Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek - Spisk opon- ruszanie

przez **tomxx** » czwartek 04 stycznia 2007, 23:57

Jak rusza się ze spiskiem opon? Dużo gazu i szybko sprzęgło do góry??

przez **inthend** » piątek 05 stycznia 2007, 00:07

coś w ten deseń, ale to trzeba wyczuć też, ale hm, szkoda sprzęgła i opon.

Ogolnie w punciaku u mnie wystarzy więcej gazu i minimalnie szybciej sprzegło

przez **Xsystoff** » piątek 05 stycznia 2007, 01:09

Tak, duzo gazu i szybkie puszczenie sprzegla (tzw strzal ze sprzegla). Najlepiej pomoc sobie recznym, kasujesz luzy na napedzie i nie stoczysz sie do tylu. Swoja droga warto to przeciwczyc. Nic bardziej nie wkurza, gdy ktos wyjedzie z podporzadkowanej i rozpedza sie piec minut do tych 50 - 60 km/h.

przez **Tomek_** » piątek 05 stycznia 2007, 12:21

tomxx napisał(a):Jak rusza się ze spiskiem opon? Dużo gazu i szybko sprzęgło do góry??

Nie ma takiego slowa jak "spisk" opon :mrgreen:. Mowi sie " z piskiem opon".

przez **scorpio44** » niedziela 07 stycznia 2007, 02:20

Xsystoff napisał(a):Swoja droga warto to przeciwczyc. Nic bardziej nie wkurza, gdy ktos wyjedzie z podporzadkowanej i rozpedza sie piec minut do tych 50 - 60 km/h.

Przećwiczyć to warto szybkie i energiczne ruszanie, ale BEZ piszczenia/mielenia oponami. Mnie piszczenie oponami kojarzy się właśnie z nieumiejętnością płynnego ruszania. ;)

przez **wiesniak** » niedziela 07 stycznia 2007, 02:32

A propo, wczoraj byłem przelotem (dosłownie) w Warszawie i widziałem gościa w średnio starym BMW, który ruszał z piskiem (spiskiem :D) opon i nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że facet praktycznie stał, a koła mu się kręciły w miejscu i spiskowały (:D). Oczywiście BMW z napędem na tył, więc ręczny odpada, a wniosek z tego taki, że facet musiał mieć 3 nogi, żeby trzymać hamulec, naciskać gaz i puszczać sprzęgło jednocześnie :? . Ma ktoś jakiś inny pomysł?

przez **Kubz** » niedziela 07 stycznia 2007, 03:39

zaden problem wcisnac gaz piętą a palcami hamulec ;) obejrzyj sobie jak robią rajdowcy ( ci co maja samochody z 3 pedalami bo ostatnio widzialem ze sa rajdówki z 2 pedalami ) strasznie tam "tancza" pod kierownica na pedałach ;) redukcje z miedzygazami przy hamowaniu i do tego ręczny ;)

przez **Tomek_** » niedziela 07 stycznia 2007, 11:27

przez **Kubz** » niedziela 07 stycznia 2007, 11:30

o właaaśnie :] o takie cos mi chodziło

przez **Xsystoff** » niedziela 07 stycznia 2007, 14:33

Rusz na mokrym z duzych obrotow to tez bedziesz stal w miejscu bez zadnych kombinacji z hamulcem.

przez **wiesniak** » niedziela 07 stycznia 2007, 15:58

Fajny rysunek, dzięki :).

przez **dziedziel** » niedziela 07 stycznia 2007, 16:03

Przecież, zwykły hamulec hamuje 4 kołami.. Wiec jak nacisnął hamulec to samochód powinien się zadusić i tyle. Wystarczy, że umiejętnie (dużo) gazu dodawał tak, żeby koła nie "odzyskały" przyczepności. Musiał mieć dostępnych dużo koni :)

przez **wiesniak** » niedziela 07 stycznia 2007, 16:11

Rzecz w tym, że ten idiota tam stał ładnych parę chwil, więc coś musiało trzymać przednie koła. A samochód się raczej nie zdusi jak siła napędzająca koła będzie sporo silniejsza niż hamująca :wink: .

przez **dziedziel** » niedziela 07 stycznia 2007, 16:20

wiesniak napisał(a):Rzecz w tym, że ten idiota tam stał ładnych parę chwil, więc coś musiało trzymać przednie koła. A samochód się raczej nie zdusi jak siła napędzająca koła będzie sporo silniejsza niż hamująca :wink: .

Jeżeli tak to przecież samochód by pojechał do przodu :) Poza tym to wg. mnie albo miał dużo mocy, albo ręczny założony pod przednie koła (co jest możliwe.):)

przez **cman** » niedziela 07 stycznia 2007, 16:24

Hamulce z natury hamują mocniej przednie koła, a słabiej tylne. Wystarczy lekko wcisnąć hamulec roboczy i przednie koła zostaną zablokowane wystarczająco mocno - pojazd się nie ruszy - natomiast moc silnika bez problemu pokonuje siłę hamującą na tylnych kołach.

Spisk opon- ruszanie

Spisk opon- ruszanie

Re: Spisk opon- ruszanie

Kto przegląda forum