Czemu ta droga kręta taka ważna?

[tristan]

Zastanawiam się, czemu ta droga kręta i jej nieszczęsne światła przeciwmgłowe są tak ważne, że aż do testów zawędrowały? Jest w ogóle w Polsce choć jedna taka droga? A nawet jeśli z jedna jest, to czemu taki nacisk się na nią kładzie?

[DEXiu]

Żeby sprawdzić czy znasz ten przepis. Swoją drogą powinni poszerzyć zakres pytań tak aby wyczerpać większość przepisów i to pod różnymi kątami.

P.S. Przypuszczam że o przepisie z drogą krętą i światłami przeciwmgłowymi sporo kierowców nie wie, ale już na pomysł pod tytułem "jazda w dzień ze światłami pozycyjnymi i przeciwmgłowymi zamiast mijania" zadziwiająca rzesza kierowców wpadła :roll: Czyżby mylili przeciwmgłowe przednie ze światłami do jazdy dziennej?

[aska;)]

Żeby sprawdzić czy znasz ten przepis. Swoją drogą powinni poszerzyć zakres pytań tak aby wyczerpać większość przepisów i to pod różnymi kątami.

No właśnie a poza tym Pytania tego typu przydają się kiedy już jesteśmy kierowcami,bo co z tymi,którzy przez cały kurs nie mieli okazji jechać po takiej drodze krętej?Gdyby nie to pytanie to pewnie nawet nie wiedzieliby o istnieniu takich dróg a już napewno jak się po nich poruszać.

Niestety takie drogi są w Polsce,w małej ilości ale jednak............ :)

[Rafix]

Pamiętam to pytanie :D Trafiło mi się na egzaminie i to był mój jedyny błąd :) I szczerze mówiąc przepisu nie znam, mógłby ktoś zacytować?

[sulas]

Kodeks Drogowy art.51. pkt.5:

"Na drodze krętej, oznaczonej odpowiednimi znakami drogowymi, kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza."

[Rafix]

Dziękuję, dziękuję :spoko:

[tristan]

Żeby sprawdzić czy znasz ten przepis.

Tylko, że durnowatych przepisów jest całe mnóstwo, a ten trafił do pytań. Więc się zastanawiam czy tak dla jaj, czy tylko ja nie widzę dla niego sensu.

Swoją drogą powinni poszerzyć zakres pytań tak aby wyczerpać większość przepisów i to pod różnymi kątami.

Oczywiście. każdy prawdziwy kierowca powinien być obryty jak norka z całego stada bezsensownych zapisów.

P.S. Przypuszczam że o przepisie z drogą krętą i światłami przeciwmgłowymi sporo kierowców nie wie,

No i słusznie... Pewnie w Polsce nie ma ani jednej drogi krętej :D

[bruno666]

Masz do kogoś pretensje? Może do świata?
Zostań ministrem infrastruktury czy jak tam się ten urząd będzie kiedyś nazywał i napiszesz nową, pozbawiona wad ustawę prawo o ruchu drogowym.

[Pinhead]

Dlaczego uważasz ten przepis za bzdurny ?
Sporo przejeździłem w górzystych terenach Dolnego Śląska i wiem że światła przeciwmgłowe świetnie się sprawdzają na ostrych leśnych serpentynach gdzie światła mijania świecą kierunkowo na wprost a przeciwmgłowe ładnie przebijają się przez krzaki i drzewa polepszając widoczność nadjeżdzających pojazdów. Jeśli chodzi o samo oświetlenie drogi to również ułatwia to jazde nocą bo światła przeciwmgłowe świecą szeroko więc na ostrym zakręcie mamy doświetlone boki kiedy światła mijania/drogowe świecą na wprost. Co mi z tego że ładnie widze krzaki na wprost przed sobą skoro zakręt pod kątem prostym pozostaje całkowicie nieoświetlony.

[tristan]

Dlaczego uważasz ten przepis za bzdurny ?
Sporo przejeździłem w górzystych terenach Dolnego Śląska i wiem że światła przeciwmgłowe świetnie się sprawdzają na ostrych leśnych serpentynach gdzie światła mijania świecą kierunkowo na wprost a przeciwmgłowe ładnie przebijają się przez krzaki i drzewa polepszając widoczność nadjeżdzających pojazdów.

A są tam oznaczenia dróg krętych?

======

Bruno: Nie mam pretensji, po prostu dziwi mnie nacisk na ten przepis, bo uważam go za mało sensowny. Na co deksiu twierdzi, że OK, że nacisk dla samego nacisku jest OK i powinno się naciskać również inne duperele. jak więc miałem zareagować. Co innego odpowiedź Pinheda, tutaj widać sens jakiegoś działania i teraz mnie tylko intryguje czy faktycznie te drogi są oznaczane jako kręte.

[Pinhead]

O ile pamiętam to nie choć drogi te z cała pewnością kręte były. Drogowcy stosują za to naprzemiennie co kilkaset metrów znak A-3 i A-4. Więc jeśli o to chodzi to dyskusja powinna raczej tyczyć się pracy drogowców którzy z niewiadomych powodów nie stosują znaku T-5. Sama słuszność używania świateł przeciwmgłowych na drogach krętych jest według mnie niepodważalna z praktycznego punktu widzenia.

[tristan]

I ja w zasadzie tej słuszności nie podważam, tak tylko rozważam czemu na ten przepis nacisk położono taki, skoro PRAKTYCZNE zastosowanie jego w Polsce jest zerowe, gdyż jak sam piszesz, tam gdzie miałby zastosowanie i tak się go zastosować nie da.

[Pinhead]

Tak samo można by spytać dlaczego na egzaminach tak mocno egzekwowane jest zatrzymanie przed strzałką skrętu warunkowego skoro przepis ten jest od zawsze martwy. Odpowiedź jest prosta, egzamin to jedno a jazda po polskich drogach to drugie :) Gdyby egzamin był faktycznie egzaminem to osoby posiadające prawo jazdy zawsze potrafiły by jeździć a OSK zamiast uczyć zdać egzamin uczyły by jeździć. Jednak jak jest to każdy chyba wie.

[tristan]

Od kiedy strzałki są martwe? Wbrew dziennikarskim bredzeniom, jest ich sporo, sam na takiej jeżdżę codziennie (fakt, że skopanej, bo postawionej zamiast kierunkowego). Więc nie mów, że liczba strzałek = liczbie dróg krętych.

[kamiles]

Od kiedy strzałki są martwe? Wbrew dziennikarskim bredzeniom, jest ich sporo,

Pinheadowi chodziło raczej o to, że przepis dotyczący zatrzymania przed sygnalizatorem wyświetlającym strzałkę warunkową jest martwy, gdyż kierowcy go nie przestrzegają...
no, ale taki do końca martwy on nie jest, bo są kierowcy, którzy się do niego stosują - ja też