Koniec ograniczenia prędkości ?

[rusel]

GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH
w Warszawie

w sprawie wprowadzenia zasad technicznych w zakresie projektowania skrzyżowań drogowych
Na podstawie § 3 ust. 2 pkt 1 załącznika do Zarządzenia Nr 24 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie nadania Regulaminu Organizacyjnego Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych zmienionego zarządzeniem Nr 7 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 2 marca 2001 r. zarządza się, co następuje:

2.
Wprowadza się „Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych", do
stosowania w Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych przy planowanie, budowie i utrzymaniu dróg stanowiące załącznik do zarządzenia. Zaleca się stosowanie „Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych" przez innych zarządców dróg oraz przez jednostki projektowe.

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA SKRZYŻOWAŃ DROGOWYCH


Skrzyżowanie obejmuje wspólną część przecinających się lub łączących się dróg oraz odcinki tych dróg, na których występują poszerzenia jezdni spowodowane dodatkowymi pasami ruchu i/lub wyspami kanalizującymi


Do skrzyżowania należą również pasy dla skrętu w prawo oraz jezdnie do zawracania prowadzone poza wspólną częścią przecinających się lub łączących się dróg. Jeżeli na wlocie nie występują zatrzymania pojazdów (np. wlot drogi z pierwszeństwem przejazdu bez relacji skrętnych), to do skrzyżowania zalicza się odcinek wlotu o długości nie mniejszej niż 20 m licząc od końca luku wyokrąglającego narożnik skrzyżowania.


Skrzyżowanie o przesuniętych wlotach to jedno skrzyżowanie, na którym wloty podporządkowane, znajdujące się po przeciwległych stronach drogi z pierwszeństwem przejazdu, są względem siebie przesunięte na odległość umożliwiającą przejazd z wlotu podporządkowanego na wprost „na raty" i w razie potrzeby umieszczenie także na odcinku pomiędzy wlotami dodatkowych pasów dla relacji skrętnych Przesunięcie ma zwykle odległość 40-250 m. W efekcie przesunięcia osi wlotów podporządkowanych skrzyżowanie takie składa się z powiązanych ruchowo części skrzyżowań typu T (obszary tych skrzyżowań nakładają się na siebie).

Skrzyżowanie o przesuniętych wlotach od dwóch niezależnych skrzyżowań trójwlotowych odróżnia niewielka odległość wlotów podporządkowanych uniemożliwiająca utworzenie dwóch nie nakładających się pełnowymiarowych stref wlotów/wylotów drogi z pierwszeńsnvem przejazdu (o zasięgu zdefiniowanym w p. 2.1.1) na odcinku znajdującym się pomiędzy wlotami podporządkowanymi.

[sankila]

Skrzyżowanie obejmuje wspólną część przecinających się lub łączących się dróg

Tego zdania właśnie szukałam.
Dzięki, rusel

maryann, teraz już wiesz?

[lith]

sankila, to przeczytaj jeszcze kilka linijek więcej tego co rusel wkleił

A w sumie to nie mam pojęcia czego się uczepiłaś w tej powierzchni. Jak się z jednej drogi robią dwie to jest to skrzyżowanie.

[BOReK]

Jak się z jednej drogi robią dwie to jest to skrzyżowanie.

Cały szkopuł w tym, że nie zawsze fizyczne rozdzielenie jezdni oznacza dwie osobne drogi.

[sankila]

sankila, to przeczytaj jeszcze kilka linijek więcej tego co rusel wkleił

A ty przeczytaj, czego dotyczy wątek. Bo nie rozmawialiśmy o organizacji skrzyżowań, tylko o definicji - co musi być, żeby dane połączenie uznać za skrzyżowanie.

A w sumie to nie mam pojęcia czego się uczepiłaś w tej powierzchni. Jak się z jednej drogi robią dwie to jest to skrzyżowanie.

Powtarzam, przeczytaj wątek, ale ze zrozumieniem, bo właśnie zrobiłeś skrzyżowania na wszystkich zjazdach z autostrady.

[lith]

Ja tam na autostradach zazwyczaj spotykam węzły. Drogi przecinają się na różnych poziomach i są połączone łącznicami.

Chyba, że według Ciebie pół samochodu = rower to wtedy rzeczywiście masz 'skrzyżowanie' jednej jezdni autostrady z łącznicą.

[BOReK]

Te węzły nie są jednak skrzyżowaniami, tak samo jak nie jest nimi żaden element węzła znajdujący się w obrębie autostrady, prawda? Czyli takie przykładowe rozwidlenie to niekoniecznie jest skrzyżowanie.

[maryann]

No, wiecei- ja jestem skromnym kierowcą i kiedy czytam, że rozwidlenie dróg jest skrzyżowaniem, to jest. W PoRD nie napisano, że czasem jest a czsem nie, ani tym bardziej dlaczego.
Ale przykład z autostradą dobry. Niby nie ma na nich skrzyżowań, ale wjechać na poprzeczną drogę można... cud na niebie! Ale na autostradzie takich rowiązań oczekuję, w omawianym przypadku- nie spodziewam się.

[BOReK]

No i z tym nikt nie ma przecież problemu, rozwidlenie dróg jest skrzyżowaniem i basta. Tylko jak już wspominałem wcześniej - to, że z jednej jezdni robią się dwie nie oznacza automatycznie rozwidlenia dróg. Przykład z autostradą jest tutaj aż za dobry.

[rusel]

zdanie w sprawie węzłów autostrad i drog ekspresowych...

wg. zalacznika do rozporzadzenia w spr. wytycznych projektowania drog klasy I i II (autostrady i drogi ekspresowe)

"skrzyzowania bedące elementami węzłów typu WB WC powinny spelniac wymagania stawiane skrzyzowaniom"

rozroznia sie nastepujace typy wezlow; WA na ktorym nie wystepuje przecinanie torow jazdy a relacje skretne sa realizowane tylko jako manerwy wlaczania i wylaczania oraz przeplatania potokow ruchu

WB-czesciowo bezkolizyjny na ktorym wystepuje przecinanie torow jazdy jednej z drog, "w ramach wezla funkcjonuje skrzyzowanie lub zespol skrzyzowan"

WC-kolzyjny na ktorym jezdnie krzyzuja sie w roznych poziomach a relacje skretne odbywaja sie na skrzyzowaniach

na autostradach stosuje sie węzeł typu WB

[BOReK]

WA się nie stosuje? Przecież to jest najlepszy typ dla autostrady, a na pewno do skrzyżowania dwóch autostrad.

Co do zagadnienia głównego - toż właśnie węzeł WB tam się znajduje. Tylko co to wnosi? Po mojemu to, że Mickiewicza jako droga klasy wyższej (bo na pewno o większym natężeniu ruchu) jest tą, na której skrzyżowanie zasadniczo nie występuje, chyba że na tych górnych jezdniach. Występują natomiast skrzyżowania na drogach klasy niższej występujących w tym węźle - Łąkowej, Żeromskiego...

[rusel]

wezlow wa sie nie stosuje przy drogach autostradowych i ekspresowych zelecenie dotyczy wezla wb, moja wypowiedz nie odnosi sie do watku glownego tylko chce rozwiac plotki w ktorych mozna zrozumiwc tezy ze wezel nie tworzy skrzyzowania

[BOReK]

No bo węzeł nie tworzy skrzyżowania tylko odwrotnie, jak sam napisałeś we wcześniejszym poście cytując rozporządzenie:

skrzyzowania bedące elementami węzłów

Tym samym dziękuję za merytoryczne wsparcie.

[rusel]

"wezel-jest to krzyzowanie sie lub polaczenie drog w roznych poziomach zapewniajace pelna lub czesciowa mozliwosc zmiany kierunku jazdy"

jak chlop ma zone to i zona ma chlopa

[BOReK]

No właśnie - jest to skrzyżowanie LUB połączenie się dróg na różnych poziomach. Skrzyżowanie musi być na jednym poziomie, a węzeł nie musi (i jak nie jest, to cały węzeł nie jest skrzyżowaniem). Węzeł jest pojęciem szerszym i do tego nie jest objęty ustawą PoRD, tylko technicznymi rozporządzeniami dla budowniczych i zarządców dróg, żeby wiedzieli co mają pod opieką lub mają budować i jak budować.

Dlatego właśnie w rzeczonym miejscu mamy rozbudowany węzeł WB, który na "na górze" ma kilka skrzyżowań, a "na dole" ich nie ma. Do tego zgodnie z definicją węzła WB na bardziej obciążonej jezdni nie ma skrzyżowań, więc rozpatrywane rozwidlenie skrzyżowaniem - tadaaaa - być nie może. Jakieś jeszcze pytania czy możemy zakończyć ten wątek?