Mandat za jazdę nie przy prawej krawędzi jezdni...

[lith]

Co by z pasami nie było to jeżeli powodem bycia przy osi było nie blokowanie skręcających w prawo to przy osi było jak najbardziej 'możliwie blisko prawej krawędzi'. Już prędzej stanie przy prawej podchodziłoby pod utrudnianie ruchu. Po to właśnie buduje się takie szersze pasy, żeby w miarę możliwości mogły funkcjonować jako 2.

[Drezyna]

A dokładnie można zająć ten pas który ułatwi dalszą jazdę.

Piękny przepis. To PoRD czy KW? Czego tu jeszcze eksperci nie wymyślą? Tylko siąść i płakać nad kreatywnością narodu.

Co by z pasami nie było to jeżeli powodem bycia przy osi było nie blokowanie skręcających w prawo to przy osi było jak najbardziej 'możliwie blisko prawej krawędzi'. Już prędzej stanie przy prawej podchodziłoby pod utrudnianie ruchu. Po to właśnie buduje się takie szersze pasy, żeby w miarę możliwości mogły funkcjonować jako 2.

To też zresztą niezłe. A zapewne dwa pasy robi się po to by funkcjonowały jako trzy. Przepisy jakieś tam są, ale "ja" wiem lepiej i usprawniam ruch. Oczywiście każdy usprawnia po swojemu, a efekt widać na naszych drogach. Odrobinę opamiętania proponuję.

Ale co tam, i tak nieźle, bo biedny kopan już się zupełnie pogubił w zliczaniu pasów.

[Minor]

Art 22. PoRD. Masz opisane jak zachować się przy skręcie w lewo i w prawo.

Dodatkowo, tego typu pytanie jest na egzaminie teoretycznym:) Uważasz że, pytanie jest błędne? Czy może ja błędnie na nie odpowiadam? A komputer wspaniałomyślnie przymyka oko na moje błędy?

Jeżeli pas ruchu nie ma obwarowania typy "do skręcania, do zawracania" możesz sobie nim pojechać na wprost.

[Drezyna]

Art 22. PoRD. Masz opisane jak zachować się przy skręcie w lewo i w prawo.

Dodatkowo, tego typu pytanie jest na egzaminie teoretycznym:) Uważasz że, pytanie jest błędne? Czy może ja błędnie na nie odpowiadam? A komputer wspaniałomyślnie przymyka oko na moje błędy?

Jeżeli pas ruchu nie ma obwarowania typy "do skręcania, do zawracania" możesz sobie nim pojechać na wprost.

... pod warunkiem, że będziesz jechał możliwie blisko prawej krawędzi. Art. 16.4 obowiązuje niezależnie od ilości pasów. Przestrzeganie przepisów nie może utrudniać ruchu w sensie art. 3.1., to czysty absurd. Pytania egzaminacyjne nie stanowią prawa - z pretensjami do układających pytania.

[Minor]

To po co w moim mieście 4 pasmowe jezdnie? 1 pas w lewo i zawracanie 2 pasy na wprost 1 pas w prawo i na wprost? Wszyscy i tak muszą jechać tym ostatnim pasem;) Szkoda asfaltu... twoich pieniędzy.

[szerszon]

Ktoś ma problmy ze zrozumieniem, co znaczy termin "mozliwie"...
Z pewnościa nie to, ze trzeba jechać chocby nie wiem co ,po prawym krawezniku...

[Drezyna]

Wszyscy i tak muszą jechać tym ostatnim pasem;) Szkoda asfaltu... twoich pieniędzy.

A to już twoje zdanie. Ja tylko twierdzę, że 16.4 obowiązuje, a jak ciocia powie, że wolałaby lewym, to nie jest dostateczny powód, by opuścić prawy. Co innego jeśli na prawym wylądowało UFO. Proponuję stosować przepisy, a nie kombinować z oszczędnością asfaltu.

szerszon - żenua...

[Minor]

Czyli sam, przyznałeś że autor mógł jechać lewym... przypominam. Prawy zaraz za skrzyżowaniem się kończył. Tak jak by UFO wylądowało.

[Drezyna]

Prawy pas się kończył czy "zwężała prawostronnie"? Nie konfabulujmy... Jeśli pasy nie są wyznaczone, to zanika raczej lewy, dodatkowy pas za nasze zmarnowane pieniądze i asfalt, a nie prawy podstawowy...

[Minor]

Jeżeli się prawostronnie zwężał, tzn. że jeden z dwóch niewyznaczonych pasów zanikał, a skoro prawostronnie, no to chyba oczywiste że prawy.

[Rizzin]

Jeśli pasy nie są wyznaczone, to zanika raczej lewy, dodatkowy pas za nasze zmarnowane pieniądze i asfalt, a nie prawy podstawowy...

Są gdzieś w Kodeksie Drogowym takie mądrości napisane, czy tak po prostu ci się wydaje?

[lith]

A zapewne dwa pasy robi się po to by funkcjonowały jako trzy.

Jeżeli prawy z tych 2 pasów jest o 1/2-2/3 szerszy od lewego to jakiś powód raczej jest. Tym bardziej, że wszyscy jednak wiedza o co chodzi i stają na tym prawym pasie po lewej stronie. Zaczynając od zwykłych autek, przez l'ki i egzaminy, na policji kończąc. Jedynie ciężarówki i autobusy zajmują tyle miejsca, że nie starcza miejsca na ominięcie ich z prawej (i właśnie dlatego jest to 1 szeroki pas, a nie 2 wyznaczone, bo na 2 wyznaczone, gdzie zmieściłyby się ciężarówki miejsca nie ma). Ogólnie jest to dość często spotykane rozwiązanie, więc nie wiem skąd zdziwienie.

[Zonaimad]

Wniosek z tego taki, że trzeba dla własnego dobra być chamem i blokować tych "strzałkowych", w obawie przez takimi jednostkami aspołecznymi.

[szerszon]

A to już twoje zdanie. Ja tylko twierdzę, że 16.4 obowiązuje, a jak ciocia powie, że wolałaby lewym, to nie jest dostateczny powód, by opuścić prawy. Co innego jeśli na prawym wylądowało UFO. Proponuję stosować przepisy, a nie kombinować z oszczędnością asfaltu.

szerszon - żenua...

Z pewnościa jednak wypada obserwować co sie może na tej drodze wydarzyć w najblizszym czasie.
M.in np nie blokowac prawoskretu jesli tuz za skrzyzowaniem i tak pas zanika- i nie widze tutaj braku stosowania przepisów( Art 16.4)- a że Ty tak "stosujesz"...( chyba nie złamałem regulaminu i nie polecisz sie poskarzyć )

[Drezyna]

Wniosek z tego taki, że trzeba dla własnego dobra być chamem i blokować tych "strzałkowych", w obawie przez takimi jednostkami aspołecznymi.

No nie, trzeba po prostu przestrzegać przepisów, a nie tradycji ludowych. Jeździmy możliwie blisko prawej krawędzi, jeśli z dwóch niewyznaczonych pasów robi się jeden, ustępujemy pierwszeństwa prawemu, a nie zmyślamy kosmiczne historyjki o prawym zanikającym pasie, jeśli prawidłowo ustawiony pojazd omija nas z prawej strony, nie wymuszamy na nim manewru wyprzedzania i takie tam elementarne prawidła ruchu.
Prostota i elegancja, nic poza tym.

szerszon - j.w.