s-2 miejsce zatrzymania

[9imar9]

Proszę o konkretną szybką odpowiedż bo głupieje.
Przy takiej sytuacji muszę zatrzymywać się trzy razy?

tak jak oznaczylem strzalkami?
Ta pierwsza od dolu to gdy mam czerwone zapala sie s2 strzalka w lewo znow zatrzymanie przed sygnalizatorem, malo widze podjezdzam znow sie zatrzymuje jak cos jedzie? Chodzi mi o ZATRZYMANIE czyli tak jak na STOPIE.
Durne ale egzamin niedlugo tak że zapytać nie zaszkodzi.

[BOReK]

Zatrzymujesz się na linii zatrzymania z racji czerwonego sygnału. Jeśli na pasach nie ma nikogo, to podjeżdżasz tak, żeby widzieć czy coś jedzie na drodze poprzecznej. Jeśli nic nie jedzie - jedziesz Ty.

[9imar9]

wnioskuje z Twojej wypowiedzi ze zatrzymuje sie tylko raz jak przy S-1. Ale czy na pewno?
Słyszalem ze na takiej strzalce trzeba sie zachowac jak na STOPie czyli bez wzgedu na to czy coś jedzie czy nie zatrzymanie sie jest konieczne, malo tego slyszalem ze za nie zatrzymanie oblewaja, tylko nie wiem w ktorym miejscu i ile razy

[lith]

Na stopie przecież też tylko raz na linii się zatrzymujesz Tak samo tutaj zatrzymjesz sie raz w miejscu gdzie jest linia zatrzymania, a potem to tylko w razie potrzeby.

[rusel]

linia przerywana wyznacza miejsce zatrzymania w zwiazku z nadawanym sygnalizatorem oraz przejsciem dla pieszych, podejzdzasz i zawsze jako pierwszy zatrzymujesz sie przed tym znakiem, w praktyce raczej nie zalecam stosowania tego przepisu z przyczyn bezpieczenstwa.... choc jako osoba wymagajaca tego na codzien od innych nie powiniem tak mowic

[9imar9]

wszystko jasne.
Ale to chyba nie jest zbyt mądre bo... co daje zatrzymanie na tej lini skoro i tak niejednokrotnie z tego miejsca nic nie widac...

Prawie wszystko jesli jest samochod przedemna to ja jako drugi rowniez musze sie zatrzymac?
Wnioskuje ze tak no ale...

[rusel]

jezeli zatrzymujesz sie jako drugi to zatrzymanie nie wynika za znaku tylko warunku ruchu jakim jest poprzedzajacy pojazd, musisz to zrobic jako pierwszy, zalecam zawsze zwolnic i omijając znak upewnic sie i w razie potrzeby zatrzymac, oczywiscie nie jest to zgodne z przepisem a raczej wynika z doswiadczenia zachowan kierujacych za nami ktorzy lawinowo nie stosuja sie do tych zapisow i wymuszaja inne zachowanie czyli ciaglosc przejazdu w celu unikniecia uderzenia, prywatnym samochodem bez elki na dachu probowalem ze znajomym zastosowac przepis w praktyce i jednego dnia mielismy 2 najechania na tyl pojazdu, zebrany fundusz na miejscu z kieszeni tych kierowcow wyniosl 1000zl

[9imar9]

Ok, przykre że trzeba odzielać to co robimy na egzaminie a to co nakazuje rozum w jadzie po.
Mysle ze wszystko rozumiem w tej kwestii a więc dziękuje.

[LeszkoII]

Ja bym się nie zatrzymywał przed przejściem, gdyby nie było tam pieszych. Chodzi o definicję sygnału czerwonego "zakaz wjazdu za sygnalizator". Inna sprawa - czy przejście dla pieszych jest kierowane sygnalizacją? Czy za przejściem jest miejsce na zatrzymanie pojazdu, zeby nie pozostawić go na "pasach". Jeśli odpowiedzi sę twierdzące, to według mnie jest to złe oznakowanie.

[lith]

@LeszkoII
To przeczytaj sobie jeszcze definicję tej lini co to jest tam wymalowana. Tak, ruch na przejściu też jest tutaj kierowany sygnalizacją i przy palącym się s-2 jest bardzo prawdopodobne, że jest na nim zielone.

[rusel]

wytyczne projektowania skrzyzowan;


"Linie zatrzymań dla pojazdów powinny być lokalizowane w odległości 2,0 m (nie więcej niż 4,0 m) od sygnalizatora umieszczonego obok jezdni. Najmniejsza odległość linii zatrzymań od przejścia dla pieszych wynosi 2,0 m.

Jeżeli na skrzyżowaniu występuje wąski wlot z małymi promieniami wyokrąglenia narożników i korytarz skrętu z tego wlotu zachodzi na wlotowy pas ruchu ulicy poprzecznej, wtedy linia zatrzymań powinna być odpowiednio cofnięta (rys. 5.8.2). Należy w tym przypadku tak rozmieścić sygnalizatory, aby były one dobrze widoczne również z pasa ruchu z cofniętą liną zatrzymań."

[LeszkoII]

Kolejność znaków/sygnałów napotkanych na drodze obowiązuje. Widząc oznakowane sygnałem przejście dla pieszych - z perspektywy pieszego - po westchnieniu "ku...", zatrzymałbym się rozmyślając, że miasta nie stać na poprawnie umiejscowiony sygnalizator tuż przed "zebrą".

[rusel]

przy nadawaniu sygnalizatora s2 na tej samej drodze przed relacją skętu lewo/prawo na przejsciu
moze byc nadawany sygnal zielony, nie stosuje sie wtedy dodatkowych wysiegnikow ani pionowych sygnalizatorow, takie oznakowanie nie ma prawa bytu

[LeszkoII]

Masz rację. Tego nie wiedziałem. Miło korzystać z tego forum i czegoś się dowiedzieć Trochę zmyliła mnie skala rysunku, wyobrażałem sobie te pasy 10 metrów przed sygnalizatorem.

Minimalna szerokość przejścia dla pieszych wynosi 4,0 m. Zwiększanie szerokości przejść w miarę potrzeb wynikających z wielkości i charakteru ruchu pieszych oraz dopuszczalnej prędkości następuje o wielokrotność 2,0 m, przy czym całkowita szerokość przejścia nie może być większa niż 16,0 m.