Pierwsze autko

[justys1994]

ja pierwsze mialam takie autko które nie byłoby mi szkoda jesli bym go rozbiła mazda 323f;) ale słuzyla mi dosc długo

[Sedoos]

Ja na pierwsze autko wybrałbym coś małego żeby łatwo było parkować. Moim pierwszym samochodem była Skoda Felicia i celowałbym w coś tego pokroju. Może jakieś Suzuki Swift albo Daewoo Matiz. Najważniejsze żeby trafić dobry egzemplarz do którego nie trzeba będzie bez przerwy dokładać, a że mocy wielkiej nie ma i poszpanować też nie ma jak to tylko dobrze, bo za młodu różne głupie pomysły przychodzą do głowy.

[Akane]

Na pierwszy samochód wybrałam sobie Renault Twingo 1.2 - wysłużone, bo siedemnastoletnie, ale sprawuje się bez zarzutu. Gabarytami zbliżone do Suzuki Swift, więc nie przeżyłam wstrząsu przesiadając się na nie Pozostała kwestia wyczucia sprzęgła, no i oswojenie się z trochę innym typem skrzyni biegów (wsteczny z "pierścieniem").

[Karolina1994]

Żeby nie zakładać nowego tematu,
to jakie auto polecicie dla kobiety? Chodzi mi o tanie, tanie w utrzymaniu, ładne no ale abym nie było by mi go szkoda gdybym gdzieś go obiła
Auta szukam na już puki co jeżdżę laguną niestety w kombi i ciężko trochę Przeglądam oferty i nie moge sie zdecydować.

[pasqudek]

Karolina1994:
Jakie? A takie:

albo takie:

[Karolina1994]

pasqudek nie dzięki wcześniej myślałam o peugeot 206 później o tigrze, teraz zmieniłam zdanie i zastanawiam się nad pumą. wole aby ktoś mi doradził, wyglądem lepsza puma, ale nie tylko wygląd sie liczy Wole coś z mniejszych aut

[pasqudek]

pasqudek nie dzięki wcześniej myślałam o peugeot 206 później o tigrze, teraz zmieniłam zdanie i zastanawiam się nad pumą. wole aby ktoś mi doradził, wyglądem lepsza puma, ale nie tylko wygląd sie liczy Wole coś z mniejszych aut

Tylko zwróć uwagę na zalety powyższych aut Małe, pionowy tył dobry do parkowania.
A jak liczy się wygląd i rozmiar to:

Czerwone zawsze jest najszybsze

[Karolina1994]

Rozumiem że twoje propozycje ślesz na podstawie własnych doświadczeń?

[pasqudek]

....Chodzi mi o tanie, tanie w utrzymaniu, ładne no ale abym nie było by mi go szkoda gdybym gdzieś go obiła ...........

Karolina1994: z spostrzeżeń
Co powiesz na to auto:

[lith]

Jakiś czas temu pomagaliśmy wybrać siostrze - stanęło na Sparku. Za kilkanaście koła można mieć naprawdę ciekawy, nowocześnie wyglądający, kilkuletni samochodzik. Parkuje się prawie jak wózkiem sklepowym, ale w środku wcale nie jest taki mały z przodu na brak miejsca nie można narzekać, a nawet z tyłu 3 chłopa od biedy weszło bez obijania sobie brody kolanami, ba, weszli nawet swoimi drzwiami, bo to maleństwo ma ich 5 (co można przeoczyć ) Ogólnie autek wygląda dość kosmicznie, szczególnie zaskoczyło mnie wnętrze z tą 'motocyklową' konsolą zamiast deski rozdzielczej itd. - szczerze mówiąc nie spodziewałem się na tyle oryginalnego podejścia do wyglądu w autku tej klasy, a już szczególnie w 'następcy matiza'. Jak będzie pod względem mechanicznym to będzie można powiedzieć za kilka lat, ale po głębszym sprawdzeniu wydaje się dobrze rokować.

[Akane]

Ja wybrałam Renault Twingo 1.2 - z kilku powodów. Po pierwsze, rozmiarami przypomina Suzuki Swift, więc nie przeżyłam szoku po przesiadce do innego samochodu. Po drugie, części do tego samochodu są stosunkowo tanie (przy "nówkach" wygląda to gorzej). I po trzecie, samochód ma swoje lata, więc gdyby nie daj Boże uległ poważniejszemu uszkodzeniu, to naprawa byłaby sporo tańsza niż nowszego modelu (zresztą nawet opony zimowe do tego malucha kosztowały mniej o połowę niż te, które do nowego samochodu kupował sobie mój ojciec - zresztą jak podawał mi ceny poszczególnych części do swojego auta, to zrobiło mi się słabo).

Póki co (jeżdżę chyba trochę ponad miesiąc, praktycznie codziennie), Twingo sprawia się super, nie musiałam w niego pchać dodatkowych pieniędzy, wymieniłam tylko kilka rzeczy ewidentnie nadgryzionych zębem czasu i całość tych "renowacji" zamknęłam w 300 złotych.

Samochód jest zwrotny, dobrze się go prowadzi, nie jest "paliwożerny" (spala jakieś 4,5 litra na 100 kilometrów), do jazdy po mieście naprawdę świetny. O zmianie na jakiś nowszy model pomyślę za 2-3 lata, jak już będę się naprawdę swobodnie i pewnie czuła za kierownicą. Póki co - wciąż się uczę samodzielnej jazdy i jak na pierwszy samochód Twingo mi naprawdę odpowiada.

[szymon1977]

1. Określamy budżet.
2. Odejmujemy 1000 pln na przegląd i drobne naprawy.
3. Szukamy za pozostała kwotę niedużego, słabo wyposażonego i z niewielkim, nieskomplikowanym silnikiem benzynowym samochodu niemieckiego ze stosunkowo niewielkim przebiegiem (np. prawie w 100% niemiecka Skoda Fabia z prehistorycznym 1.4 vw).
4. Cieszymy się przez kilka lat w miarę bezawaryjna jazdą i niskimi kosztami ewentualnych napraw podczas gdy kupione prze znajomych za zbliżoną kwotę modne i wypasione turbodiesle, które my ominęliśmy szerokim łukiem już dawno zakończyły swój żywot na złomie.

[piotrekbdg]

1. Określamy budżet.
2. Odejmujemy 1000 pln na przegląd i drobne naprawy.
3. Szukamy za pozostała kwotę niedużego, słabo wyposażonego i z niewielkim, nieskomplikowanym silnikiem benzynowym samochodu niemieckiego ze stosunkowo niewielkim przebiegiem (np. prawie w 100% niemiecka Skoda Fabia z prehistorycznym 1.4 vw).
4. Cieszymy się przez kilka lat w miarę bezawaryjna jazdą i niskimi kosztami ewentualnych napraw podczas gdy kupione prze znajomych za zbliżoną kwotę modne i wypasione turbodiesle, które my ominęliśmy szerokim łukiem już dawno zakończyły swój żywot na złomie.

Czemu niemieckie tylko? Niemieckie silniki potrafią być skopane jak i rewelacyjne. VTEC od Hondy czy 1.6 Toyoty to też fajne motory, dla przykładu.

Temat diesel/benzyna to temat na inne rozważania pt jaki przebieg roczny, jakie trasy, gdzie użytkowany będzie samochod. diesle są dziś jednostkami mocniej awaryjnymi niż beznyny patrząc glonbalnie, aczkolwiek jeśli ktoś chce robic 50 tyś km rocznie i to w trasach to jednak diesel będzie ciekawszy i też da się wybrać cos fajnego.

[szymon1977]

Czemu niemieckie tylko?

Bo jak zepsuje Ci sie prehistoryczny 1.6 8V w astrze 2 to czesci kupisz w Biedroce za 5 pln na promocji, a jak zepsuje sie VTEC...

...jednak diesel będzie ciekawszy i też da się wybrać cos fajnego.

Jak dozucisz ze 2000pln. A jak nie masz skad dozucic to za cene benzynowego golasa w dobrym stanie kupisz przechodzonego full wypas diesla.

...jeśli ktoś chce robic 50 tyś km rocznie...

Roznica w zuzyciu paliwa na trasie 1l/100km co daje 500 l rocznie, czyli na okraglo 2000 pln. Sporo! Ale od tego odejmij drozsze ubezpieczenie, drozszy serwis, drozsze naprawy (przy 50.000 na pewno cos trzeba bedzie naprawic)... to juz nie tak sporo.

Zaraz, zaraz! A kto z kupujacych pierwsze autko jezdzi 50.000 rocznie? A ile? 10.000km? 15.000km? Oszczednosci z 2000pln maleja na 500pln. Ale od tego odejmij drozsze ubezpieczenie, drozszy serwis, drozsze naprawy a oszczednosci okaza sie byc... ujemne.

Mam doplacac do przechodzonego full wypas diesla? Wole prehistorycznego benzynowego golasa. Zwlaszcza, ze w obecnych czasach w golasach i klima najczesciej jest.

[piotrekbdg]

Czemu niemieckie tylko?

Bo jak zepsuje Ci sie prehistoryczny 1.6 8V w astrze 2 to czesci kupisz w Biedroce za 5 pln na promocji, a jak zepsuje sie VTEC...

...jednak diesel będzie ciekawszy i też da się wybrać cos fajnego.

Jak dozucisz ze 2000pln. A jak nie masz skad dozucic to za cene benzynowego golasa w dobrym stanie kupisz przechodzonego full wypas diesla.

...jeśli ktoś chce robic 50 tyś km rocznie...

Roznica w zuzyciu paliwa na trasie 1l/100km co daje 500 l rocznie, czyli na okraglo 2000 pln. Sporo! Ale od tego odejmij drozsze ubezpieczenie, drozszy serwis, drozsze naprawy (przy 50.000 na pewno cos trzeba bedzie naprawic)... to juz nie tak sporo.

Zaraz, zaraz! A kto z kupujacych pierwsze autko jezdzi 50.000 rocznie? A ile? 10.000km? 15.000km? Oszczednosci z 2000pln maleja na 500pln. Ale od tego odejmij drozsze ubezpieczenie, drozszy serwis, drozsze naprawy a oszczednosci okaza sie byc... ujemne.

Mam doplacac do przechodzonego full wypas diesla? Wole prehistorycznego benzynowego golasa. Zwlaszcza, ze w obecnych czasach w golasach i klima najczesciej jest.

Tyle, ze dobrze serwisowany VTEC praktycznie się nie psuje. Japońskie części są stosunkowo droższe od tych z DE, ale usterkowość dzisiejszych Hond czy Toyot pozostawia daleko w tyle choćby VW.

Jak policzyłeś te 2 tyś oszczędności? porównałeś analogiczny silnik 2.0 benzynowy do oferowanego w tym samym modelu 1.9/20 diesla? Z tym założeniem że po 50 tyś na pewno będzie coś do zrobienia to znów spore uproszczenie. Swego czasu sporo oglądałem aut w Niemczech, pomagałem znajomym przy sprowadzaniu i wydywałem diesle które po przejechaniu 160-190 tyś obywały się bez większych akcji serwisowych (dwumasa, turbo, wtryskiwacze, glowica, cewki paliwowe etc)

Sam nie jestem wielkim fanem ropniaków, ale też potrafię zachować odrobinę obiektywizmu i nie silić się na takie uogólnianie typu "po 50 tyś na pewno padnie". Wolę jednak rozmawiać o konkretnych modelach niż tak wielkich grupach zbiorczych.