Komentujemy odcinki programu "Jedź Bezpiecznie"

[szerszon]

Pan Dworak chyba u nas na forum dostał niedawno bana
skąd u niego ta sygnalizacja w jaki sposób opuszczamy ruch okrężny ?

[LeszkoII]

^^Jakby co, to ja żadnego maila do JB nie pisałem(raz napisałem do audycji Zapnij Pasy, prowadzonej też przez p. Dworaka), nie jestem z Otwocka Może na prawdę ludzie piszą maile ... a może mailami są niektóre fora internetowe, które p. Marek zapewne śledzi.

[gagatek]

http://www.youtube.com/watch?v=beu3wZ6KBEk
Najnowszy odcinek i temat łamanego pierwszeństwa

[szerszon]

Po pierwsze...co do wypadku. Mści sie tutaj nauczanie na prawy pas , "bo ruch prawostronny" banda oszołomów... nawet elki w materiale pchały sie na siłę, a chyba za PdP jest możliwość zmiany pasa ruchu.
Co do łamanego...polecam niektórym ( nie będę publicznie wskazywał , kto ? ) obejrzeć wnikliwie i w skupieniu co było pokazane w temacie.

[Makabra]

Szerszon nie znasz.miejsca, wiec dorzuce Ci jeszcze jedno cenne info.Tam skrecajac w lewo na pas prawy nigdzie sie nie pojedzie tam jest wjazd na osiedle, trzeba i tak wjechac z powrotem a lewy pas

[szerszon]

To juz w ogóle nie wiem, po co się pchać na ten prawy.Poza tym można po odpowiednim sie ustawieniu w razie czego przeczekać na przełączce. Szczególnie limuzyną egzaminacyjną.

[Makabra]

Niebma szans na przelaczce sie ustawic, ino motorem jak dobrze zakrecisz

[szerszon]

Po skosie ? Pan Dworak jak pomykał swoja limuzyna przez moment chyba tak stał.

[Makabra]

Nawet jakbyś się tam po skosie ustawił to G będziesz widział.

[szerszon]

To Ty znasz teren...być może.

[szoferemeryt]

http://krakow.tvp.pl/17984974/niebezpie ... na-drogach
A nie tak dawno pisałem o tych dwóch nieszczęsnych pasach pod górę i ograniczeniu do 40 km/godz. Teraz ciężarówki doładowane do max,a, jadą pod górę 40 km/godz. I po ką cholerę tam ten drugi pas chyba po to by karać tych co wyprzedzają. Po minięciu 40-tki, 300m dalej już mamy strzałkę naprowadzającą. Kierujący nie chcąc być zablokowanym na końcu pasa przyspiesza i przeważnie wpada do prawego rowu albo zajeżdża drogę jadącym po pasie prawym. Nie jest prawdą że ten zakręt jest najbardziej niebezpieczny.
Najbardziej niebezpiecznymi zakrętami na tym odcinku drogi są zakręty gdzie droga biegnie w dół na skrzyżowaniu z ul. Widokową i około 500 m dalej (70km/godz.) na dość łagodnym skręcie w lewo. W tym miejscu jest osuwisko, a nie znający drogi zaczynają przyspieszać, a tu niespodzianka samochodem rzuca w prawo na barierkę.
https://www.google.pl/maps/place/Micha% ... 5a7cd52973
Kolejny film o tej samej treści
http://krakow.tvp.pl/18078392/15-xii-2014
Z E77 nie widać czy to droga gruntowa. Widać jest tylko odwrócony trójkąt A-7 i okrągłą tarczę. Oznakowanie drogi głównej pozawala tylko na skręt w prawo z ul. Widokowej i to jest przyczyna dla której nie ma potrzeby powtarzania 40km/godz.

[Makabra]

No to po co ktos kto nie zna drogi przyspiesza na luku w dol?

[szoferemeryt]

No to po co ktos kto nie zna drogi przyspiesza na luku w dol?

Dobre pytanie. Niektórym mało jest 70 km/godz. i to przyczyna wszelkich nieszczęść w tym konkretnym miejscu, a około 200 m dalej jest 50 - białą tablica.

[LeszkoII]

Ostatni program przypomniał mi o pewnym ciekawym przypadku nieustąpienia pierwszeństwa (w związku z A-7) wobec kierującego jadącego sąsiednim pasem ruchu na drodze z pierwszeństwem.
http://www.youtube.com/watch?v=fh-FvaP20zM#t=333

Załóżmy dla uproszczenia, że na pokazywanym zdjęciu NA PEWNO nie ma pieszych w okolicach przejścia i na przejściu.
Pojazd z podporządkowanej skręca w prawo przy prędkości 20 km/h i tuz przed PdP ma prędkość nieco większą.
Pojazd nadjeżdżający drogą z pierwszeństwem musi hamować (często gwałtownie), ażeby nie doszło do wyprzedzenia bezpośrednio przed lub na PdP. Kierujący nim miał 100% widoczności i pewności, że w okolicy PdP nie ma pieszych, których mógłby narazić na niebezpieczeństwo - a zatem nie musiał zmniejszać prędkości nawet o 1km/h. A tu nagle musi wcisnąć dość gwałtownie(zwłaszcza jeśli było podniesienie prędkości znakiem B-33), za nim autobus MPK jadący 50 km/h.
Ciekawe, kto wg. pana Dworaka byłby winnym spowodowania kolizji (po najechaniu w tył spowodowanym gwałtownym hamowaniem):
a.) kierujący autobusem MPK;
b.) hamujący przed PdP;
c.) skręcający w prawo spod znaku A-7.

Jak myślicie?

[szoferemeryt]

Prędkość prędkością, przepis przepisem. Kto jest winny stłuczki???
Pieszy, który tak dumnie wszedł na jezdnię nie bacząc że nadjeżdżające pojazdy na wszystkich pasach ruchu nie zdołają płynnie wyhamować, nadto wszedł na jezdnię zmuszając kierowców pojazdów do zatrzymania (wlazł jeszcze przed autobusem, który przy najlepszych chęciach nie zdołałby wyhamować.). Czy tak jest w naszym PoRD?