Komentujemy odcinki programu "Jedź Bezpiecznie"

[szymon1977]

Do sedna. Liczniki można ustawić na wskazywanie prędkości rzeczywistej. Ale ponieważ liczniki są urządzeniami o bardzo małej dokładności mogłoby się okazać, że podczas gdy na liczniku pokazującym prędkość zgodną z rzeczywistą z dokładnością +/- 5 km/h mamy 50 km/h w skrajnym przypadku jedziemy 45 km/h albo też 55 km/h.

O ile jazda z prędkością niższą niż pokazywana przez licznik nie rodzi żadnych konsekwencji to jazda z prędkością wyższą niż pokazywana przez licznik jest niedopuszczalna. Dlatego też liczniki ustawia się, aby wskazywały prędkość niższą od rzeczywistej. Gdy na liczniku pokazującym prędkość niższą od rzeczywistej o 5 km/h z dokładnością +/- 5 km/h mamy 50 km/h w skrajnym przypadku jedziemy w granicach 40-50 km/h.

Idąc za radą p. Dworaka gdy na liczniku pokazującym prędkość niższą od rzeczywistej o 5 km/h z dokładnością +/- 5 km/h mamy 55 km/h w skrajnym przypadku jedziemy 45 km/h albo też 55 km/h. O ile nie jest to może jakieś poważne wykroczenie ani samo w sobie nie niesie poważnych konsekwencji to publiczne propagowanie przez dyrektora MoRD zachowań, których bezpośrednim efektem może być złamanie prawa przez kierującego jest dość nietaktowne.

Inna sprawa, że już od dłuższego czasu argumentacja p. Dworaka przypomina dyskusję z przekupą na targu i szkoda tracić czasu na oglądanie jego programów.

[LeszkoII]

Doświadczony kierowca używa licznika prędkości sporadycznie, np. gdy przepisy ruchu drogowego zmuszają do zmniejszenia szybkości lub zaprzestania jej zwiększania. Tempomat powstał z myślą o odpoczynku dla prawej stopy.
Z biegiem miesięcy/lat łatwo przyzwyczaić się do dźwięku silnika przy danych obrotach i powiązać go z prędkością. Robimy to podświadomie. Umiejętność ta nie jest niczym niezwykłym, w podobny sposób podejmujemy decyzję kiedy zwiększyć/zredukować bieg.

[waw]

Tylko problem w tym, że tempomat ma niewielki procent pojazdów zarejestrowanych w kraju.

Inna sprawa, że już od dłuższego czasu argumentacja p. Dworaka przypomina dyskusję z przekupą na targu i szkoda tracić czasu na oglądanie jego programów.

Gdy na zderzaku siedział mu TIR mówił, że go to nie rusza i nie przyspieszy. Ciekaw jestem czy by tak mówił gdyby nagle musiał gwałtownie hamować i z jego eleganckiego suva zostałoby trochę pogiętej blachy. Z resztą był ostatnio wyrok uniewinniający za przekroczenie prędkości gdy na zderzaku jechał komuś cywilny radiowóz.

[szymon1977]

...łatwo przyzwyczaić się do dźwięku silnika przy danych obrotach i powiązać go z prędkością.

Tylko, że nie z prędkością rzeczywistą a prędkością wskazywaną przez prędkościomierz więc kółko się zamyka i wraca do mojego poprzedniego wpisu.

BTW. 10% przekroczenia prędkości nie powstało po to abyśmy legalnie na ograniczeniu prędkości do 50 km/h mogli sobie pędzić 55 km/h, tylko żebyśmy jadąc około 50 km/h i oceniając prędkość na wyczucie nie musieli bezustannie wpatrywać się w prędkościomierz zamiast w sytuację na drodze. Nie oglądałem Jedź Bezpiecznie bo szkoda mi na to czasu, ale czytając komentarze odnoszę wrażenie, że wizja p. Dworaka rozminęła się z wizją Ustawodawcy.

[waw]

Jak ktoś jedzie z 55km/h na budziku to balansuje na granicy wykroczenia i bierze na siebie odpowiedzialność możliwego złapania i mandatu.

[szymon1977]

Jak ktoś jedzie z 55km/h na budziku to...

...to bierze na siebie ryzyko, ze z powodu marnej dokladnosci predkosciomierza jego faktyczna predkosc jest wyzsza od pedkosci dopuszczalnej. Niby niewiele, prawie to bez znaczenia. Tak przynajmniej mozna to eceniac z punktu widzenia forumowych przekomarzan. Ale w ustach dyrektora MORD to spory nietakt.

[waw]

Ale w ustach dyrektora MORD to spory nietakt.

Śmiesznie byłoby gdyby ktoś jakimś cudem dostał mandat za przekroczenie o 1km/h i powoływał się w sądzie że Dworak mówił, że tak można.
Inna sprawa, że Dworak w programie robi z siebie drogowego szeryfa np. wrzuca na kierowcę TIRa że skończył wyprzedzanie na powierzchni wyłączonej z ruchu nie biorąc pod uwagę że wyprzedzany pojazd mógł przyspieszyć i utrudnić ten manewr.

[LeszkoII]

nna sprawa, że Dworak w programie robi z siebie drogowego szeryfa

Odniosłem takie wrażenie od 3 lat. Starsze odcinki, zwłaszcza te pierwsze, były najlepsze a co ciekawe nudnych odcinków o przejściach dla pieszych prawie nie było wcale.

[szymon1977]

Trzy lata temu na wiele poruszanych w programie tematow patrzyles z innej perspektywy co moze nieco zaburzyc Ci obraz sytuacji. Ale fakt merytoryczny poziom programow leci w dol.

[LeszkoII]

Ja tylko stwierdzam fakty i do tego nie potrzeba specjalnej "perspektywy".

[LeszkoII]

https://www.youtube.com/watch?v=y6qVO9UKD9A

Elka egzaminacyjna gwałtownie hamuje na sygnale żółtym, czyli "klient WORD-u" nie zastosował się do...

Art. 19. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:(...)
2) hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia;

...w związku z dyspozycją sygnału żółtego nadawanego przez S-1:

§ 95. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają:(...)
2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony,

Na kamerkach widać nie tylko odległość od sygnalizatora (bardzo bliska w stosunku do prędkości), ale widać zarzucenie kierującego do przodu, zadziałanie blokady na pasach, z powodu gwałtownego hamowania. Ja bym przerwał tutaj egzamin.

Cała sytuacja nie wybiela poczynań uderzającego w tył pojazdu egz., sąd powinien uznać współwinę trzech osób: egzaminatorki, zdającego egzamin i wjeżdżającego w tył.

[szymon1977]

Na pewno pisales o tym filmie, ktory podlinkowales? Jezeli tak to obejzyj jeszcze raz.

3:40 czyzby p. Dworak chcial rozjechac dziecko?

[LeszkoII]

https://youtu.be/y6qVO9UKD9A?t=322
Redaktor zatrzymuje się(można to już uznać za zatrzymanie) przed przejściem a pieszy stoi poza przejściem i nie ma pierwszeństwa. Jakiś samochód omija go z lewej strony.
I za co tutaj należy się mandat? Za poruszanie się przez powierzchnię wyłączoną, ale na pewno nie za omijanie pojazdu, który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu. Typowe szeryfowanie bez znajomości przepisów (ten przykład dotyczy też krakowskiej policji, która wystawia mandaty z podstawa prawną art. 26 ust. 3 pkt 2 oderwaną od stanu faktycznego).

[waw]

https://www.youtube.com/watch?v=ksRBFPalCZU
Nowy odcinek. W 8:07: "w Polsce obowiązują prawa dżungli".
Swoją drogą, jak namawia do zatrzymywania się przy czekającym przed przejściem pieszym to wiadomo że zjawisko wyprzedzania przed PdP będzie częstsze.

[LeszkoII]

https://www.youtube.com/watch?v=ksRBFPalCZU

Pan Majkel popełnił wykroczenie, za co chwali go pan Dworak. Ja w takich sytuacjach zmniejszam prędkość - ODPOWIEDNIO. Dziś np. ustępowałem pierwszeństwa kolumnie pieszych (przedszkolaków) i mimo że przechodzili przez 30 sekund, to ja się nie zatrzymałem.

https://youtu.be/ksRBFPalCZU?t=191
Pierwszy raz w programie specjalnie pokazali nieprawidłowe zachowanie kierującego autobusem MPK, no ale pan Dyrektor nie skrytykował.

Panie Dworak, prawniku z wykształcenia, pouczenie to odstąpienie od kary za wykroczenie, co nie ma nic wspólnego z "pouczeniami" w OSK.