Zawód instruktora ? Plusy ? Minusy ?

[starek]

To ja może się jeszcze wtrącę w sprawie wieku instruktorów i tego nieszczęsnego 3-letniego stażu za kierownicą. Fakt, faktem, trzy lata to względnie mało, żeby nabyć strasznie dużo doświadczenia. Z drugiej strony, to chyba wystarczająca przerwa, żeby ostudzić słomiany zapał nowych kierowców i nie zniechęcić tych, którzy faktycznie mają powołanie do uczenia innych. Poza tym jest jeszcze kurs, co prawda w tej sprawie sie nie wypowiem, nie mniej jednak na pewno czegoś tam jednak uczą ;) , a egzaminu nie zdają wszyscy kandydaci jak leci. A co do idealnego wieku instruktora, to miałam różnych, najstarszy był po 60, najmłodszy był rzeczywiście bardzo młody. Szczerze, to wolałam tego drugiego i uważałam go za większego profesjonalistę! :shock: No, więc chyba tę kwestię można zamknąć, bo wiek instruktora to najmniejszy problem kursanta.

[assik]

A co do idealnego wieku instruktora, to miałam różnych, najstarszy był po 60, najmłodszy był rzeczywiście bardzo młody. Szczerze, to wolałam tego drugiego i uważałam go za większego profesjonalistę! :shock:

Moze dlatego ,ze ten po 60 zdazyl sie juz przestawic na jakies wlasne zasady [czesto bzdurne] i stworzyl prawie wlasne przepisy po takim stazu za kierownica :D

[starek]

Instruktor nie wymyślał nowych przepisów, znał się na swojej pracy i potrafił metodycznie tłumaczyć oraz dokładnie omawiał manewry. Jednak mimo wszystko uważam, że więcej się nauczyłam od tego młodszego gościa, a przecież biorąc pod uwagę doświadczenie, powinno być odwrotnie. No więc z tym wiekiem jest tak, że trzeba sprawę traktować indywidualnie. U jednych to może być zaleta, z kolei inni będą potrzebowali więcej doświadczenia.

[Black_Mamba]

I ja pozwolę sobie wrzucić swoje 3 grosze... :lol:

Moim zdaniem instruktor przede wszystkim powinien mieć... anielską cierpliwość :wink:
Wiadomo,że na kurs przychodzą osoby w różnym wieku,ze zróżnicowaną wiedzą i umiejętnościami,a czasami nawet z ich brakiem. Niektórzy,by 'załapać' poszczególne manewry potrzebują mniej czasu,inni z kolei więcej. Są osoby,którym należy ciągle o czymś przypominać czy dokładnie wytłumaczyć. Tak więc cierpliwość instruktora jest ważną cechą,nie potrafię też określić czy jest to minus czy plus wypływający z pracy w tym zawodzie. W każdym bądź razie na pewno zależy to od określonej jednostki.

Druga sprawą jest to,że każdego kursanta należy traktować indywidualnie. Znam przypadki,gdzie instruktor porównywał umiejętności różnych kursantów,co na pewno wzbudzało niesmak czy nawet sprawiało niektórym przykrość.

Dodam,że ja osobiście podczas jazd po mieście wolałam,gdy instruktor wydawał mi konkretne polecenia,ewentualnie wyjaśniał błędy,które popełniałam,a nie nawijał o jakiś innych rzeczach. Wiadomo - kiedy wymagana jest ciężka praca umysłowa,to trzeba się skupić,by nie stresować instruktora nieprzewidywalnymi akcjami :) Często zdarzało mi się też jeździć w ciszy i spokoju,na co nie narzekałam. Oczywiście,w razie jakichkolwiek pytań i niejasności śmiało pytałam instruktora,a on 'łopatologicznie' mi wszystko tłumaczył nie stosując żadnego limitu słów :wink: Także w tym momencie ujawnia się ta cierpliwość,za którą instruktorzy mają ogromnego plusa :P

Podsumowując bardzo ważne jest dostosowanie się do sytuacji. Oczywiście idziemy na kurs prawa jazdy,by się czegoś nauczyć,a nie dowiedzieć o życiu prywatnym i poglądach indywidualnych naszego instruktora. Wiadomo,że kiedy jest czas na naukę,to ważne jest skupienie i poświęcenie się obydwu stron. Natomiast,gdy jest chwila swobody i odprężenia można pozwolić sobie na miła rozmowę,jednakże nie każdy instruktor odnajduje w takich rozmowach swoje powołanie. Po prostu robią to,za co im płacą :P

PS Cman,mam takie pytanie do Ciebie. Napisałeś,że w pracy często widzisz,wręcz nawet uczestniczysz w jeździe,która nie jest idealna,lecz kaleczona. Ale czy nie masz satysfakcji,gdy widzisz postępy,które osiągają Twoi kursanci? Gdy widzisz,że Twoje wywody nie poszły na marne? I co najlepsze,gdy 'wysyłasz' kursanta na egzamin,który zdaje za pierwszym razem,to nie widzisz w tym swojej owocnej pracy?

[20fingers]

Jeden z moich instruktorów powiedział mi, że żadne pieniądze nie dają mu takiej satysfakcji jak sms czy telefon z informacją "zdałem/am" :lol: .

Uważam, że praca instruktora nie jest łatwa i lekka, jak się niektórym wydaje.
Osobiście nie dałabym rady w takim zawodzie.

Black_Mamba napisała, że instruktor musi mieć anielską cierpliwość, a taką mają tylko Ci z powołaniem :lol: .

[cman]

PS Cman,mam takie pytanie do Ciebie. Napisałeś,że w pracy często widzisz,wręcz nawet uczestniczysz w jeździe,która nie jest idealna,lecz kaleczona. Ale czy nie masz satysfakcji,gdy widzisz postępy,które osiągają Twoi kursanci? Gdy widzisz,że Twoje wywody nie poszły na marne? I co najlepsze,gdy 'wysyłasz' kursanta na egzamin,który zdaje za pierwszym razem,to nie widzisz w tym swojej owocnej pracy?

Pewnie, że mam satysfakcję i w znakomitej większości osoby, które na pierwszej jeździe, ze strachem w oczach ledwo utrzymywały się na wiejskiej drodze, na ostatniej radzą sobie już w miarę w zatłoczonym mieście. Jednak kaleczenie jazdy nadal pozostaje, nawet osoby które całkiem dobrze radziły sobie już na początku i tak nadal, w większym lub mniejszym stopniu kaleczą jazdę. Wynika to po prostu z braku doświadczenia i objeżdżenia, a w związku z tym nie mam o to absolutnie żadnych pretensji do kursantów, tylko po prostu mnie to osobiście męczy.

[Halik]

Mam pytanie, jeżeli skończyłem szkołe zawodową mechaniczna nie moge zostac instruktorem jazdy ?

//edit 25 lat za kółkiem kierowca zawodowy prawie wszysktie kategorie prawa jazdy i wyształcenie dokładnie mechanik kierowca

[tom9]

z tego co wiem musisz skonczyc kurs na instruktora. Przygotowanie do niego trwa okolo 3 miesiace.

[Halik]

z tego co wiem musisz skonczyc kurs na instruktora. Przygotowanie do niego trwa okolo 3 miesiace.

ale z tego co czytałem że trzeba mieć conajmniej wykształcenie średnie a ja mam tylko zawodowe

[tom9]

Instruktorem nauki jazdy może być osoba która:
1) ma co najmniej wykształcenie średnie;

2) posiada, przez okres co najmniej 3 lat, uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego szkoleniem;

3) przedstawiła orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami oraz orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem

4) ukończyła kurs kwalifikacyjny w jednostce upoważnionej przez starostę obejmujący:
a) szkolenie podstawowe - przed przystąpieniem po raz pierwszy do egzaminu, o którym mowa w pkt. 5,
b) szkolenie dodatkowe:
- każdorazowo po dwukrotnym uzyskaniu negatywnego wyniku egzaminu, o którym mowa w pkt 5),
- w przypadku gdy rozszerza posiadany zakres uprawnień instruktora;

5) zdała egzamin przed komisją powołaną przez wojewodę;

6) nie była karana wyrokiem sądu za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym;

7) została wpisana do ewidencji instruktorów.

źródło word częstochowa

[Halik]

Czyli nie moge, szkoda myślałem że jakoś sie da bez tego

[AgaG]

Moim zdaniem praca instruktora nie jest łatwa.Jak każda praca oprócz plusów ma także złe strony np.oprócz cierpliwości o której prawie wszyscy pisali mało kto wspomniał o odpowiedzialności jaką bierze na siebie instruktor podczas nauki.A wszyscy wiemy jak kursant potrafi zmrozić krew w żyłach :lol:

[ella]

mało kto wspomniał o odpowiedzialności jaką bierze na siebie instruktor podczas nauki.

Nawet dzisiaj pokazywali wypadek eLki. Zderzenie czołowe i chyba trzy ofiary śmiertelne.

[barbra]

mało kto wspomniał o odpowiedzialności jaką bierze na siebie instruktor podczas nauki.

No tak,ale ta odpowiedzialność,dotyczy nie tylko instruktorów OSK....-w wiele zawodów jest wpisana.
Instruktor,ma to szczęście,że z poczatkującym kursantem,może kręcić się po wybranych drogach,dopóki kursant nie załapie o co chodzi... :hmm:
..a co ma powiedzieć np.instruktor zawodu pielęgniarstwa ....bowiem nie da się nauczyć wkłuwania igły do fantomu lub poduszeczki,najczęściej chory człowiek dodatkowo cierpi
jeszcze... :cry2: