 2006, 15:08

Mi instruktor powiedzial, ze pozwalanie kierownicy wyprostowac sie samej, to blad techniki kierowania, wiec trzeba wszystko robic "recznie":)

przez **karool1988** » czwartek 09 lutego 2006, 18:28

mtbiker napisał(a):Mi instruktor powiedzial, ze pozwalanie kierownicy wyprostowac sie samej, to blad techniki kierowania, wiec trzeba wszystko robic "recznie":)

To ten instruktor jakiś popieprzony sprobuj sobie jechac 30 i wejsc w zakret a potem prostuj recznie kierownice:D życze powodzenia (ps. przed ta proba najpierw ubezpiecz samochod):D

przez **jimorrison** » czwartek 09 lutego 2006, 18:59

karool1988 napisał(a):To ten instruktor jakiś popieprzony sprobuj sobie jechac 30 i wejsc w zakret a potem prostuj recznie kierownice:D życze powodzenia (ps. przed ta proba najpierw ubezpiecz samochod):D

mam wrazenie, ze zupelnie nie wiesz o czym piszesz.
na egzaminie zawsze trzeba miec obie (ew. jedna ale jak najkrocej) rekce na kierownicy. "prostowac" nalezy "recznie", nie wolno dopuszczac do sytuacji zeby kierownica sama powracala do punktu jazdy na wprost.

przez **mtbiker** » piątek 10 lutego 2006, 01:24

jimorrison napisał(a):
karool1988 napisał(a):To ten instruktor jakiś popieprzony sprobuj sobie jechac 30 i wejsc w zakret a potem prostuj recznie kierownice:D życze powodzenia (ps. przed ta proba najpierw ubezpiecz samochod):D

mam wrazenie, ze zupelnie nie wiesz o czym piszesz.
na egzaminie zawsze trzeba miec obie (ew. jedna ale jak najkrocej) rekce na kierownicy. "prostowac" nalezy "recznie", nie wolno dopuszczac do sytuacji zeby kierownica sama powracala do punktu jazdy na wprost.

Na pewno wie, o czym mowi... przeciez jezdzi juz cale 11 dni! :lol: :roll:

przez **karool1988** » piątek 10 lutego 2006, 19:23

Co wy pierdzielicie po co prostowac rekami ja na egzaminie prostowalem puszczajac rece i kierownica sama wracala i jakos udalo i sie zdac egzamin bez problemu, wiec chyba taka technika tez jest stosowana,
Ja mam wrazenie ze wy jeszcze w samochodzie nigdy nie siedzieliscie skoro zawsze prostujecie recznie kierownice, albo nigdy nie przekraczaliscie zawrotnej predkosci 20km/h podczas jazdy po zakręcie,

przez **miros** » piątek 10 lutego 2006, 19:55

kolego powiem ci tak: nie kazdy egzaminator jest taki sam. jedni moga klasc lache na takie rzeczy jak prostowanie kierownicy inni moga za to cie udupic, wiec nie mow, ze skoro tobie sie udalo to wszystkim sie uda.

Ja mam wrazenie ze wy jeszcze w samochodzie nigdy nie siedzieliscie skoro zawsze prostujecie recznie kierownice,

technika kierowania podczas kursu i egzaminu jest troche inna niz technika normalnej jazdy. prostowanie kierownicy po skrecie, poprzez jej puszczenie jest jak najbardziej wygodne, ale jak widac na egzaminie moze sie skonczyc zle.

nigdy nie przekraczaliscie zawrotnej predkosci 20km/h podczas jazdy po zakręcie,

prawdopodobnie wiekszosc z kursantow nie przekracza na kursie tej predkosci. przy tak malych predkosciach reczne prostowanie kierownicy jest jak najbardziej mozliwe i bezpieczne.

przez **Tomek_** » sobota 11 lutego 2006, 10:43

karool1988 napisał(a):Ja mam wrazenie ze wy jeszcze w samochodzie nigdy nie siedzieliscie skoro zawsze prostujecie recznie kierownice, albo nigdy nie przekraczaliscie zawrotnej predkosci 20km/h podczas jazdy po zakręcie,

karool1988 napisał(a):Jak TIR cie wyprzedzal to musiales ostro przycinac:D, a po co zwaliniac przed przejazdem jak nie ma zadnego znaku?

Cos czuje, ze mamy nowego "miszcza" kierownicy na forum (z przejechanymi 50 km :D )
Pogadamy jak przejedziesz 100 tys.
Wybacz, my nie potrafimy jezdzic, tez przejechalismy tylko 50km, ale jak bedziemy miec pytania badz potrzebowac porady z pewnoscia zwrocimy sie do ciebie.

Prostowanie kierownicy po skręcie poprzez jej popuszczenie

Prostowanie kierownicy po skręcie poprzez jej popuszczenie

Kto przegląda forum