Dojeżdżamy do skrzyżowanie http://mapy.google.pl/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=krak%C3%B3w,+karmelicka&aq=&sll=52.025459,19.204102&sspn=5.706955,17.116699&ie=UTF8&hq=&hnear=Karmelicka,+Krak%C3%B3w&ll=50.043531,19.946741&spn=0.000727,0.002089&t=h&z=19 przed nami tramwaj, zatrzymał się. Lka przed tramwajem. Wsiadły dwie osoby. Pusto. Lka stoi... mija 15 sekund stoi... 30 sekund stoi... minuta, nadal stoi... tramwaj czeka na zmianę całej sekwencji świateł ponieważ skręca w lewo.... a Lka nic, stoi dalej... dopiero kiedy tramwaj ruszył (ponad minuta), rusza Lka. W pewnym momencie miałem ochotę wyjść i zapytać instruktora: dlaczego baranie nie jedziecie?
Niestety Lka miała bardzo mała reklamę, która to OSK i nie odczytałem
Nie pierwszy to i nie ostatni przykład na to, kiedy "siła tradycji" jest ważniejsza od przepisów, nawet dla tych, od których powinniśmy wymagać ich gruntownej znajomości i przestrzegania.
Jak drzwi są zamknięte to jest pewnośc, że nikt nie wyskoczy i mozna praktycznie normalnie jechać- nie pyrlac się... a jak drzwi są otwarte to nigdy nie wiadaomo co sie wytoczy... jak chwile stoi z tymi otwartymi drzwiami i nic sie nei dzieje to rzeczywiście wypada sie ostrożnie przeturlać, ale bez przesady... np. na egzaminie bym unikał czegoś takiego i nie prowokował losu... ktos by lecial gdzieś na tramwaj, tu ktos by sobie przypomnial w ostatniej chwili, że tu wysiada i by wbiegł przed l'kę i może być po egzaminie. I pewnie z takiego założenia wychdzi tez większośc instruktorół. jak ktoś przeczeka chwilę to nikt go za to nie obleje, a jak coś źle wymierzy to mamy przesiadkę... przecież to samo przy wyjeździe z podporządkowanej- jak sie nie jest pewnym to się nie rusza... żeby nikt nawet nie spróbował posądzić nas o wymuszenie, bo uzna, że tamten znacząco zwolnił.
