Twoja celowościowa interpretacja po części pokrywa się moją teorią w zakresie wykluczenia z miejsc przecinania się kierunków ruchu kierunków włączania się do ruchu. Czyli np. mamy drogę publiczną, którą przecina droga wewnętrzna. Kierunki ruchu mogą przecinać się dla pojazdów poruszających się drogą publiczną i skręcających w wewnętrzne. I na tym koniec zgodności z Twoją interpretacją celowościową.
Na "fałszywym skrzyżowaniu" dróg wewnętrznych, skręcający musi włączyć się do ruchu - Art. 17.1.1).