Czy świtła dotyczą skręcającyh w prawą?

[fa1th]

Czy świtła dotyczą skręcającyh w prawą?

[LeszkoII]

Nie.

[fa1th]

Pojazd z naprzeciwka skręcający w lewo ustępuje pierwszeństwa tym skręcającym w prawo?

[szerszon]

To jest jedna z licznych moich "ulubionych" sytuacji...

[fa1th]

To jest jedna z licznych moich "ulubionych" sytuacji...

Bardzo Cię proszę drogi forumowiczu, wytłumacz, opisz Z góry Ci dziękuje

[LeszkoII]

Pojazd z naprzeciwka skręcający w lewo ustępuje pierwszeństwa tym skręcającym w prawo?

Tak ustępuje - chyba że wjechał na zielonym na wprost ciągiem podporządkowanym. Albo istnieje możliwość, że ci skręcający w lewo mają S-3. Tylko skąd ma o tym wiedzieć skręcający w prawo? Chyba źle oznakowane skrzyżowanie.
Przydałby sie link,.

[szerszon]

Bardzo Cię proszę drogi forumowiczu, wytłumacz, opisz Z góry Ci dziękuje

Napisali w rozporządzeniu,ze wszystkie strumienie ruchu na skrzyżowaniu powinny być objete sygnalizacją...

[szymon1977]

...a sygnalizator z lewej może być tylko powtórzeniem tego z prawej. Tutaj skręcający w prawo sygnalizatora z prawej nie ma.

Czy świtła dotyczą skręcającyh w prawą?

Formalnie rzecz biorąc nie. Ale praktycznie, to lepiej się do nich zastosować.

[lith]

Po to się je tak montuje, żeby właśnie nie trzeba było się do nich stosować. Czy ten z naprzeciwka skręcający w lewo ustąpi? Ciężko powiedzieć. Raczej ustąpi, bo skąd ma wiedzieć, czy sygnalizator masz, czy nie, ale ja bym uważał, bo to dość śliska sprawa.
Jeżeli na skrzyżowaniu wszystkie strumienie ruchu muszą być kierowane, to wychodzi na to, że to z a-7 to już zupełnie inne skrzyżowanie z resztą na tym kierowanym światłami ta droga jest droga z pierwszeństwem, a na tym drugim jest już a-7. Dlatego myślę, że ten 'skręcający z naprzeciwka w lewo' mógłby w przypadku kolizji twierdzić, że w lewo to on skręcał na poprzednim skrzyżowaniu,a tutaj już jechał prosto droga z pierwszeństwem i mu nie ustąpiłeś.

[szymon1977]

Jeżeli na skrzyżowaniu wszystkie strumienie ruchu muszą być kierowane, to wychodzi na to, że to z a-7 to już zupełnie inne skrzyżowanie...

Jedyne co wychodzi, to że to jest jedno skrzyżowanie tylko oznakowane niezgodnie z wytycznymi. Nic innego.

Po to się je tak montuje, żeby właśnie nie trzeba było się do nich stosować.

Nie ma w pawie takiej możliwości, że ten co miał zielone spotka się z tym, co żadnego nie miał.

[lith]

Ale w rzeczywistości jest dużo takich skrzyżowań/'zespołów skrzyżowań', ktoś je tak oznakowuje, ktoś to odbiera. Jakoś trzeba po nich jeździć. Czy coś jest jednym skrzyżowaniem, czy 2, czy 5 to nigdy (poza rondami) nie wiadomo na 100%, bo definicja jest jaka jest- jakby skrzyżowania to tylko proste przecięcia dróg 1-jezdniowych były. Przy bardziej rozbudowanych można dyskutować, czy to jeszcze 1 skrzyżowania, czy może już 2... a może więcej.

[szymon1977]

1-jezdniowych były. Przy bardziej rozbudowanych można dyskutować, czy to jeszcze 1 skrzyżowania, czy może już 2... a może więcej.

Dyskutować to sobie można na ten temat przy piwie. A traktując w sposób ścisły definicję drogi i skrzyżowania dyskutować nad czym za bardzo nie ma.

[beeresik]

Według mnie skręcający w prawo powinien ustąpić wszystkim jadącym drogą, w którą skręca. Po to stoi tam znak a-7 i linie. Ogólnie ten prawoskręt według mnie powinien być traktowany jako osobna "ulica" prowadząca po skosie od jednej do drugiej drogi i nie należy ona do tego skrzyżowania z sygnalizacją. Gdyby należała, to powinien tam być sygnalizator.

[LeszkoII]

http://goo.gl/maps/e41u6
Ok jestem po skręcie w lewo, wjeżdżam w magiczne miejsce. Gdzie mam się zatrzymać w celu ustąpienia pierwszeństwa: na pasach, przed pasami czy ze środka skrzyżowania obserwować kto skręca w prawo z przeciwnego wlotu?

Taka organizacja ruch jest usprawiedliwiona, ale niestety wszystko wygląda bardzo niespójnie. Skręcający w lewo po pierwsze nie będą zakładać, że skręcających w prawo nie dotyczy sygnalizator świetlny; po drugie nie będą podejrzewać że wlot z pierwszeństwem nagle przechodzi w podporządkowany (A-7).

Skręcającego w prawo dotyczy A-7, a skręcającego w lewo dotyczy zasada "prawej strony". nie można ponownie zastosować Art. 5 i dojść do wniosku, że znaki regulują pierwszeństwo na skrzyżowaniu.

Oto przyczyna zamieszania.

[maryann]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... zo,1973443