Migacze i inne pierdoły

[albin]

I jednak, udało się, pomimo stresu, nerwów, i przekonania, ze nie wyjdzie. W Tychach jest kilku bardzo wyrozumiałych egzaminatorów (np. Mój), którzy zwracają uwagę na naprawdę ważne podczas jazdy rzeczy, a nie "pierdoły" typu Migacz, czy zgasnięcie silnika.
Wystarczy dobrze wyuczyc sie przepisów, i jechac jak najwolniej mozna w danym terenie sledząc wszystkie znaki, i prawko w kieszeni :)
Pozdrawiam, i zyczę powodzenia :)

Wg Ciebie migacz (kierunkowskaz) to pierdoła??
To gratuluje wyobraźni.

[Patsy]

wiesz rafałowi chodziło chyba o to, że jak sie zapomni kierunkowskazu to egzaminator przymyka oczy, albo jak auto zgaśnie a i tak wszystkie te rzeczy sie dzieja ze stresu, ale pierdoły to oczywiscie nie sa, lecz w stosunku do wymuszenia pierwszenstwa czy jakiegos innego zagrozenia to sa błahe rzeczy.

[scorpio44]

Jak dla mnie, w pewnych sytuacjach zapomnienie o kierunkowskazie może być równie poważną sprawą, co wymuszenie pierwszeństwa. A sporadyczne zgaśnięcie silnika z kolei jak najbardziej można uznać za pierdołę. ;) Krótko mówiąc - między tymi dwiema rzeczami jest kolosalna przepaść, jeżeli chodzi o rangę. ;)

[DEXiu]

Też zwróciłem uwagę na "relację" z egzaminu Rafala58. Kierunkowskaz to pierdoła? :shock: W tej kwestii zgadzam się z opinią scorpia44 - wiadomo, silnik może zgasnąć z przejęcia, ale przecież kierunkowskaz to podstawa. Że niby stres? Jak ktoś wymusi pierwszeństwo to też powie że "przez stres"?

[loser]

1.Spora część kierowców, bardzo często nie używa kierunkowskazów w różnych sytuacjach (zmiana pasa ruchu, skręcanie)
Policja nie reaguje na takie sytuacje.

2.Istnieją różne interpretacje przepisów co do tego kiedy włączać kierunkowskaz (rondo; jazda pasem ruchu, który skręca-nie można jechać inaczej)

3.Brak nawykowego uczenia w OSK. Czyli żeby kursant mógł wykonać manewr, to najpierw powinien włączyć kierunkowskaz a nie że woziwoda poucza po fakcie lub nie robi tego w ogóle (miałem i takiego)

Jak będą mandaty za niewłączanie kierunkowskazów, jak będą jednoznaczne interpretacje przepisów (w każdym WORD-zie takie same), jak będzie nawykowe uczenie w OSK-ach to nikt nie będzie pisać, że migacz to pierduła.

[scorpio44]

1.Spora część kierowców, bardzo często nie używa kierunkowskazów w różnych sytuacjach (zmiana pasa ruchu, skręcanie)
Policja nie reaguje na takie sytuacje.

A powinna nie tylko na to, ale i na włączanie zbyt późne, co robi 80, a może i 90% polskich kierowców (powtarzam to już któryś raz i nie ma w tym cienia przesady). A w rzeczywistości, tak jak piszesz, policja w ogóle kierunkowskazy olewa. Taki przykład, może troszeczkę odwrotny - w słynnym programie "Drogówka" przynajmniej kilka razy była sytuacja, że doszło do kolizji skręcającego w lewo i wyprzedzającego/omijającego go w tym czasie. W żadnej z tych sytuacji policjant nie zainteresował się, czy był włączony (i kiedy) lewy kierunkowskaz ani nie przywołał przepisu mówiącego o zakazie wyprzedzania z lewej strony sygnalizującego zamiar skrętu w lewo. W każdej z tych sytuacji uznawali, że winny jest skręcający (bo ma się upewnić, czy może ten manewr wykonać).

[Rafal58]

Witam
Muszę wyjaśnić to co napisałem.
Zdanie faktycznie sformuowałem nieszcześliwie, przez co mozna odnieśc wrażenie, ze uważam kierunkowskaz za rzecz zbędną.
Nie, nie jest on dla mnie "pierdołą", zdaję sobie jak najbardziej sprawę z znaczenia tego elementu w ruchu pojazdów. Pisząc w ten sposób chciałem zauwazyć, że wielu egzaminatorów zwraca uwagę przesadnie na wszelkie najmniejsze nawet błędy, nie zagrażające nikomu i niczemu, jak np. zgaszony silnik, czy ten nieszczęsny Migacz na parkingu ( o którym myślałem pisząc to).
Wiem, że nie uzycie go, to błąd, lecz myslę, że to nie powód by Oblac kursanta.
Przepraszam za zamęt wywołany nieprzemyslanym zdaniem, dziekuję za zwrócenie uwagi :-)
Pozdrawiam

[loser]

A powinna nie tylko na to, ale i na włączanie zbyt późne, co robi 80, a może i 90% polskich kierowców (powtarzam to już któryś raz i nie ma w tym cienia przesady). .

3 razy powinnien mignąć kierunkowskaz. Jeździłem chyba z 10 ludźmi i tylko jeden powiedział mi, że ma to być 3.
Pozostali albo nie reagowali albo mówili, że za mało.

. Pisząc w ten sposób chciałem zauwazyć, że wielu egzaminatorów zwraca uwagę przesadnie na wszelkie najmniejsze nawet błędy, nie zagrażające nikomu i niczemu, jak np. zgaszony silnik, czy ten nieszczęsny Migacz na parkingu ( o którym myślałem pisząc to).

Przepisy dotyczące egzaminu niestety takie są. Dwukrotnie ten sam mały błąd i egzaminator może oblać.
A co do parkingu.
To jeśli będziesz wyjeżdżać tyłem z parkowania prostopadłego lub skośnego bez włączonego kierunkowskazu, to ktoś kto będzie jechać przez parking zauważy, to dopiero jak zaczniesz wyjeżdżać.
Dlatego tutaj kierunkowskaz nie jest zbyteczny.
Czasami wyjeżdża się z miejsca parkingowego wprost na jezdnię.
A nauczyć tego kursanta jest bardzo łatwo. Jak nie włącza migacza tylko wrzuca jedynkę lub wsteczny, to szkoleniowiec powinien wcisnąć hamulec.

[scorpio44]

3 razy powinnien mignąć kierunkowskaz. Jeździłem chyba z 10 ludźmi i tylko jeden powiedział mi, że ma to być 3.
Pozostali albo nie reagowali albo mówili, że za mało.

Kiedy ma mignąć 3 razy? :shock: Szczerze mówiąc, nie mam zielonego pojęcia, o czym Ty w ogóle mówisz (i o jakich sytuacjach). :D

[barbra]

Ja myślę,że to chodzi o to by kierowca miał możliwość ''zobaczenia'' naszego sygnalizowania kierunkowskazem,więc to "trzy"-to nie sztywna reguła,ale chodzi o to by nie było tak ,że użyjemy kierunkowskazu i zaraz go wyłączymy.

[scorpio44]

Ale jakie 3 razy?! Jest obowiązek sygnalizowania zawczasu i wyraźnie - a w praktyce (mówię tu o zamiarze skrętu) będzie (a raczej powinno ;) ) to być kilkadziesiąt metrów przed skrzyżowaniem (wszystko oczywiście zależy od konkretnej sytuacji - może się zdarzyć, że warto będzie włączyć nawet wcześniej).
Loser może miał na myśli zmianę pasa ruchu? Ale i tam absurdem jest określanie sposobu sygnalizowania liczbą mignięć. Również ma być to czytelne dla innych i ma być sygnalizowany zamiar, a nie sam manewr. Tu jest istota sprawy.

[glor]

Loser-ten ktoś co powiedział o 3- mignięciach kierunkowskazem to prawdopobnie nie korzystał z kodeksu drogowego od ponad 20-u lat.
Dawno temu był taki zapis, że minimum muszą być 3 mrugnięcia, ale było to tak dawno, ze wstyd dla tej osoby.

Kierunkowskaz miga od momentu zgłoszenia zamiaru wykonania manewru do jego zakończenia.

Powodzenia.

[barbra]

Ale jakie 3 razy?!

Scorpio,to pytanie to do mnie?.Bo ja zaznaczyłam tylko,że dla mnie to "3"to przenośnia jakiej użył instruktor,by podkreślić,żeby kierunkowskaz nie był za krótko....a dalej to zgadzam się z Tobą i kolegą niżej,bo też tak bylam uczona,że nie tylko manewr sygnalizujemy,ale już zamiar manewru.

[invx]

3x to w wielu sytuacjach stanowczo za malo by bylo ...

[loser]

Przepraszam za brak precyzyjności.
Chodzi o minimalną liczbę mignięć, która ma sygnalizować zamiar.

Chyba 3 mignięcia to jest wystarczająca liczba, żeby inny użytkownik drogi zauważył (O ile nie rozmawia przez telefon, nie je, nie ogląda się za dziewczyną idącą po chodniku itd).
Oczywiście jak ktoś chce się włączyć do ruchu, a jest to niemożliwe (bo jadą i jadą) do będzie migać i kilkadziesiąt razy.
A z tym wcześniejszym sygnalizowaniem to trzeba uważać, zwłaszcza jak nie znamy topografii terenu.
Czasami tuż przed większym skrzyżowaniem jest małe, z podporządkowaną, albo wjazd na parking czy droga wew. I wtedy wczesne sygnalizowanie skrętu w prawo, może innego użytkownika zmylić.

Powtórzę 3 mignięcia to minimum aby zasygnalizować swój zamiar.
Po tym jak jest możliwość, to następuje ruch kierownicą, pedał gazu, czy wrzucenie odpowiedniego biegu.