zatrzymywanie się przed czerwonym światłem - wątpliwości

[bidon]

już kilkakrotnie podczas jazd przed egzaminem zdarzyła mi się taka sytuacja (rysunek):

od instruktora/egzaminatora otrzymuje polecenie, aby na najbliższym skrzyżowaniu skręcić w prawo; nie ma żadnym znaków poziomych odnośnie wydzielonych pasów, sygnalizacja dotyczy też jadących we wszystkich kierunkach; ale oto tuż przed skrzyżowaniem na prawym pasie czy też częsci stoi ciężarówka przed sklepem lub trwają roboty drogowe (B)

mam pytanie odnośnie jak mam wykonać ten manewr (jest czerwone światło)

- czy mogę przejechać przez linię pojedynczą ciągłą?
- jeżeli mogę zjechać na prawy to czy muszę bezwzględnie zatrzymać się przed sygnalizatorem, ale w ten sposób blokuje "tyłem" pas lewy, czy też przejechać przez linie zatrzymania (bez przesady oczywiście) w ten sposób zwalniając pas lewy

naszła mnie taka sugestia, że nawet zwolnie pas lewy to i tak reszcie samochodów to nic nie da bo i tak sygnalizację mamy wspólną

podczas normalnej jazdy, już z prawem jazdy zwolniłbym lewy pas, ale nie chce, żeby egzaminator mnie zagiął

przepraszam jeżeli to pytanie było głupie, ale chciałbym to wiedzieć

http://www.uploading.com/files/Q6AH9DDW/p001.bmp.html

[Barabasz]

zastanow sie chwile....
jesli nie przejedziesz przez ciagla linie to bedziesz stal robiac korek az znajdzie sie kierowca porzuconego auta ?....

oczywiscie ze jedziesz.

[bidon]

ale przejeżdzam za sygnalizator z czerwonym światłem

[Barabasz]

ale przejeżdzam za sygnalizator z czerwonym światłem

tego Ci nie wolno.

jesli aby skrecic w prawo musisz stac na lewym pasie (prawy zablokowany) to stoisz i tyle.
kierunkowskaz dziala i wszyscy wiedza co chcesz zrobic

[karol11b]

Na egzaminie masz wytłumaczyc egzaminatorowi ze skrecenie w prawo jest mozliwe tylko z prawego pasa i zeby wykonac ten manewr musisz przejechac przez ciągłą linie ze wzgledu na stojaca przeszkode na drodze. Nie mozesz przekroczyc sygnalizatora jezeli jest swiatlo czerwone chyba ze jest strzałka warunkowego skretu w prawo to po zatrzymaniu i ustapieniu pierwszenstwa innym uczestnikom ruchu.

[ivytomek]

możesz zrezygnować z tego manewru argumentując, że jest on niewykonalny zgodnie z przepisami :D

[Barabasz]

Na egzaminie masz wytłumaczyc egzaminatorowi

a co egzaminator nie ma oczu??????

slyszalem o przypadku gdzie samo pytanie czy moze zdajacy przejechac podwojna ciagla, pas ruchu zastawiony zepsuta ciezarowka skonczylo sie oblaniem egzaminu.

co innego gdy dzieje sie jakas nietypowa sytuacja
np. stoisz w korku, ktos ustepuje ci pierwszenstwa
masz prawo wjechac
ale
jesli nie powiesz tego glosno tak by bylo to zarejestrowane na kamerze, to mozesz dac egzaminatorowi pretekst do oblania. w kamerce na bank nie bedzie widac ze ktos puszcza i wyjdzie jakby sie wymuszalo pierwszenstwo

[Koszmarek]

Na egzaminie masz wytłumaczyc egzaminatorowi

a co egzaminator nie ma oczu??????

slyszalem o przypadku gdzie samo pytanie czy moze zdajacy przejechac podwojna ciagla, pas ruchu zastawiony zepsuta ciezarowka skonczylo sie oblaniem egzaminu.

nie tyle co wytłumaczyć co stwierdzić przed wykonaniem manewru, że robi to umyślnie z powodu...

co innego gdy dzieje sie jakas nietypowa sytuacja
np. stoisz w korku, ktos ustepuje ci pierwszenstwa
masz prawo wjechac
ale
jesli nie powiesz tego glosno tak by bylo to zarejestrowane na kamerze, to mozesz dac egzaminatorowi pretekst do oblania. w kamerce na bank nie bedzie widac ze ktos puszcza i wyjdzie jakby sie wymuszalo pierwszenstwo

a to z tyłu nie ma kamer tak czasem przypadkiem? :roll:

[Barabasz]

a to z tyłu nie ma kamer tak czasem przypadkiem? :roll:

chodzi mi bardziej o to ze jesli taki ustepujacy stoi po naszej prawej, badz lewej a my wyjezdzamy z podporzadkowanej to w kamerce gestu nie bedzie widac. za to samo auto byc moze tak. i wtedy jak w niemym kinie: wymuszenie