Jak z kierunkowskazem?

[Rychu88]

Jaki jest prawidłowy sposób wyprzedzania?

I. Przed rozpoczęciem wyprzedzania dajemy lewy , kiedy już znajdziemy się na lewym pasie wyłączamy, wyprzedzamy z wyłączonym i gdy chcemy powrócić na prawy pas dajemy prawy.

II. Przed rozpoczęciem wyprzedzania dajemy lewy , wyprzedzamy z cały czas włączonym lewym, kiedy wyprzedzimy samochód zmieniamy na prawy i powracamy na prawy pas.


Czy jest jeden sposób który stosuje się do wszystkich (kolumna, rowerzysta, samochód), czy wszystkich dotyczy ten sam sposób wyprzedzania?

[cman]

I sposób jest prawidłowy i dotyczy wyprzedzania wszystkich pojazdów. Nie sygnalizujemy samego manewru wyprzedzania, a jedynie zamiar zmiany pasa ruchu, który występuje dwukrotnie podczas klasycznego wyprzedzania.

[scorpio44]

Jazda ze stale włączonym lewym kierunkowskazem w trakcie wyprzedzania jest stosunkowo częstą praktyką kierowców, ale niewłaściwą. ;) Kierunkowskazami nie sygnalizujemy przecież w tym wypadku zamiaru/maneweru wyprzedzania, tylko zmiany pasa (przed rozpocząciem i po ukończeniu).
PS: Utkwiło mi w pamięci, jak kierowcy we Włoszech operują kierunkowskazami przy wyprzedzaniu: tam każdy ma włączony lewy kierunkowskaz również w trakcie wyprzedzania, a po wyprzedzeniu wyłącza kierunkowskaz i bez żadnego kierunku zjeżdża z powrotem na prawo (nawet jeżeli pasy ruchu są wyznaczone, na autostradzie itd.)

[wiesniak]

Jazda ze stale włączonym lewym kierunkowskazem w trakcie wyprzedzania jest stosunkowo częstą praktyką kierowców, ale niewłaściwą. ;) Kierunkowskazami nie sygnalizujemy przecież w tym wypadku zamiaru/maneweru wyprzedzania, tylko zmiany pasa (przed rozpocząciem i po ukończeniu).

Jeśli chodzi o teorię, to tak, ale z czysto praktycznego punktu widzenia nie widzę w tym nic niewłaściwego :).

PS: Utkwiło mi w pamięci, jak kierowcy we Włoszech operują kierunkowskazami przy wyprzedzaniu: tam każdy ma włączony lewy kierunkowskaz również w trakcie wyprzedzania, a po wyprzedzeniu wyłącza kierunkowskaz i bez żadnego kierunku zjeżdża z powrotem na prawo (nawet jeżeli pasy ruchu są wyznaczone, na autostradzie itd.)

Jak wyżej :wink: . I nie tylko we Włoszech, ja też nie sygnalizuję kierunkowskazem prawo, bo po co?

[gfcore]

No jak to po co... żeby wyprzedzany wiedział, że zaraz mu się wtrąbisz przed maskę. Nie jest powiedziane, że on wyznaje zasadę trzymania się prawego pasa. Może pomyśleć, że tylko zmieniasz pas, bo takie masz widzimisię... Moim zdaniem to bez sensu, przecież włączenie kierunku to żaden wysiłek, a przynajmniej wszystko staje się jasne...

[wiesniak]

Sorry ale jak dla kogoś nie jest jasne, że po zakończeniu wyprzedzania się zjeżdża na prawy pas to lepiej, żeby po drogach nie jeździł :D. Na autostradach też.

[gfcore]

Co ja na to poradzę, są ludzie i parapety. Palców sobie nie połamiesz przy włączaniu tego migacza, naprawdę nie pojmuję... :P

[Polonez]

I nie tylko we Włoszech, ja też nie sygnalizuję kierunkowskazem prawo, bo po co?

Kiedyś słyszałem ze nie właczanie kierunkowskazu podczas wyprzedzania ma oznaczać pogarde dla wyprzedzanego :)

[wiesniak]

Ale co się stanie, jak komuś nawet niespodziewanie wjadę przed maskę po wyprzedzaniu? Jeszcze nie było takiego, co by wyprzedzał z mniejszą prędkością od pojazdu wyprzedanego :D, jest też zakaz przyspieszania podczas bycia wyprzedzanym i bezpośrednio po, więc mi się po prostu nie chce włączać tego kierukowskazu. Nie lubię robić czegoś bez sensu, nawet jak to tylko machnięcie palcem D.

A co do pogardy, to raczej chodzi o nie włączanie przy rozpoczynaniu wyprzedzania :).

[scorpio44]

Jeśli chodzi o teorię, to tak, ale z czysto praktycznego punktu widzenia nie widzę w tym nic niewłaściwego :)

A ja widzę - zwłaszcza jeżeli w tym momencie jadę z naprzeciwka i jestem w pewnym stopniu zdezorientowany, czy on tylko wyprzedza (czyli zaraz wróci na prawo), czy jednocześnie wyprzedza i np. ma zamiar skręcić mi przed nosem w lewo. Co do zasadności włączania prawego kierunku po wyprzedzeniu, to nie ma się co powtarzać, bo temat był już wielokrotnie przewałkowany, a nie ma o tym w pytaniu do tego wątku. ;)

A co do Włoch, to chodziło mi o to, że we Włoszech praktyką jest popełnianie tych dwóch błędów (których nie uważasz za błędy ;) :D) naraz! Podczas całego manewru świeci lewy kierunek, a potem na prawo bez żadnego.

[wiesniak]

Tak to jeszcze można długo wymyślać,ale chyba nie ma takich debili, co skręcają w lewo w trakcie wyprzedzania, jeszcze jak coś jedzie z naprzeciwka. Choćby z tego powodu, że żeby skręcić trzeba zahamować, więc cały manewr wyprzedzania traci sens. Ja tam nigdy nie jestem zdezorientowany, chyba że mi ktoś perfidnie jedzie na czołówkę :). Ludzie, nie róbcie problemu jak go nie ma.

[scorpio44]

Ludzie, nie róbcie problemu jak go nie ma.

Na pewno jest to większy problem, niż wysiłek poświęcony wyłączeniu lewego kierunkowskazu w odpowiednim momencie, a potem włączeniu prawego. :P ;)

[kamiles]

(...) ale chyba nie ma takich debili, co skręcają w lewo w trakcie wyprzedzania, jeszcze jak coś jedzie z naprzeciwka.

jeśli tak uważasz, to jeszcze mało widziałeś... nie masz racji uważając, że nie ma potrzeby włączania kierunkowskazu po powrocie na prawy pas, ale... nie mam zamiaru Cię przekonywać, bo jak widzę, racjonalne argumenty do Ciebie nie docierają, więc szkoda obijać palce o klawiaturę :(

[scorpio44]

Sorry za lekki offtop, ale nawiązując do postu Kamiles muszę stwierdzić, że z ogółu forumowych wypowiedzi Wieśniaka można wywnioskować, że w jego okolicy ludzie jakoś spokojniej i kulturalniej jeżdżą i jest dużo mniej wariatów. ;) :D Bo to nie pierwszy raz, że coś, co dla mnie (i np. kogoś innego z zupełnie innej części Polski) jest codziennością, dla Wieśniaka jest czymś obcym i nigdy się z czymś takim na drodze nie spotkał. No ale wszyscy mówią, że na Mazurach jest fajnie. ;) :D

[wiesniak]

Mogę się założyć, że Ty też takiego czegoś nigdy nie widziałaś, bo to jest po prostu fizycznie niemożliwe :wink:. Racjonalne argumenty polegają na tym, że należy coś robić bo należy to robić, a nie wpływa to w żaden sposób na bezpieczeństwo, bo sygnalizjemy coś tak oczywistego, jak jazda prawy pasem.

EDIT: Zapraszam więc na Mazury :). Ale ogólnie Wam powiem, że w Edynburgu kierowcy robią takie rzeczy, które w Posce są nie do wyobrażenia nawet dla dresa w bmw (umpa umpa) :).