Rowerzysta na ścieżce rowerowej ma pierwszeństwo?

[szerszon]

Inrastruktura rowerowa lezy to fakt, ale narzekanie na jakość DDR ( jak jest) to nie argument do lamania PoRD.A ze kostka i trzesie ,a ze DDR prowadzi tam gdzie nie trzeba....
Wracajac do PdR przeciecie sie kierunków ruchu powinno dalej nakładac obowiazek zachowania ostrozności przez wszystkich uczestników ruchu.
Niestety w relacji rower- samochód nie raczej kolizji-sa wypadki z uwagi na to,że rowerzysta nie jest chroniony przez blachy.

[Zonaimad]

Inrastruktura rowerowa lezy to fakt, ale narzekanie na jakość DDR ( jak jest) to nie argument do lamania PoRD.

O widzisz, narzekanie na jakość infrastruktury dla samochodów też nie jest argumentem do łamania PoRD. A jednak niemal każdy jeden samochodziarz krzyczy na przykład "zbudujcie dostateczną ilość parkingów, a dopiero potem wlepiajcie mandaty za parkowanie". Coś w tym musi jednak być.

Ale tak wracając do meritum - wiesz, ciężko jest nie złamać PoRD, jeżeli ścieżka rowerowa, która biegnie obok jezdni, z której teoretycznie powinienem korzystać jadąc rowerem, stwarza zagrożenie dla mojego życia. Tak samo ciężko jest korzystać z jezdni (przy braku ścieżki dla rowerów), jeżeli faktyczna prędkość samochodów na jezdni w terenie zabudowanym sięga 70-90 km/h. Zdrowy rozsądek podpowiada: "zjedź na chodnik, jedź między pieszymi". Tylko, że przypadkowo przejeżdżającemu patrolowi zaświta "łatwy zarobek" na tym "powodującym zagrożenie dla życia" uczestniku ruchu...

Niestety w relacji rower- samochód nie raczej kolizji-sa wypadki z uwagi na to,że rowerzysta nie jest chroniony przez blachy.

I to jest argument za dużym uprzywilejowaniem zarówno rowerzystów, jak i pieszych. I za dużą represyjnością norm regulujących postępowanie po zdarzeniach samochód/rower vs. pieszy. Samochodziarz ma najwygodniej, bo przemieszcza się szybko, wygodnie, trując przy tym wszystkich dookoła i powodując korki i śmiertelne wypadku, więc to on powinien uważać na wszystkich wkoło (w końcu to on operuje potencjalnie niebezpiecznym narzędziem, a nie rowerzysta ani pieszy - jeżeli ktoś koło nas zamaszyście kroi warzywa na sałatkę, to on powinien uważać, żeby nam tego noża nie wbić przypadkowo w oko - a nie my, żeby się nie nadziać ). Dlatego normy prawne powinny chronić przede wszystkim pieszych i rowerzystów, dopiero potem resztę. I mówię to jako kierowca, czasem rowerzysta, czasem pieszy.

[BOLEKlodz]

Nie rozumiem niektórych wypowiedzi. Ta ustawa nie robi z rowerów pojazdów uprzywilejowanych, tylko ma ułatwić życie rowerzystom i zachęcić "samochodziarzy" do przesiadki na bicykl. Tak samo jak wydzielanie pasów dla komunikacji miejskiej. A co do przepuszczania rowerzystów przez auta skręcające, to chyba jadący prosto rower ma pierwszeństwo(oczywiście, jeśli ma zielone światło). Nawet, jeśli droga rowerowa jest bardziej po prawej, niż pas dla skręcających samochodów. Niestety. Mamy czasy pro ekologiczne i trzeba się z tym pogodzić.

[szerszon]

I to jest argument za dużym uprzywilejowaniem zarówno rowerzystów, jak i pieszych.

Pobawie sie w adwokata diabła i powiem, ze punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia i trzeba zlikwidować potencjalne zagrozenie i wywalic rowerzystów i pieszych z ulic

A poważnie: dziwnym trafem piesi znają tylko swoje prawa na jezdni tzn pierwszenstwo na przejściu, ale jakoś do nich nie dotarł Art 14.
Oczywiscie zdaje sobie sprawę ,że generalizuję.
To samo tyczy sie rowerzystów.
Więcej , to samo tyczy się kierowców !

U nas generalnie szwankuje umiejetność współżycia na drodze co tyczy sie wszystkich uczestników.
Z drugiej strony nadmierne uprzywilejowanie jednych uczestników ruchu wobec innych moze skutkować lekkim paralizem komunikacyjnym.
Pozwole sobie na lekkie szaleństwo i obawę przed wpuszczeniem pieszych i rowerzystów na autostrady- a co ? Nie wolno im.

[Borys_q]

Inrastruktura rowerowa lezy to fakt, ale narzekanie na jakość DDR ( jak jest) to nie argument do lamania PoRD.]

W Gdańsku w Brzeźnie jest piękne rondo dla rowerów oznakowane, omalowane itd, rowerzyści i tak jeżdżą tam pod prąd, muszą przed sobą uciekać itd.
Wniosek tu nie chodzi o infrastrukturę, karta rowerowa lub prawo jazdy powinny uprawniać do jazdy rowerem a nie 18 lat.

[Zonaimad]

Moim zdaniem brakuje i tego, i tego. Po pierwsze - błędne założenie, że człowiek mający za sobą cały tok obowiązkowej edukacji jest wystarczająco przygotowany do życia, by poruszać się po drogach publicznych rowerem (bo o to myślę chodziło twórcom tej chorej idei - w końcu po coś to "wychowanie komunikacyjne" jest w szkołach, tylko szkoda, że jedynie na papierze). Po drugie - brak infrastruktury sprawia, że ludzie nie są z nią oswojeni i po prostu nie umieją z niej korzystać, gdy się nagle pojawią.

No ale problem numer jeden, ten o przepisach, to nie tylko problem rowerzystów. Ale i pieszych. Wprowadzić więc "prawo chodu" na publiczne chodniki..? Zresztą, co ja gadam. Rondo w Legnicy, u zbiegu ulic Pątnowskiej i Szczytnickiej. Tam pod prąd jeżdżą... kierowcy, i to nie tylko po samym rondzie, ale i dojazdami, ignorując oznakowanie wysepek. Kierowcy większych pojazdów w ogóle ignorują brukowaną wyspę ronda... A ponoć maja za sobą teorię, praktykę i państwowe egzaminy. Ech...

Borys_q: jest gdzieś w necie jakiś namiar na choćby zdjęcia tego ronda? Sam widziałem podobne rozwiązanie (nie rondo, ale "jednokierunkowe" skrzyżowanie z wyspą centralną) niedaleko siebie, ale bez znaków pionowych. Porównałbym sobie.

[Borys_q]

http://opencaching.pl/viewcache.php?cacheid=6383&desclang=PL&lang=fr

Trochę nić nie widać ale coś wydedukujesz jest c-12 jest a-7

[mk61]

Kierowcy większych pojazdów w ogóle ignorują brukowaną wyspę ronda... A ponoć maja za sobą teorię, praktykę i państwowe egzaminy. Ech...

O gabarycie pojazdu słyszałeś? Pomyślałeś może, że właśnie ta wysepka została wybrukowana właśnie w tym celu, aby większe pojazdy mogły z niej korzystać?

[Zonaimad]

O gabarycie pojazdu słyszałeś? Pomyślałeś może, że właśnie ta wysepka została wybrukowana właśnie w tym celu, aby większe pojazdy mogły z niej korzystać?

Piętnastometrowe "deskorolki" (sztywne, trójosiowe autobusy) nie mają absolutnie żadnego kłopotu z wykręcaniem wkoło tego ronda "jak Bóg przykazał". Domyślam się więc, że kierowcy ciężarówek, czy dostawczaków również nie powinni.

[mk61]

Chyba, że tak. Założyłem, że skoro wysepka jest brukowana, to jednak mogą być problemy z jej prawidłowym pokonaniem, ale jeśli chodzi o zwykłe cwaniactwo lub lenistwo, to jestem temu przeciwny.