Pieszy i droga osiedlowa

[Borys_q]

Makabra, coś nakręciłeś z cytatami, nie powiedziałem tego co rzekomo powiedziałem.

[Makabra]

Sorry Winnetou, źle zmazałem, już poprawiam.

[Makabra]

A sam refleks można ćwiczyć na stoperze.

,
Mozna, ale to dalej sa przewidywalne warunki. A tu chodzi tez o dobra obserwacje otoczenia, wiec to najlepsza metoda. Masz przyklad autora watku, umie nacisnac na hamulec ale to za malo.

[szerszon]

Proponujesz jakiegoś agenta, który będzie nagle wyskakiwał zza krzaczora ?

[Makabra]

Leszko podobno zgłosił się na ochotnika

[LeszkoII]

Zgłoszę się na ochotnika, jak odpowiecie na pytanie czy w Strefie Zamieszkania należy zachować szczególna ostrożność na jej całej długości i szerokości...

Pewnych rzeczy się nie robi a dzieci powinno się mimo wszystko wychowywać, bo inaczej synek wyskoczy tatusiowi na maskę i dostanie lanie i się nauczy przepisów!

[Synekura]

Mam pewne pytanie, a mianowicie związane z tym, że dzisiaj egzaminator, nie dość, że rudy to jeszcze mnie oblal.

Sytuacja wyglądala następująco. Jadę droga osiedlowa nie przekraczając dozwolonej prędkości i w pewnym momencie ni stąd ni zowąd wychodzi pieszy(Tak wiem, że na drodze osiedlowej pieszy ma pierwszeństwo ) . Moja reakcja, hamowanie. Egzaminator mnie oblal ponieważ moja reakcja byla jak to uznal "za wolna".

Przecież wychamowalem jak tylko się pojawil na drodze, jak by byla za wolna to chyba znalazl by sie na szybie prawda ?

I tu pojawia sie moje pytanie, czy mial racje, czy nie ?

Oni "zawsze maja racje" I musisz miec na uwadze, ze za przyslowiowe najechanie na kamien na drodze, w czasie egzaminu, moze Cie oblac. W strefie zamieszkania pieszy ma prawo chodzic po calej drodze, nie zwalniajac go przy tym z obowiazku zachowania szczegolnej ostroznosci wobec pozostałych. Kierowca tym bardziej ustepuje pierwszenstwa pieszym i zachowuje ostroznosc wobec pieszych w strefie zamieszkania, jadac z ustawowa predkoscia.
I musisz na koniec wiedziec, ze kandydaci na kierowców sa chlebodawcami egzaminatorow. I z tego sie utrzymuja na codzien, co nie jest do konca sluszne. Szkoda, że nie ma jak w USA, gdzie świeżo upieczony kierowca płaci za egzamin dopiero po pozytywnie zdanym egzaminie. Nie jak w tym śmieszym kraju, zwanym Polska , przed przystapieniem do niego w celu oblania jak najwiekszej liczby kandydatów za kółko

[szerszon]

Nie jak w tym śmieszym kraju, zwanym Polska , przed przystapieniem do niego w celu oblania jak najwiekszej liczby kandydatów za kółko

Chyba leczysz swoje kompleksy.
Nie zauważam tego.
Osoba dobrze jeżdżąca ma wręcz skracany egzamin do tych 25 minut w ruchu drogowym co jest skwapliwie przez egzaminatorów wykorzystywane.

[Synekura]

Nie jak w tym śmieszym kraju, zwanym Polska , przed przystapieniem do niego w celu oblania jak najwiekszej liczby kandydatów za kółko

Chyba leczysz swoje kompleksy.
Nie zauważam tego.
Osoba dobrze jeżdżąca ma wręcz skracany egzamin do tych 25 minut w ruchu drogowym co jest skwapliwie przez egzaminatorów wykorzystywane.

Nie zawsze. Mnie uczyli na kursie, ze egzaminatorzy zyja z tego, jak duza grupa osob w danym momencie zaplaci za egzamin, ktorego wyniku nikt nie zna.

[szerszon]

Mnie uczyli na kursie, ze egzaminatorzy zyja z tego, jak duza grupa osob w danym momencie zaplaci za egzamin,

Nie musisz wierzyć, ale bez większego wysiłku mozna zbić zdawalność na około 10-15% gdyby tak chcieli się dowalać do każdego szczegółu.
Może nawet zawyżyłem

[szymon1977]

Może "za późna" i egzaminator był pierwszy...

A nawet jeśli był pierwszy to co? Być może ma lepszy refleks (zdarza), z pewnością nogę przygotowaną na hamulcu (a nie utrzymującą gazem stałą prędkość), do tego nieco więcej czasu do obserwowania sytuacji wokół pojazdu (wszak to nie on zajmuje się "obsługą" pojazdu, a tylko prowadzi nad nią kontrolę). Jeżeli opóźnienie było minimalne nie widzę problemu. Wprost przeciwnie, uważam to za naturalną kolej rzeczy.

[szerszon]

, do tego nieco więcej czasu do obserwowania sytuacji wokół pojazdu (wszak to nie on zajmuje się "obsługą" pojazdu, a tylko prowadzi nad nią kontrolę).

Gwarantuje ci, że czas płynie tak samo dla obu osób przebywających w pojeździe.
Obsługa to automatyzm. Przynajmniej dla ogarniających.

[szymon1977]

Ale ja nie twierdzę, że czas dla egzaminatora i egzaminowanego płynie inaczej. Wprost przeciwnie, płynie tak samo. Tylko, że rozważając hamowanie awaryjne (a o takie chyba w wątku chodzi) w tym samym czasie egzaminator ma nieco mniej do zrobienia niż egzaminowany. Nie musi nogi z gazu na hamulec przenosić, ma ją przecież na hamulcu przygotowaną. Więc przy tym samym refleksie, zdolności postrzegania i... sam nie wiem czym jeszcze całkiem naturalne, że egzaminator wciśnie hamulec wcześniej niż egzaminowany. Zastanawiające raczej, gdy tak się nie stanie.

BTW, opóźnienie musiałoby być dość znaczne aby egzaminator mógł uznać je za błąd (nie jestem fachowcem więc, ie podam wartości ile to jest "znaczne").

[skov]

To, że egzaminator ma nogę nad pedałem sprzęgła to wynik doświadczenia i przewidywania pewnych sytuacji. Ona ciągle nad pedałem hamulca nie wisi

[szymon1977]

A egzaminowany doświadczenie ma niewielkie, przewidywać sytuację dopiero się uczy a prawą nogę ma zajętą utrzymywaniem stałej prędkości. Pół sekundy straty w stosunku do egzaminującego jak nic!