Przecięcie ulicy z torami tramwajowymi

[vektor]

A nie na odwrót? Przy S2 ma chyba zielone i trzeba ustąpić. Czy ja coś pomieszałem ?

[szerszon]

Ty masz czerwone ze strzałka czyli S-2..tramwaj w tym momencie jest równolegle do Ciebie i ma swoje "czerwone"
Kwestia, czy jak ruszysz spod S-2 i bedziesz musiał przepuścic ruch poprzeczny..czy sie nadawany sygnał nie zmieni.

[LeszkoII]

Zaraz, zaraz. Gdzie masz przecięcie dwóch dróg? Na moje oko skrzyżowanie jest dalej, za torami.

A na moje oko przecięcie torów z jezdnią następuje już za linią P-14, czyli już w obrębie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.

[taik]

§ 89. 3. Znak P-14 „linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów” wskazuje miejsce zatrzymania pojazdu na skrzyżowaniu, przed przejściem dla pieszych LUB przed sygnałem świetlnym.

4.2.5. Linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów
Znak P-14 „linia warunkowego zatrzymania złożona z prostokątów” stosuje się w celu wyznaczenia miejsca zatrzymania pojazdów przed:
— sygnalizatorami,
— przystankami tramwajowymi bez wysepek,
— przejazdami tramwajowymi i kolejowymi,
— skrzyżowaniem na wlotach dróg równorzędnych,
— przejściami dla pieszych.

Ale P-14 w tym przypadku nie zostało naniesione przed skrzyżowaniem, tylko przed sygnalizatorem.
Wydaje mi się, iż mocno naciągane jest zakwalifikowanie strefy przecięcia z torowiskiem do powierzchni skrzyżowania.

Na moje oko skrzyżowanie zaczyna się na zdjęciu tam, gdzie występuje przejście dla pieszych. Tramwaj zjeżdża z drogi po lewej na wydzielone torowisko po prawej i czyni to poza skrzyżowaniem.
Ale nie kłócę się, ponieważ nie widzę geometrii dokładnie. Tak tylko, zwracam uwagę - w pokoju

[LeszkoII]

polecam zał. 3 do WT dz. u. 220. Jak przeczytasz cały to na pewno zmienisz zdanie.

[taik]

Masz rację, zmieniłem zdanie. Jestem w pełni usatysfakcjonowany.
Pytanie poboczne, jak daleko sygnalizator (wraz z P-14) może być ustawiony od skrzyżowania, by linia P-14 tworzyła jeszcze obszar skrzyżowania?