Sygnalizacja + ustąp pierszeństwa

[dylek]

Cyberix - a może ty uważasz, że niebieski jakby pojechał za wysepką, to miałby pierwszeństwo, a skoro przed wysepką to ma ustępować ?? :D:D:D:D

jedno skrzyżowanie w kształcie litery T, a cudowania..... jakby się uparł to pewnie by i 5 skrzyżowań naliczył :D:D:D:D.... zupełnie jak na rondach... jedni widzą jedno skrzyżowanie, a inni ile jezdni tyle skrzyżowań... :D:D:D

EDIT:

Skoro mamy hierarchię kierujący ruchem / sygnalizacja / znaki / przepisy, to dlaczego skaczemy z sygnalizacji na przepisy?

Przecież ci tłumaczę, że nie mamy takiej hierarchii....
art.5.1 mówi ci, że kier/św/zn są ponad przepisami
art.5.2 że jak masz wybór kier/św/zn to masz wybrać kier
art 5.3 że jak masz wybór św/zn to masz wybrać św

Nie ma nic, że kier jest ponad św, a św ponad zn.
jest tylko, że wszystkie 3 są ponad przepisami

Oznacza to, że albo ruchem steruje kier/św/zn (w zależności co jest to masz odpowiednio wybrać)....albo przepisy... (ta 2-stopniowość hierarchii)
Jeśli nie ma kierującego to ci ruchem światła sterują, a nie znaki...
Jak masz działające światła to znaki ci nie działają :D... no chyba, że światła padną to wtedy otworzy się furtka dla znaków...

[szerszon]

Skoro mamy hierarchię kierujący ruchem / sygnalizacja / znaki / przepisy, to dlaczego skaczemy z sygnalizacji na przepisy?

Nie rozumiesz tego.
Jeszcze raz posty @dylka.

[M.S.]

No dobra. Wygraliście :)
Przeczytałem cały temat od początku i poniższa część skłoniła mnie do prawidłowej interpretacji:

Przepis mówi, że jeśli wg zasad masz pierwszeństwo, ale kierujący/światła/znaki stanowią inaczej to masz stosować się do kierującego/świateł/znaków.

Mówi też o tym, co z tych trzech masz wybrać jeśli są równocześnie.

W sytuacji, kiedy to co miałeś wybrać z tych trzech nie określi ci pierwszeństwa, to przepisy cię dalej obowiązują....

Tak jak już pisałem nie zatrzymałbym się na STOPie za zielonym światłem, ale z przepisów jakoś mi to nie wynikało :)

No cóż... człowiek całe życie się uczy, a ja po prostu chciałem dokładnie wiedzieć co i jak, żeby potem głupot nie uczyć.

Pozdrawiam i dziękuję za cierpliwość i wyrozumiałość :)

[wafel12]

Ja się dopiero uczę, więc nie krzyczcie na mnie, ale ...
w moim mieście jest kilka takich skrzyżowań i zawsze w takiej sytuacji ustępuje niebieski. Tak jest i tak mnie uczył instruktor. Z czego to wynika nie wiem, ale tak myślę, że

1. Sygnalizator obowiązuje póki go widzę. Jeśli dalej by obowiązywał przy znaku ustąp p.p. to skąd mam wiedzieć, że nie jest już czerwone?

2. Niebieskiego pas ruchu się kończy. Ustepuje zwykle ten który zmienia pas ruchu lub kierunek ruchu. Czerwony jedzie i już się rozpędził na swoim pasie ruchu (zakładając, że już skręcił), bo jak nie ma kolizji, to jedzie ten kto dojedzie pierwszy wiadomo.

[piotrekbdg]

1. Sygnalizator obowiązuje póki go widzę. Jeśli dalej by obowiązywał przy znaku ustąp p.p. to skąd mam wiedzieć, że nie jest już czerwone?

Ale tak mozna obalić każdą sygnalizację:) Widzę zielone - jadę. Przejechałem sygnalizator - kurde mozę się zmieniło - co teraz - cofam!

Dylek wszystko Ci rozpisał, podał adnotację do PoRDu. Poczytaj, a znajdziesz.

. Niebieskiego pas ruchu się kończy.

Nie, on skręca w prawo. W którym miejscu coś się kończy? Czerwony i niebieski mają zielone światło. Niebieski skręca w prawo, a czerwony w swoje lewo. Oba nadjeżdżają z przeciwka. Schodzimy do przepisów ogólnych i chyba nie powinno być większych problemów.

[Cyberix]

Zatem proszę o odpowiedź z uzasadnieniem, który pojazd będzie miał pierwszeństwo w takiej sytuacji:

Oba pojazdy wjechały na zielonym świetle (niebieski i pomarańczowy), przy czym niebieski pojechał od razu odnogą w prawo, a pomarańczowy później skręcił w prawo.
Który z nich będzie miał pierwszeństwo jak spotkają się w zielonym kółku?

[piotrekbdg]

Pomarańczowy wjechał jak dupa wołowa, bo odcinek na który się wpakował jest przeznaczony dla kierowców jadących z przeciwka i skręcajacych w lewo. Pierwszeństwo ma pojazd jadący prawidłowo rozwidleniem. Skręcając w prawo zbliżamy się do prawej krawędzi, więc musimy zmienić pas na skrajnie prawy i pojechać tak jak sugeruje "odnóżka".

[Cyberix]

A skąd bierzesz teorię, że pomarańczowy pojechał nieprawidłowo?! Przecież nie ma tam żadnego oznakowania pionowego i poziomego, że pomarańczowy tak nie może pojechać. A skoro nie ma to może tak pojechać. Proste.

[piotrekbdg]

I chcesz mi powiedzieć że na co dzień taki tor jazdy uskuteczniasz jak pomarańczowy? Jest powiedziane, że skręcająć w prawo trzeba się zbliżyć do prawej krawędzi. Powstaje prawy pas, tam gdzie zaczyna się linia przerywana. Chcąc jechać w prawo trzeba z niego skorzystać.

[sankila]

Pomarańczowy wjechał jak dupa wołowa, bo odcinek na który się wpakował jest przeznaczony dla kierowców jadących z przeciwka i skręcajacych w lewo. Pierwszeństwo ma pojazd jadący prawidłowo rozwidleniem.

Owszem, pomarańczowy pojechał jak d... , ale gdy skręci w prawo, będzie na drodze z pierwszeństwem przejazdu i niebieski musi mu ustąpić.

[piotrekbdg]

Nie ważne gdzie będzie, ważne skąd przyjechał. Jeśli tak jak narysował Cyberix to nie może tak być. Masz 2 pasy ruchu bez oznaczenia poziomego. Chcesz skręcić w prawo. Mozesz z lewego?

[rusel]

Art 5.3. Sygnały świetlne mają pierwszeństwo przed znakami drogowymi regulującymi PIERSZENSTWO przejazdu.

prosze to sobie przeczytac kilka razy

znak A7 przy nadajacej sygnalizacji nie obowiazuje, jesli pojazd pomaranczowy mogl wykonac skret w prawo jest obowiazany ustapic pierszenstwa pojazdowi nadjezdzajacemu z prawej strony

[Cyberix]

Kolego nie cytuj jak papuga zapisu że znak A-7 przy sygnalizacji nie obowiązuje, bo to wszyscy wiedzą. Ale problem polega na tym, że sygnalizator stoi w jednym miejscu a sporny znak A-7 stoi kilkanaście metrów dalej przy innej jezdni !!

A tutaj nasz problem http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/wiesz-jak-tu-jechac,1519119

[piotrekbdg]

Ale oba dotyczą tego samego skrzyżowania...ehh

[rusel]

Cyberix nie rozumiem co sprawia ci problem, z tego co widac sygnalizator s1 i jego umieszczenie nie dotyczy jednego pasa, gdyby byl wiszacy to co innego