Jak wjechać na parking ?

[LeszkoII]

A po co na rondach B-20? Takie rozwiązanie kłóci się z ideą ronda, które powinno być skrzyżowaniem dynamicznym tj. bez konieczności zatrzymań przed. Podajesz załącznik do "warunków technicznych", w którym nie ma zaleceń polegających na umieszczeniu wraz ze znakiem C-12 znaku B-20. Jak sądzę - celowe działanie a nie przeoczenie ministra.

Poza tym mam sceptyczne podejście, czy kierowca musi znać treść takiego załącznika. Uważam, że nie, choć mile widziana lektura.
Wszystkie niezbędne informacje odnośnie znaku C-12 zawarte są w Rozporządzeniu(...)w sprawie znaków i sygnałów drogowych - Dz.U.02.170.1393 - a konkretnie § 36.1. plus 2. oraz oczywiście Ustawa PoRD.

[szerszon]

Do tej pory ronda miały na celu raczej zwiększenie bezpieczeństwa i uspokojenie ruchu , a nie zwiększenie dynamiki ruchu.
No może coś sie zmieniło ostatnimi czasy...

A kierowca... wielu sądzi,ze jak odróżnia czerwone od zielonego i wie mniej więcej gdzie jezdnia i gdzie chodnik to już jest ok.
ale chyba odbiegliśmy od głównego tematu

[LeszkoII]

Racja odbiegamy Powracając do tematu, co jest napisane na znaku poniżej napisu "parking"? Pytam w kontekście szczegółowych warunków technicznych... Czy w ogóle znak jest ważny w sensie rozporządzenia? Odpowiedź nie wpłynie na zastosowanie się lub nie do c-5, ponieważ nakaz "jazdy prosto" wyklucza wjazd na parking.
Może się okazać, że znak D-18 wykonał według własnego talentu dozorca parkingu a później umiescił na słupku.

EDIT: Udało mi się odczytać "garaż" i strzała -->

[szerszon]

Na znaku d-18 można umieszczać strzałki, koperty itp...w 220 jest to opisane.
Niestety dla mnie, jednak raczej nie można skręcić na parking.

[mshtal]

Podajesz załącznik do "warunków technicznych", w którym nie ma zaleceń polegających na umieszczeniu wraz ze znakiem C-12 znaku B-20. Jak sądzę - celowe działanie a nie przeoczenie ministra.

ale jest zalecenie stosowania znaku B-20 zamiast A-7 w szczególnych sytuacjach, gdzie z jakiegokolwiek powodu widoczność może być ograniczona (jest nawet wzór podany z którego wynika pewien parametr, kiedy B20 a kiedy wystarczy A7 - tylko trzeba chcieć i umieć znaleźć) wtedy nie musiał byś "sądzić" o celowość intencji działania ministra!!!

Poza tym mam sceptyczne podejście, czy kierowca musi znać treść takiego załącznika. Uważam, że nie, choć mile widziana lektura.

nie musi! ...ale skoro chce wiedzieć czy można ustawić B-20 z C-12 to powinien się zapoznać a Ty przecież tego dociekałeś!?
kierowca musi stosować się do tych znaków, które widzi (chyba, że tak jak Ty woli "śmiać się z drogowców")

[LeszkoII]

msthal, przekonałeś mnie ....ale śmiać się i tak będę z organizatorów ruchu.

[szerszon]

podpisano
organizator ruchu.

[LeszkoII]

^^^ Wygląda mi na takiego, który ustawił C12+B20

[dylek]

mshtal - z przepisów wiem, że C-12 z A-7 na 1 słupku oznacza pierwszeństwo tych na rondzie nad wjeżdżającymi...
A nie wiem co oznacza połączenie na 1 słupku B-20 z C-12 ...
I to, że B-20 może czasem "zaostrzyć" działanie A-7 nie oznacza, że może go zastąpić w tym połączeniu... a przykłady na które się powołujesz dotyczą znaczenia tych znaków "solo", więc nic nie wyjaśnią w kwestii połączenia...
http://goo.gl/maps/VjehQ i po sprawie....zamiast wymyślania cudaków...
Więc nie tyle brecha z organizatora co, żenua... i tyle... Bronić nie ma kogo...

[LeszkoII]

Widząc multum przykładów skrzyżowań okrężnych z rozszerzona wyspą będę dociekał historycznie, które z nich powstały w takim zamyśle od początku a które zostały drastycznie przebudowane i kiedy.
@ Dylek, [C12+A7] a później B20 wygląda znacznie lepiej niż [C12+B20] ale daleko do ideału...
Tak się zastanawiam... czy różne interpretacje przepisowego zachowania na rondach nie wynikają czasem z przeróbek skrzyżowań lub klonowania takich przeróbek...

Przydałby się watek historyczny PoRD (jesli taki jest prosze o skierowanie)

P.S. Wiem, że nie na temat