Lewoskręt...

[Dokaz]

Jak najlepiej robić lewoskręt... ? bo co instruktor to inna szkoła... :C

1)


2)


3)

[jimorrison]

3) na egz. odpada bo przez chwile zajmujesz dwa pasy. imho najlepszy jest wariant numer 2.

[Agawa]

1) odpada, bo musisz zostawic przeciez jakies miejsce dla tych kierowców co jada z naprzeciwka i też chca wykonac lewoskret.
2) najbardziej optymalne z tych przykładów, bo i ty masz miejsce i widocznośc czy ktoś nadjeżdża i kierowca jadacy z naprzeciwka ma miejsce gdzie sie zatrzymać.
3) dobry sposób,ale jakbys chciał sie ustawic na skrajnie lewym pasie po wykonaniu lewoskretu :D
Pozdrawiam :D

[miros]

a wedlog mnie najlepszy sposob to 3 sposob.
w takim przypadku, my i ci nadjezdzajacy z naprzeciwka mamy po rowno miejsca na wykonanie skretu.
1 odpada w przedbiegach
2 jeszcze moze byc, ale skrecajac w taki sposob, zabieramy miejsce tym z naprzeciwka, co tez wykonuja taki sam manewr co my. w takim przypadku latwo jest zaliczyc dzwona czolowego.

[ella]

1. Typowy stręt z mijaniem się samochodów lewymi bokami.( skręt nie bezkolizyjny)
2. Samochód z naprzeciwka nie ma gdzie sie ustawić do skrętu
3. Najlepsze wyjście skrętu bezkolizyjnego.

[jimorrison]

ej, ale mowimy o sytuacji jak na egzaminie! wiec imo najlepsza jest opcja 2, gdyz na egz nie mozna jechac "chwile" po pasie [EDIT: mam na mysli linie rozdzielajaca pasy ruchu ;)] (tak jak w opcji 3). no a i ten z przeciwka w 2. sie zmiesci bezkolizyjnie.

[scorpio44]

Teraz widzimy, że również co forumowicz to inna szkoła. :D :D :D

Ale ja zwróciłbym tutaj uwagę na coś innego - na kursie uczą, żeby po skręcie zajmować koniecznie prawy pas. Wynika to również z rysunków Dokaza, że wszyscy instruktorzy tak go uczyli. A to jest przecież bzdura. W sytuacji z rysunków, kiedy skręcimy na lewy pas, może być i nam wygodniej, i możemy ułatwić życie temu skręcającemu z naprzeciwka, bo będzie więcej miejsca. Oczywiście pomijam sytuację, kiedy za chwilę będziemy skręcali w prawo i nie ma później czasu na zmianę pasa. Wtedy oczywiście skręcamy od razu na prawy.

A tak na marginesie to ustalmy, czy mówimy o jeździe na egzaminie (jak Jimorrison), czy o jeździe w ogóle. ;) Dokaz nie pytał, jak ma jechać na egzaminie, tylko jak uważamy, że się powinno skręcać. I ja się wypowiadam pod kątem jazdy jako takiej, a nie egzaminu. Na egzaminie wiadomo, że co miasto to obyczaj, a w każdym mieście różnych dziwnych rzeczy wymagają.

[ella]

To jak ustawiamy się do skrętu zależy w dużej mierze od tego jak to zrobi samochód jadący z naprzeciwka. I wtedy się okaże, że wszystkie sytuacje są prawidłowe. Bo w zasadzie są. Nie ma tam nic niezgodnego z przepisami.

[Mara]

Moim zdaniem to nie jest tak zupełnie do rozstrzygnięcia bo to zależy od sytuacji na drodze. Pierwszy sposób jest dobry jeśli ktoś na lewym pasie sobie już wjechał na skrzyżowanie a jedzie prosto i już minął ten punkt przegięcia i nic za nim nie ma i nikt nie skręca w lewo a na pozostałych już nic nie jedzie to sobie można szybciej skręcic mimo że tamten jeszcze nie zjechał ze skrzyżowania. No ale jak ktoś skręca w lewo z naprzeciwka to jest to sposób kiepski bo ma mało miejsca albo musi na zakładkę.
Trzeci sposób zapewnia najlepszą widocznośc jak dużo pojazdów skręca w lewo z naprzeciwka. Ale ja bym nie zjeżdżała tak od razu na prawy. Co najwyżej na środkowy.
W sumie to drugi jest chyba kijowy bo wzdłuż jego toru jazdy powinna przebiegac oś między samochodami skręcającymi w lewo z naprzeciwka a nami a nie nasz tor jazdy w przypadku skrętu nie na zakładkę.
No i tak jak ella mówi że to też zależy od tego jak się inni ustawią.
A na egzaminie skręciłabym trzecim sposobem ale na środkowy pas i ewentualnie za chwilę na prawy.[/code]