Tuning mechaniczny 1.4

[kris146]

Witam serdecznie! Pytanie dla znawców.Posiadam silnik 1.4i 75 km z koncernu PSA i tu moje pytanie. Jakie części z innych silników będą pasowały do 1.4 chodzi mi o : sportowy wałek, kompletny wydech, wtryski, głowica itp . Za wszelkie rady dziękuję i pozdrawiam
P.S Wiem, że swap na silnik np 1.4 xsi 96 km byłby najlepszy, ale... nie ma to jak seryjny motor przerobiony :twisted:

[modzel]

pewnie masz przedni napęd. przedniego nie warto.

podstawa do dobre hamowanie.

[kamix500]

nie wiem czy opłaca się sporo kasy wkładać w silnik z którego i tak nie wygenerujesz dość sporej mocy. pamiętaj wkładając nowy element który coś daje lepszego ( większe ciśnienie, większy wtrysk paliwa itp) zepsuje sie stary który tego nie wytrzyma :) jeśli już sie za coś takiego brać to ze sporą sumą pieniążków i drugim samochodem którym można jeździć w czasie grzebania w tamtym.

[kris146]

modzel bez obrazy, ale piszesz takie pierdoły : ``pewnie masz przedni napęd. przedniego nie warto``. Pisałem, że pytanie dla znawców!!!
Wiem, że dużo mocy nie wygeneruje. No chyba postawie na swap silnika
:D

[marcij]

modzel bez obrazy, ale piszesz takie pierdoły : ``pewnie masz przedni napęd. przedniego nie warto``. Pisałem, że pytanie dla znawców!!!
.....

pierdoły to piszesz Ty. Zdanie to wcale nie swiadczy o tym , czy ma on jakies pojecie na dany temat czy nie.

A co do tematu, to IMHO , posiadajac auto duzego koncernu , gdzie wiekszych silnikow jest pod dostatkiem i pasuja one plug&play pakowanie sie w przerobki seryjnego malego serduszka jest bez sensu , przynajmniej z punktu widzenia koszty/osiagi. Przemysl to jeszcze raz.

[modzel]

kris146 150km na przedniej osi to jest max później robią się problemy.

popatrz na samochody mocniejsze. albo są 4x4 albo tylnonapędowe z prostego powodu - przy przyspieszaniu przedni napęd powoduje największe straty

[lith]

kris146 150km na przedniej osi to jest max później robią się problemy.

popatrz na samochody mocniejsze. albo są 4x4 albo tylnonapędowe z prostego powodu

eee, o jakiś konkretnych samochodach mówisz?
Bo jeżeli po całości to jednak jest sporo przednionapędowych mocniejszych :)

[modzel]

lith wiem ze jest sporo takich np vectra opc i cala seria opc ale duża moc na przedniej osi do niczego dobrego nie prowadzi

[lith]

tak jak i na tylnej :)
Nie ważne na której- złe konie prowadzą do przekroczenia prędkości.

A na serio to mogę stwierdzić tyle, że w autku ojca jedynym skutkiem większej mocy (185) jest to, że autko mimo, że jest klocem się przyzwoicie zbiera spod świateł- przynajmniej tyle udało mi sie zauważyć.

Więc uważam, że podawanie konkretnej liczby 150KM jest trochę dziwne, jeżeli nie mówisz o konkretnym samochodzie.

[modzel]

ale chodzi mi o to że przy ostrym przyspieszaniu dociążona jest bardziej tylna oś i tracimy moc. 150km to wartość taka orientacyjna.

[LOBUZ88]

Kolego to nie jest tak ze wrzucisz do silnika to z tego a to z tamtego bo to nic nie da, lub da tyle co nic (poprawa osiagów nieodczuwalna), albo pogorszy osiągi - wszystko ze sobą ma być zestrojone i każdy element jest z drugim powiązany.

Głowica jest obrabiana i dobierana pod odpowiedni wałek rozrządu - w zależności od czasowania wałka odpowiednio sie głowice planuje, można obrobić kanały, odpowiednio je przeszlifować, powiększyć , wyciąć prowadnice zaworowe a nawet zmienić zawory na większe po odpowiedniej obróbce kanałów i gniazd .
Dopiero po wstępnym zestrojeniu wałka z głowica, przefazowaniu rozrządu można zabrać sie za układ zasilania paliwem- dobrać wtryski pod taki silnik, bawić sie z ustawieniami zapłonu, pod to dopiera sie długość i kształt/przekrój układu dolotowego a na samym końcu wydech .

Czasem tak jest ze w niektórych silnikach koncernów wałki minimalnie sie różnią miedzy sobą można je przekładać to samo wtryski ale przy pozostawieniu reszty bez zmian nic to nie daje i szkoda babrania .

[ks-rider]

Witam serdecznie! Pytanie dla znawców.Posiadam silnik 1.4i 75 km z koncernu PSA i tu moje pytanie. Jakie części z innych silników będą pasowały do 1.4 chodzi mi o : sportowy wałek, kompletny wydech, wtryski, głowica itp . Za wszelkie rady dziękuję i pozdrawiam
P.S Wiem, że swap na silnik np 1.4 xsi 96 km byłby najlepszy, ale... nie ma to jak seryjny motor przerobiony :twisted:

Sorry ale co Ty chcesz w 1,4 zrobic ? ? ? Pierwsza zasada tuningu ;

Pojemnosci nie da sie zastapic niczym, jedynie jeszcze wieksza pojemnoscia. aby osiagnac cokolewiek w tym silniku trzeba zainwestowac mase kasy, lepiej sprzedac i od razu kupic cos z wieksza i pojemnoscia i moca.

:wink:

[kamix500]

Witam serdecznie! Pytanie dla znawców.Posiadam silnik 1.4i 75 km z koncernu PSA i tu moje pytanie. Jakie części z innych silników będą pasowały do 1.4 chodzi mi o : sportowy wałek, kompletny wydech, wtryski, głowica itp . Za wszelkie rady dziękuję i pozdrawiam
P.S Wiem, że swap na silnik np 1.4 xsi 96 km byłby najlepszy, ale... nie ma to jak seryjny motor przerobiony :twisted:

Sorry ale co Ty chcesz w 1,4 zrobic ? ? ? Pierwsza zasada tuningu ;

Pojemnosci nie da sie zastapic niczym, jedynie jeszcze wieksza pojemnoscia. aby osiagnac cokolewiek w tym silniku trzeba zainwestowac mase kasy, lepiej sprzedac i od razu kupic cos z wieksza i pojemnoscia i moca.

:wink:

no nie wiem. jeszcze nie dawno na allegro widziałem hondę civic z silnikiem 1,5 litra i mocą 350 KM :) wiec jednak się da. ale to już praktycznie 2 razy droższy silnik niż całe auto :)

[ks-rider]

papier jest cierpliwy, he, he, pisac mozna i 500 KM, pytanie tylko jak bedzie mierzona moc i czy faktycnie bedzie sie to pokrwalo z prawda. na marginesie pozostaje jeszcze kwestia niezawodnosci i kosztow - jak sam zauwazyles.

:wink:

[BOReK]

Racja, pojemności niczym się nie zastąpi:
- niezbyt młody Mercedes, którego ostatnio widziałem w ogłoszeniu: 55KM z dwóch litrów,
- mój niemal równie stary pojazd: 110KM z 1,6 litra,
- Mazda na wanklu wyciska bodaj 160KM i 230KM z 1,3 litra.

To co, nie da się inaczej niż pojemnością?