Skręt z drogi głównej

[iseebadpixels]

Witajcie, poruszając się drogą główną na takim skrzyżowaniu

chcąc skręcić w prawo w 1, czy 2 drogę mam w takiej sytuacji pierwszeństwo?

Czy zawsze będąc na drodze głównej i skręcając w prawo lub w lewo w drogę która ma znak ustąp ma się pierwszeństwo?

Pozdrawiam!

[LeszkoII]

chcąc skręcić w prawo w 1, czy 2 drogę mam w takiej sytuacji pierwszeństwo?

odp.: TAK.
Polecam zapoznać się z podstawami zasad pierwszeństwa, sama odpowiedź nic Ci nie da do zrozumienia.

Czy zawsze będąc na drodze głównej i skręcając w prawo lub w lewo w drogę która ma znak ustąp ma się pierwszeństwo?

Nie rozumiem pytania.

[kg1956]

Tak, zawsze ma się pierwszeństwo w stosunku do wyjeżdżających z podporządkowanej.

[among]

Czy zawsze będąc na drodze głównej i skręcając w prawo lub w lewo w drogę która ma znak ustąp ma się pierwszeństwo?

Skręcając w lewo ustępujesz pierwszeństwa pojazdom, które nadjeżdżają z przeciwnej strony. Z kolei pojazdy znajdujące się na drogach podporządkowanych ustępują go Tobie.

[Baranek]

Ja mam "pokrewne" pytanie.

Załóżmy, że skrzyżowanie wygląda tak jak na rysunku. Odległość, między tą drogą z prawej a tymi z lewej wynosi ok. 30 metrów.
Załóżmy, że wyjeżdżam z drogi podporządkowanej (z prawej) i skręcam w lewo w główną.
Czy ustępuję pierwszeństwa tym co będą chcieli wjechać na główną z lewej strony?
Mam niedaleko od swojego domu takie właśnie skrzyżowanie. Zachowuję tam szczególnie szczególną ostrożność.
Ale zastanawia mnie jak to w praktyce i wg PORD byłoby rozstrzygnięte. W końcu przesunięcie między drogami (30 metrów) to dużo i w zasadzie jestem na drodze głównej, a z drugiej strony znaki informują jak byk, że to jedno skrzyżowanie...

[among]

Zacznijmy od tego, że znak T-6b nie informuje o skrzyżowaniu tylko o przebiegu drogi z pierwszeństwem. Na takim znaku mogą być widoczne nawet dwa skrzyżowania.

Skoro skręciłeś z drogi podporządkowanej i znajdujesz się na drodze z pierwszeństwem przejazdu to pojazdy, które masz obecnie z prawej strony ustępują go Tobie.

[LeszkoII]

Załóżmy, że skrzyżowanie wygląda tak jak na rysunku. Odległość, między tą drogą z prawej a tymi z lewej wynosi ok. 30 metrów.
Załóżmy, że wyjeżdżam z drogi podporządkowanej (z prawej) i skręcam w lewo w główną.
Czy ustępuję pierwszeństwa tym co będą chcieli wjechać na główną z lewej strony?

Ale zastanawia mnie jak to w praktyce i wg PORD byłoby rozstrzygnięte. W końcu przesunięcie między drogami (30 metrów) to dużo i w zasadzie jestem na drodze głównej, a z drugiej strony znaki informują jak byk, że to jedno skrzyżowanie...

Wygląd tabliczki zdradza, że mamy do czynienia z T-6b (lub T-6d od wlotu podporządkowanego).

Jedyny, merytoryczny ślad pozwalający na odpowiedź na Twoje pytanie znajduje się w warunkach technicznych z dz.u. nr 220 (zał 1.)

Jeżeli osie dróg poprzecznych nie przecinają się na skrzyżowaniu, a nie można zastosować indywidualnego (dla każdego z nich) oznakowania, to (...) umieszcza się tabliczkę T-6b.

Istotne, żeby odległości między wlotami podporządkowanymi była mniejsza niż 25 metrów (zgodnie z Rys. 2.2.6.5.c.) )
Wtedy dysponujemy dwoma(lub więcej) skrzyżowaniami, na których oznaczono 'za jednym zamachem'(przed zespołem skrzyżowań) relacje pierwszeństwa.

Rozważmy kilka przypadków.
Jeśli przesunięcie wlotów ma więcej niż 25 metrów, to nie powinno się używać T-6b/d lecz oznakować każde skrzyżowanie z osobna ( zapewne chodzi o powtórzenie D-1). Więcej niż 25m to może być np. 40m, 100m - więc wydaje się racjonalne, że nie mamy do czynienia z jednym skrzyżowaniem.

Dla translacji wlotów o 5 metrów, powinno zastosować się T-6b/d nie pozostawiając złudzeń, że występuje więcej niż jedno skrzyżowanie. Gdyby mimo przesunięcia wlotów o 5 metrów nie zastosowano tabliczki T-6b/d, pozostaje potraktować przecięcie się dróg jako jedno skrzyżowanie; z kolei gdyby przesunięcie wynosiło 25 metrów a również by nie zastosowano T-6b/d należy zdać się na własną intuicję i ubolewać nad organizacją ruchu.