Forum prawojazdy.com.pl • Zobacz wątek

przez **Mawis** » środa 16 marca 2005, 16:56

Nie ma dla mnie nic gorszego jak ta zmora krakowskich ulic... Przełączki, których nie mogę opanować. Niby znam przepisy, niby wiem co i jak ale jak już dochodzi co do czego to najnormalniej w świecie na nich głupieje... Egzamin się zbliża a na trasie egzaminacyjnej tych przełączek jest od groma. Powiedzcie mi jaki jest patent na zapamiętanie którędy jaką przełączkę przejechać i na co zwracać uwagę aby szybko się zorientować jakie zasady panują na danej przełączce. Może temat był, może ja jestme oporna jeśli o to chodzi ale prosze o wykład z łopatologii :D

przez **ella** » środa 16 marca 2005, 17:40

Dość ciężko to wszystko tak bez rysunków wytłumaczyć zwłaszcza, że krakowskie skrzyżowania są dość specyficzne.
Może pomoże ci w zrozumieniu tego tematu stronka o krakowskich skrzyżowaniach i sposobem ich pokonywania. Sa tam pokazane jakie wybieramy pasy w zalezności od dalszej jazdy.
Są tu właśnie rozrysowane agrafki i przełączki.

Dla nie wtajemniczonych połączenie dwóch jezdni jednokierunkowych na pasie rozdzielającym obie te jezdnie umownie nazywamy przełączką - jedno - lub dwukierunkową.

http://www.luz.krakow.pl/skrzyz/index.html

przez **miros** » środa 16 marca 2005, 23:35

a to nie jest to samo co mamy w warszawie? przykladowo ul. pulawska. co chwila mamy polaczenia dwoch jezdni jednokierunkowych.

do tej pory myslalem ze te przelaczki to jakies horrory czy co, a tu patrze na zdjecia i wyglada mi to na zwykle skrzyzowanka.

nie wiem czego sie tu bac?

przez **Bumer** » środa 16 marca 2005, 23:46

mysle ze glowny problem polega na tym ktory pas zajac na tekiej przelaczce... mnie instruktor uczyl ze ogolnie to nalezy wybierac zawsze prawy, bo mamy ruch prawostronny w Polsce, ale na przelaczkach o malym natezeniu ruchu mozna zawrocic uzywajac lewego pasa

przez **ella** » środa 16 marca 2005, 23:56

miros napisał(a):a to nie jest to samo co mamy w warszawie? przykladowo ul. pulawska. co chwila mamy polaczenia dwoch jezdni jednokierunkowych.

Dokładnie to samo.
Ogólnie mówiąc zasada jest jedna ustawiamy się na lewym pasie i zawracamy wykonując ten manewr jak najbliżej krawężnika. A samochody jadące z drugiej strony a wykonujące ten sam manewr zawracania mamy po swojej prawej stronie. Czyli jak to się mówi wykonujemy ten manewr "bezkolizyjnie"
Nie wiem czy to ktoś zrozumie co napisałam :wink: :D

przez **leila** » piątek 18 marca 2005, 16:37

no ja tak średnio zajarzyłam...Kraków jest pełen różnych dziwnych rozwiązań :wink: chyba kiedyś na tym forum pisałam coś o przełączkach i agrafkach i byłam zdziwiona ze nikt nie wie o co chodzi...przełączka NIE jest skrzyzowaniem!służy tylko do zawracania i znajduje się między skrzyżowaniami...Z przełaczkami nie ma problemu jak sa wydzielone pasy a jak nie ma to bezpiecznie ustawić się po stronie lewej..jak pamiętam jak jeżdziłam na przełączce na ul.Fabrycznej to prawie zawsze ustawiałam się blisko lewej krawędzi a jak wyjechałam na prostą to wtedy zmieniałam pas...ale jak mi instr.kazał za przełączką skręcać w prawo to ustawiaqłam się na tej przełączce bliżej prawej krawędzi bo wjeżdżałam od razu na pas z którego łatwiej było skręcać w prawo :D z kolei jak jest przełączka/agrafka w płaszowie jak się jedzie na TVN to nie radzę tam zawracać przy lewej stronie bo cię egz.obleje,choć ludzie tak robia.A dlaczego? bo tu agrafka przypomina małe skrzyzowanie i jest wlot od innej ulicy.Jak staniesz po lewej stronie to zablokujesz temu kierowcy co wyjeżdza z ulicy prostopadłej do przełączki drogę i lipa :? mam nadzieję że wiesz o czym mówię,bo to trasa egzaminayjna :wink:

Przełączki

Przełączki

Kto przegląda forum