Łuk- ogromny problem....

[cman]

Pozdawali na sposoby a w ruchu miejskim jakimś cudem potrafią sobie radzić jak to możliwe??

A może sobie właśnie nie radzą? Zwłaszcza kiedy przychodzi do cofania?

Odpowiedź jest bardzo prosta. Analogicznej sytuacji do łuku nie znajdziesz na mieście...

Ależ znajdziesz - jest nią każde cofanie. To właśnie sprawdza "jazda po łuku" - umiejętność cofania.

[piotrekbdg]

Pozdawali na sposoby a w ruchu miejskim jakimś cudem potrafią sobie radzić jak to możliwe??

Ja mam w bloku co najmniej ze 3 sąsiadki, którym rano mężowie wyprowadzają samochód z garażu, bo nie umieją wyjechać a później jak wracają z roboty to zostawiają auto przed blokiem, mąż wraca i wprowadza furę do środka. Tak sobie radzą.

[Borys68]

Ahoj!
Nie umiem i nie lubię parkować tyłem. Wolę pojechać dalej a zaparkować przodem.
Choć czasem sobie poćwiczę ...
Borys

[mattis]

A pytales sie w jaki sposob te twoje 3 sasiadki zdawaly plac?


Bo znam osoby ktore plac zdały na wyczucie i takie ktore zdały na sposob i nie widze roznicy w ich umiejetnosciach cofania oraz parkowania.

A jeżeli plac to wyznacznik umiejętności cofania i jazdy tyłem to jestem mistrz bo zdałem za pierwszym razem a przecież gdybym nie miał takowych umiejetności to bym go szybko oblał:D

[cman]

Łuk na placu, zwłaszcza tak prosty jak obecnie, nie sprawdza mistrzowskiego poziomu cofania, a jedynie jego bardzo podstawowy poziom...

[piotrekbdg]

A pytales sie w jaki sposob te twoje 3 sasiadki zdawaly plac?

Na pewno nie na wyczucie.

[szerszon]

Ahoj!
Nie umiem i nie lubię parkować tyłem. Wolę pojechać dalej a zaparkować przodem.
Choć czasem sobie poćwiczę ...
Borys

Nie zartuj.
Najlepsza rzecz pod slońcem. Wciskasz się w kazde miejsce o ile jest to mozliwe.

[abarth]

przepraszam, ale 2 dni przed egzaminem jak zwykle mózg się kurczy i już nie wiem. Czy mogę użyć hamulca 2 razy na łuku czy nie?

ps. a ja bede parkować na odludziach gdzie bedzie pusto i bede mogla manewrować do us....nej śmierci i łamać się nawet na 56 razy.... i już....

[olusiaxblum]

przepraszam, ale 2 dni przed egzaminem jak zwykle mózg się kurczy i już nie wiem. Czy mogę użyć hamulca 2 razy na łuku czy nie?

ps. a ja bede parkować na odludziach gdzie bedzie pusto i bede mogla manewrować do us....nej śmierci i łamać się nawet na 56 razy.... i już....

Znam te nerwy dzis znowu sie nie udalo ;(
Ale co do hamulca mozesz uzywac go sobie ile chcesz ,ale tak zeby auto sie nie zatrzymalo bo powtorka . Zyczę powodzenia

[Borys68]

Ahoj!

przepraszam, ale 2 dni przed egzaminem jak zwykle mózg się kurczy i już nie wiem. Czy mogę użyć hamulca 2 razy na łuku czy nie?

Hamulec, aby zwolnić, możesz używać. Ale robiąc łuk nie możesz się zatrzymać. Ma to być "płynna jazda" - choćby i 5 km/h - ale bez zatrzymywania się ...

ps. a ja bede parkować na odludziach gdzie bedzie pusto i bede mogla manewrować do us....nej śmierci i łamać się nawet na 56 razy.... i już....

Jo!
Borys

[_Jano_]

Pozwolę sobie przedstawić mój sposób przejeżdżania łuku w samochodzie Fiat Grande Punto Evo.

-Wchodzimy do pojazdu ustawiamy fotel (wysokość, kąt oparcia, odległość od kierownicy i pedałów)
Ustawiamy lusterka. Według mnie to bardzo indywidualna sprawa. Zapinamy pasy. Wciskamy sprzęgło sprawdzamy czy jest luz i odpalamy pojazd. Włączamy światła mijania. Zwalniamy hamulec ręczny.

-Pamiętaj, łuk to Twoja pierwsza styczność z pojazdem WORD'owskim. Także, ze wszelką cenę staraj się wczuć w pojazd. Wyczuj jak działa w nim sprzęgło, hamulec, gaz.

-Ruszając do przodu staraj się wyczuć w jaki sposób działają mechanizmy pojazdu. Jedź spokojnie i płynnie.

-Delikatnie i płynnie skręć w prawo, powoli zatrzymaj się tuż przed pachołkiem, który widzisz przed maską.

-Wrzuć wsteczny. Delikatnie rusz. (staraj się utrzymywać niską stałą prędkość) Obróć głowę w prawą stronę i obserwuj słupki.

-Gdy zobaczysz drugi słupek błyskawicznie obróć kierownicę o 180° gdy zobaczysz kolejny słupek kierownica o kolejne 180° (łącznie cały obrót).

-W tym momencie odwracasz swoją głowę w stronę lewego lusterka i sukpiasz swoją uwagę na nim. Obserwujesz do momentu gdy zauważysz ciągłą linie, bądź słupek w oddali.Gdy jesteś już pewny, że za chwilkę będziesz na prostej szybko obracasz kierownicą o cały obrót w lewo.

- Gdy jesteś na prostej złap prawą ręką zagłówek pasażera i obróć się przez prawe ramie do tyłu. Przez tylną szybę obserwuj tor jazdy pojazdu. Gdy zobaczysz słupek staraj się delikatnie zatrzymać tuż przed nim.

[Amos]

Tylko jak wymierzyć te kąty?? Kątomierz trza ze sobą nosić i to jakiś większy...

[Borys_q]

W tym momencie odwracasz swoją głowę w stronę lewego lusterka i sukpiasz swoją uwagę na nim. Obserwujesz do momentu gdy zauważysz ciągłą linie, bądź słupek w oddali.Gdy jesteś już pewny, że za chwilkę będziesz na prostej szybko obracasz kierownicą o cały obrót w lewo.

I najeżdżasz na prawą tyczkę bo nawet nie zauważyłeś, że ci auto schodzi z toru jazdy w prawo.

[Borys68]

Ahoj!

Ahoj!
Nie umiem i nie lubię parkować tyłem. Wolę pojechać dalej a zaparkować przodem.
Choć czasem sobie poćwiczę ...
Borys

Nie zartuj.
Najlepsza rzecz pod slońcem. Wciskasz się w kazde miejsce o ile jest to mozliwe.

Jesteś lepszym kierowcą odemnie.


Jezuuuniuuu - ktoś ma problem z obrotem o 180 stopni? Kątomierz mu do tego potrzebny?
Borys

[piotrekbdg]

Pozwolę sobie przedstawić mój sposób przejeżdżania łuku w samochodzie Fiat Grande Punto Evo.

-Wchodzimy do pojazdu ustawiamy fotel (wysokość, kąt oparcia, odległość od kierownicy i pedałów)
Ustawiamy lusterka. Według mnie to bardzo indywidualna sprawa. Zapinamy pasy. Wciskamy sprzęgło sprawdzamy czy jest luz i odpalamy pojazd. Włączamy światła mijania. Zwalniamy hamulec ręczny.

-Pamiętaj, łuk to Twoja pierwsza styczność z pojazdem WORD'owskim. Także, ze wszelką cenę staraj się wczuć w pojazd. Wyczuj jak działa w nim sprzęgło, hamulec, gaz.

-Ruszając do przodu staraj się wyczuć w jaki sposób działają mechanizmy pojazdu. Jedź spokojnie i płynnie.

-Delikatnie i płynnie skręć w prawo, powoli zatrzymaj się tuż przed pachołkiem, który widzisz przed maską.

-Wrzuć wsteczny. Delikatnie rusz. (staraj się utrzymywać niską stałą prędkość) Obróć głowę w prawą stronę i obserwuj słupki.

-Gdy zobaczysz drugi słupek błyskawicznie obróć kierownicę o 180° gdy zobaczysz kolejny słupek kierownica o kolejne 180° (łącznie cały obrót).

-W tym momencie odwracasz swoją głowę w stronę lewego lusterka i sukpiasz swoją uwagę na nim. Obserwujesz do momentu gdy zauważysz ciągłą linie, bądź słupek w oddali.Gdy jesteś już pewny, że za chwilkę będziesz na prostej szybko obracasz kierownicą o cały obrót w lewo.

- Gdy jesteś na prostej złap prawą ręką zagłówek pasażera i obróć się przez prawe ramie do tyłu. Przez tylną szybę obserwuj tor jazdy pojazdu. Gdy zobaczysz słupek staraj się delikatnie zatrzymać tuż przed nim.

Ja mam krótszą radę: uzyj mózgu. Choć zdaję sobię sprawę, że w niektórych przypadkach pole manewru w tej kwestii moze być ograniczone.