Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **ulala** » niedziela 14 października 2007, 13:03

...to moja pieta ahillesowa
wiadomo gdy jest to skrzyzowanie bezkolizyjne to luz
ale mi chodzi o takie z sygnalizacja bez tablic nad sygnalizatorem ( mam nadzieje ze ktos wie o co mi chodzi)
gdy jade w lewa wiem z emusze podjechac na srodek skrzyzowania
ale ' nie czuje tego' w ktorym miejscu mam sie zatrzymac zawsze sie boje za zajezdzam zdroe ym co jada w z naprzeciwka w prawo
jets jakis sposob zeby to wyczuc? :(

przez **tom9** » niedziela 14 października 2007, 13:29

hm a ktora masz godzine jazd, bo to tez waznie.
nie wszystko sie opanowuje przy pierszych minutach, czasem na cos trzeba czasu.
trudno cos poradzic, bo to po prostu sie czuje... ale moze przystan czasem na jednym, drugim skrzyzowaniu i po patrz jak to robia inne auta, poogladaj zdjecia skrzyzowan z lotu ptaka i pomysl jak bys pojechala... gdzie sie zatrzymala... moze to jakos pomzoe...

przez **barbra** » niedziela 14 października 2007, 13:47

tom9 napisał(a):... może przystan czasem na jednym, drugim skrzyzowaniu i po patrz jak to robia inne auta, poogladaj zdjecia skrzyzowan z lotu ptaka i pomysl jak bys pojechala... gdzie sie zatrzymala... moze to jakos pomoże...

Zgadzam się z kolegą,robiłam- na spokojnie wycieczki na skrzyżowania i oceniałam zachowania innych kierowców ,albo prosiłam znajomych,by kierowali i robili mi "odpytkę",a ja oceniałam sytuację na skrzyżowaniu.To (wbrew pozorom) były naprawdę przydatne "gratisowe lekcje"....,bo błędne zachowania było zdecydowanie łatwiej wyłapać u innych, niż u siebie,szczególnie "ścinanie"lewoskrętów.

przez **ella** » niedziela 14 października 2007, 14:01

tom9 napisał(a):hm a ktora masz godzine jazd, bo to tez waznie...

ulala napisał(a):27-05-2007 15:49 Temat postu:

--------------------------------------------------------------------------------

ja juz nic nie wiem dopiero co oblalam B a na A bardzo mi zalezy

A więc kurs już dawno skończony.

a co do tematu to jest kilka wątków na ten temat, może warto przeczytać może akurat w czymś Tobie pomogą.
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/view ... atrzymania
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/view ... r%EAt+lewo
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/view ... r%EAt+lewo

przez **assik** » niedziela 14 października 2007, 14:06

Ja tez mialam z tym spory problem .wiec na poczatku po prostu instruktor mi pomagal hamowac tam gdzie mam sie zatrzymac,popatrzylam,rozejrzalam sie ,nasladowalam inne samochody albo elki w ktorym miejscu sie zatrzymuja i jakos to poszło i wyczulam mniej wiecej.Najgorzej,ze niektore elki ,ktore podpatrywalam zle sie zatrzymywaly :lol: no ale mniejsza o to...Do dzisiaj nie jestem pewna tak do konca w ktorym miejscu sie zatrzymywac,ale jest o niebo lepiej niz bylo kiedys.Nie wiem jak to wytlumaczyc ,ale podjezdzam mniej wiecej do miejsca na wysokosci linii ciaglej drogi poprzecznej.To sie wyczuwa po jakims czasie.Pamietam jak na swoich pierwszych godzinach skrecalam w lewo na sygnalizatorze ze strzalka w lewo i tak fajnie kwadratowo pojechalam ,ze chyba ten z naprzeciwka skrecajacy w lewo az sie wystraszyl,ze zaraz mu zajade droge :D ale to wygladalo....strasznie kwadratowo przejezdzalam,ale potem wytlumaczyl mi instruktor ,wyczulam i bylo ok.

ulala napisał(a):nie czuje tego' w ktorym miejscu mam sie zatrzymac zawsze sie boje za zajezdzam zdroe ym co jada w z naprzeciwka w prawo

Hmm... Chyba jednak głównie chodzi o jadących z przeciwka prosto?

assik napisał(a):podjezdzam mniej wiecej do miejsca na wysokosci linii ciaglej drogi poprzecznej.

Linie nie zawsze są. Więc ważne jest, żeby po prostu nie przeciąć osi (czyli ani trochę nie znajdować się na części drogi dla kierunku przeciwnego). I tyle. Cała filozofia.

przez **ulala** » niedziela 14 października 2007, 17:04

jestem na etapie egzaminow
w zasadzie jest to moj jedyny problem , jedyna rzecz ktora sprawia mi klopot,
nigdy nikomu nie zajechalm drogi tfu tfu ale chcilabym miec wieksza pewnosc przy tym manewrze

dziekuje za porady :)

przez **assik** » niedziela 14 października 2007, 17:41

scorpio44 napisał(a):
assik napisał(a):podjezdzam mniej wiecej do miejsca na wysokosci linii ciaglej drogi poprzecznej.

Linie nie zawsze są. Więc ważne jest, żeby po prostu nie przeciąć osi (czyli ani trochę nie znajdować się na części drogi dla kierunku przeciwnego). I tyle. Cała filozofia.

Linia na drodze poprzecznej zawsze jest ,no chyba ,ze mam zamiar skrecic w jednokierunkowa.Wazne wlasnie ,zeby tylko nie wyjechać dalej ,bo zajedziemy droge dla tego z naprzecwika tez skrecajacego w lewo...

Assik, naprawdę sugerujesz, że na KAŻDEJ drodze i każdym skrzyżowaniu w Polsce są namalowane linie? Zapewniam Cię, że nie. ;)

Ale swoją drogą dopiero się zorientowałem, że ja mówię o miejscu zatrzymania w sensie ile maksymalnie podjechać w lewo, a Ty - ile maksymalnie podjechać do przodu. A nie wiadomo, który z tych dwóch elementów Ulala miała na myśli (chociaż może i to, i to, czyli ogólnie ma problem z wyczuciem).

przez **assik** » niedziela 14 października 2007, 19:44

scorpio44 napisał(a):Assik, naprawdę sugerujesz, że na KAŻDEJ drodze i każdym skrzyżowaniu w Polsce są namalowane linie? Zapewniam Cię, że nie. ;)

Cos czuje,ze Ty mowisz o innych liniach niż ja :lol:

przez **ulala** » niedziela 14 października 2007, 20:16

scorpio44 napisał(a):Assik, naprawdę sugerujesz, że na KAŻDEJ drodze i każdym skrzyżowaniu w Polsce są namalowane linie? Zapewniam Cię, że nie. ;)

Ale swoją drogą dopiero się zorientowałem, że ja mówię o miejscu zatrzymania w sensie ile maksymalnie podjechać w lewo, a Ty - ile maksymalnie podjechać do przodu. A nie wiadomo, który z tych dwóch elementów Ulala miała na myśli (chociaż może i to, i to, czyli ogólnie ma problem z wyczuciem).

tak chodzi i o te i o te :)
szkoda ze nie znalazłam zadnych rysunkow te do ktorychbyly linki juz nie aktywne
wiem ze mam dojechac do tego miejsca aby nie pzreciac toru jazdy tym z przeciwka to jest w miare proste ale boje sie ze za malo zostawie miejsca tym ktorzy jada w prawo:)

Assik, mówię o jakimkolwiek oznakowaniu poziomym. Naprawdę nie na każdym skrzyżowaniu w Polsce występuje. ;)

ulala napisał(a):boje sie ze za malo zostawie miejsca tym ktorzy jada w prawo:)

Ale masz na myśli których skręcających w prawo? :hmm: Przyznaję, że nie rozumiem.

ulala napisał(a):wiadomo gdy jest to skrzyzowanie bezkolizyjne to luz
ale mi chodzi o takie z sygnalizacja bez tablic nad sygnalizatorem

Moze cos zle zrozumialem, ale sygnalizacja bez tablic nad sygnalizatorem jest tak samo kolizyjna jak ta z...

Edit: Poprawione :)

wiesniak napisał(a):Moze cos zle zrozumialem, ale sygnalizacja bez tablic nad sygnalizatorem jest tak samo kolizyjna jak ta bez...

Faktycznie, przeoczyłem to. PS: Wieśniak, jedno "bez" powinno chyba być zamienione na "z" :P

Ulala, to, czy przejazd jest kolizyjny, czy nie, wyznacza rodzaj sygnalizatora (normalny S-1 lub warunkowy S-2 - kolizyjny, kierunkowy S3 - bezkolizyjny). Tablice nad sygnalizatorami wyznaczają tylko kierunki z pasów ruchu, i nic poza tym. Mogą być i wtedy, i wtedy.

przez **DEXiu** » sobota 20 października 2007, 14:10

scorpio44 napisał(a):
ulala napisał(a):boje sie ze za malo zostawie miejsca tym ktorzy jada w prawo:)

Ale masz na myśli których skręcających w prawo? :hmm: Przyznaję, że nie rozumiem.

Wydaje mi się, że Ulala troszkę namieszała i albo chodziło Jej o zablokowanie przejazdu tym, którzy jadą z naprzeciwka w lewo, albo tym, którzy jadą z tego kierunku co my w prawo.

skrecanie w lewo na skrzyzowaniu

skrecanie w lewo na skrzyzowaniu

Re: skrecanie w lewo na skrzyzowaniu

Kto przegląda forum