2 bieg

[Saxo]

Witam wszystkich jako nowy mam pytanie jak jest z tymi zakretami ktore trzeba pokonac na 2 biegu czy np. jadac 40 km/h na 3 biegu musimy pokonac zakret na 2 , to wiec redukujemy biegi z 3 na 2 czy mozna go pokonac na tym 3 ? pozdrawiam wszystkich

[jamnik]

nie bardzo rozumiem pytanie... wiadomo ze przy pokonywaniu zakretu musisz choc troche zwolnic (chyba ze to w miare lagodny łuk). Musisz dostosowac bieg do predkosci tak, aby samochod miał moc i nie dławił sie w zakrecie.. Nie ma chyba "przymusu" pokonywania zakretu na zredukowanym biegu..

[dariex]

zwykle pokonujesz zakręt jadąc 30-40km/h więc wówczas jadąc na trójce auto zwykle zaczyna lekko szarpac i wówczas łatwiej pokonać Ci zakręt redukując do dwójki.
Wiadomo,ze na początku koordynacja jest lekko nietęga,więc żebys sie nie zamotał ze zmianą biegu jednoczesnie przy skręcie,to chyba łatwiej puki co,zredukowac przed zakrętem niz na nim :)

[malik]

zwykle pokonujesz zakręt jadąc 30-40km/h więc wówczas jadąc na trójce auto zwykle zaczyna lekko szarpac

nigdy mi się nie zdarzyło jadąc na 3 by przy prędkości 30-40 km/h auto zaczęło mi szarpać, niżej owszem :)

[dariex]

jesli jedziesz na trzecim biegu to raczej taka prędkośc juz "nie bałdzo" na trójeczce? ;)i nie mowie o gwałtownym szarpaniu ale o no hmm...drżeniu auta,które sugerowałoby,ze należy zmienic bieg na niższy.

[Driver'ka]

Myślę, że dużo zależy też od zakrętu ;) Jeśli jest ostry, to najlepiej zredukować do 2, bo się auto zacznie dusić mając mniejszą szybkość, a będąc na wyższym biegu. Czy jakoś taaak... ;)

[pan]

Dużo zależy od tego jaki masz silnik w samochodzie. Jeśli pojemność i moc silnika jest duża to 30-40km/h można spokojnie pojechać na 2 biegu

[Saxo]

rozumiem rozumiem , ale podobną egaminatorzy wymagają tego ze podczas podejscia do zakretu ( no przypuscmy ze zakret nie jest lekki ani ostry taki sredni :lol: ) trzeba zmienic bieg inaczej sie oblewa ( plotka xP ? ) :o

[Driver'ka]

Lepiej zredukować niż później żałować ;)

[BOReK]

rozumiem rozumiem , ale podobną egaminatorzy wymagają tego ze podczas podejscia do zakretu ( no przypuscmy ze zakret nie jest lekki ani ostry taki sredni :lol: ) trzeba zmienic bieg inaczej sie oblewa ( plotka xP ? ) :o

Że niby czego wymagają? Trzeba po prostu umieć posługiwać się samochodem i go czuć, bo inaczej będzie N w obsłudze urządzeń pojazdu :P. Pilnuj po prostu żeby silnik się trzymał powyżej 1,5tys. rpm, tylko trzeba przewidzeć sytuację na zakręcie ;]. najlepiej jednak na egzaminie skręcać powoli -> na dwójce.

[Saxo]

dobrze wiedziec dzieki wszystkim ... a teraz caly czas sie uczylem na te corse a wprowadzili yarisi gold'y :lol: ;]

[Thomaszek]

To zależy wszystko od tego jaki zakręt - jeśli to tylko lekki łuk drogi to nie ma potrzeby redukcji (najczęściej nawet nie trzeba zmniejszać prędkości poniżej 40-50 km/h). Co innego, gdy to jakieś skrzyżowanie lub mocny zakręt - wtedy lepiej zwolnić do tych 30 km/h, zredukować na 2 i wejść w zakręt (żadnych redukcji podczas skręcania!).

[rocko19]

na kursie zawsze uczą aby redukować do 2 biegu chociażby niewiem co,zwolnij ale zredukuj do 2 a spokojnie mozna by tez zaket pokonać na biegu 3,przynajmniej mnie tak wpajal facet.Raz mi sie zdarzyło ale to jak juz swoim autem jechałem na 3 wjechałem w zakret i o mało co by mi nie zgasł silnik,mysle ze to sprawa tego ze mam malolitrazowy :)

[funnygirl]

jednym zdaniem: prędkość dostosowujemy do zakrętu a biegi do prędkości z jaką w ten zakręt wchodzimy :)
ostatnio byłam przy tym jak mój ex-instruktor mówił do swojego kursanta, który pokonał ostry zakręt na czwórce:
'a gdzie redukcja?! wie pan, to nie jest tak, że jeżeli zapomni pan zredukować przed zakrętem to już przepadło i dupa' :mrgreen: