Plac Unii Lubelskiej, Warszawa. Kto ma pierwszeństwo?

[SJS]

Obaj pojechali źle. Do obu wylotów należałoby ustawić się na prawym pasie.

A niby czerwony na którym sie ustawił? Czerwony pojechał jak najbardziej dobrze.

[LeszkoII]

Kontynuującym jazdę dookoła wyspy.

Taaa i może jeszcze § 36? Widziałeś w ogóle to skrzyżowanie? Zawsze się wtrącasz do wątków, gdzie widać wyspę(wyspy).

Poza tym na rozwidleniu tylko jeden pas ruchu idzie w prawo, a dwa pasy dalej dookoła wyspy. Wiec to jasne kto z którego powinien jechać i gdzie.

Oczywiście napisałeś kolejną bzdurkę, co poświadcza obecność S-3 do jazdy na wprost. Tylko trzeba jeszcze zrozumieć, gdzie jest owe "na wprost" a Ty masz poważny problem.

[papadrive]

Obaj pojechali źle. Do obu wylotów należałoby ustawić się na prawym pasie.

A niby czerwony na którym sie ustawił? Czerwony pojechał jak najbardziej dobrze.

Oczywiście masz racje. Mówiąc, że obaj pojechali źle, wynikło stąd, że od początku (z pierwszego rzutu na skrzyżowanie) coś mi nie pasowało. Z początku chciałem napisać, że zielony z prawego, a czerwony ze środkowego powinni przejeżdżać, ale po dokładniejszym przyjrzeniu się układowi ulic i oznakowaniu poziomemu w tym miejscu, wychodzi na to, że tam, gdzie zamierzali pojechać, da się tylko z prawego. Zakodowane w pamięci pierwsze wrażenie pozostało i omyłkowo napisałem, że obaj źle pojechali. Co niniejszym, prostuję.
Sygnalizator S-3, jak i nad jezdnią dotyczą tylko najbliższej jezdni. Za nią są dwie możliwości jazdy. W prawo i na wprost, przy czym, to na wprost jest rozdzielone powierzchnią wył. z ruchu (P-21) i na prawo od niej, tylko z prawego pasa. Z lewej jej strony (P-21), jest również na wprost, aż do kolejnego skrzyżowania. Bo to nie jest jedno, a zespół skrzyżowań i każdy przejazd przez kolejne należy traktować oddzielnie.

PS. W poprzedniej wypowiedzi tkwi błąd. Chodziło mi oczywiście o linię P-3, a nie jak napisałem P-4.

[LeszkoII]

Sygnalizator S-3, jak i nad jezdnią dotyczą tylko najbliższej jezdni.

Skąd Ci to wynika?

Bo to nie jest jedno, a zespół skrzyżowań i każdy przejazd przez kolejne należy traktować oddzielnie.

Tak by wynikało z oznakowania na wlotach, ale im głębiej wjeżdżamy, tym taka teza okazuje się coraz bardziej niespójna, choć generalnie akceptowalna.

[szymon1977]

Jest to jedno skrzyzowanie, a jezeli cos okazuje sie na nim niespojne to teoria, ze zmiana kierunku jazdy = skrecanie = przejazd przez skrzyzowanie inaczej niz na wprost.

[LeszkoII]

Taaa, trzy wloty z pierwszeństwem, D-1 w obrębie skrzyżowania To akurat budowla, na podstawie której nie ma sensu dowodzić (nie)słuszności jakiejś teorii. Wyjątki nie przeczą regule, tylko dlatego że są wyjątkami.