Art. 6. 1. Polecenia lub sygnały może dawać uczestnikowi ruchu lub innej osobie znajdującej się na drodze:
[...]
7. kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wsiadaniem lub wysiadaniem dzieci;
2. Osoby, o których mowa w ust. 1 i ust. 4 pkt 2, powinny być łatwo rozpoznawalne i widoczne z dostatecznej odległości, zarówno w dzień, jak i w nocy.
3. Przepis ust. 2 w zakresie łatwej rozpoznawalności:
dotyczy osoby wymienionej w ust. 1 pkt 1 tylko poza obszarem zabudowanym;
nie dotyczy kierującego autobusem szkolnym, jeżeli sygnał do zatrzymania innych pojazdów dawany jest przez tę osobę bez wychodzenia z odpowiednio oznaczonego pojazdu.
Art. 57a. 1. Kierujący autobusem szkolnym podczas wsiadania lub wysiadania dzieci jest obowiązany włączyć światła awaryjne.
2. Kierujący pojazdem, przejeżdżając obok autobusu szkolnego, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność.
Wg § 110 Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U z 2002r. nr 170 poz. 1393) "Tablica barwy żółtej ze znakiem B-20 z żółtym napisem i obrzeżem, widoczna na autobusie szkolnym, oznacza nakaz zatrzymania pojazdów poruszających się jezdni, na której albo przy której zatrzymał się autobus"
W związku z powyższym.
1. Autobusy szkolne (gimbusy) muszą być odpowiednio oznakowane,
2. Kierujący autobusem szkolnym ma prawo zatrzymywać inne pojazdy w trakcie wysiadania lub wsiadania dzieci,
3. Wydaje się, iż same światła awaryjne nie są tożsame z planszą B-20 nakazującą zatrzymanie się pojazdów a obligują jedynie do zachowania szczególnej ostrożności.