S1 vs pas wlaczenia

[rusel]

Tarnowskie Gory-skrzyzowanie ul Gliwicka z obwodnica

jadac ulica gliwicka skrecamy w prawo na skrzyzowaniu skanalizowanym, z gory pojazd skreca w lewo, dla obu pojazdow sygnalizator zielony S1 i pietro przepisow ogolnych, jednak organizacja wymusza na skrecajacym zmiane zanikajacego pasa...


http://maps.google.pl/maps?ll=50.435757,18.846338&spn=0.000873,0.002401&t=h&z=19&lci=com.panoramio.all

[Cyberix]

I co w tym jest takiego dziwnego lub niezwykłego??

[rusel]

99% skrecajacych w lewo i przekonanych o swoim pierszenstwie twierdzi podobnie

[dylek]

Aż dziwne, że 99%, a nie 100% - bo słusznie twierdzą
W końcu tutaj lewoskręt z prawoskrętem są tak skanalizowane, że tory jazd nie kolidują ze sobą (rozdzielone są ciągłą linią)
A, że akurat tym z prawoskrętu się akurat pas kończy potem ??
Chyba tak bezpieczniej, niż miałby się kończyć tym lewoskrętowcom (bo mieli by włączanie do ruchu w prawo, co przy kierownicy po lewej stronie jest średnio wygodne )

[Przemek211]

włączanie do ruchu w prawo

[mapmen]

99% skrecajacych w lewo i przekonanych o swoim pierszenstwie twierdzi podobnie

Zmiana pasa odbywa się już za obszarem skrzyzowania i w tym momencie osoby podchodzące do tego manewru nie maja już statusu skecajacego w lewo i prawo - poruszaja sie ta sama droga w tym samym kierunku. Wtedy mamy zwykła zmianę pasa a nie kierunku.

[rusel]

ten 1% uratowal mi skore na weryfik.

[mapmen]

rusel ty mnie upewnij, ze nie błądze
Na weryfikacyjnym prawidłową odpowiedzia jest, ze skrecajacy w prawo bedzie mial pierwszenstwo przy zmianie pasa nad poruszajacym sie pasem lewym?

[rusel]

dokladnie! pytanie za 3ptk, kwestia interpretacji w ktorym miejscu dochodzi do przeciecia sie drog majacych jezdnie, (gdzies kiedys czytalem zapis o tym pasie jako przedluzeniu poprzedniej drogi) tak samo podobnie z pytaniem gdzie odnosnie pasa wlaczenia na obwodnicy ze znakiem A7 nastepuje przeciecie i do ktorego miejsca obowiazuje, poruszal to rowniez Dworak na zasadzie pierszenstwa przy zmianie pasa z 3 na 1, w jednym z odc., chyba rowniez poruszany temat na forum, oczywiscie wiekszosc twierdzila ze jadacy lewym a pytanie tez kopia z egzaminu

pewna analogia http://www.tvp.pl/krakow/motoryzacja/jedz-bezpiecznie/wideo/dojazd-podporzadkowana-lacznica-do-drogi-z-pierwszenstwem-przejazdu-21-ix-2008/1655148

[mapmen]

Oglądam JB Dworaka i ten odcinek pamiętam. Jego zdanie co nie zdarza sie zbyt czesto jest identyczne z moim, że mamy do czynienia ze zwykłą zmianą pasa. Znajdujac sie na pasie właczenia w cześci umożliwiajacej zmiane pasa jedziemy rownolegle do jadacego lewym pasem. Skoro jada rownolegle to czy zmiana kierunku nie zakonczyla sie juz wczesniej i pytanie drugie w jaki sposob skrecajacy w prawo [ktorym kierunkowskazem] sygnalizuja nazwijmy to przeciecie pasa wlaczania?

[kopan]

rusel twierdzi dokładnie odwrotnie jak Pan Dworak.
rusel się na Dworaka powołuje w celu poparcia swojego twierdzenia.
Dziwne.

[rusel]

kopan rozwin troche ta mysl bo zapewne jak czesto ma to miejsce ktos kogos nie zrozumie

mozesz rozwniez zapytac jakie mam zdanie na ten temat

[dylek]

rusel - no ciekawy ten twój egzamin.... zdradzisz, gdzie się odbywał ??

Patrzyłem na to zdjęcie z pierwszego postu...

Jadący ul. Obwodnica z zachodu na wschód i skręcający w prawo w Gliwicką na południe vs skręcający w lewo z tejże ulicy .... tu obaj skręcający ładują się w ten sam pas... i tu jak najbardziej należy pierwszeństwo ustalić artykułem 25.1 PoRD.
Tu nawet gdyby Gliwicka miała 2 pasy to prawoskręcający miałby dowolność wyboru pasa, a lewoskrętowiec musiałby poczekać.

Ale w tym miejscu tego skrzyżowania, o które toczy się ta dyskusja to ten art. wg mnie nie ma zastosowania !
Dlaczego ??
Ano dlatego, że poprzez zastosowanie linii ciągłej segregującej strumienie pojazdów i rozdzielającej pasy ruchu - nie ma w tym miejscu tego o czym traktuje ten artykuł - czyli przecinania się kierunków ruchu.
A to co mamy po skończeniu ciągłej to art. 22.4. reguluje...

Najciekawiej by było, gdyby Gliwicka miała 2 pasy ruchu + ten trzeci zanikający - włączeniowy.
Jeśli lewoskręcający wlazł by w skrajnie lewy i chciał zmienić na prawy vs zjeżdżający na ten prawy z tego pasa włączeniowego...
Osobiście uważam, że w takiej sytuacji lewoskręcający już by się poruszał Obwodnicą, a prawoskręcający dopiero by zamierzał się włączyć w ruch na tej ulicy wykorzystując pas rozpędowy, ale to dyskusja na zupełnie oddzielny wątek - która nota bene już się kiedyś odbyła na tym forum...