kierunkowskaz

[slv]

ale co ma pomóc? nie ma pomagać, po prostu chce wiedzieć jak sie zachować w tym miejscu, bo jak widać nie jest to proste, a juz tym bardziej dla początkującego kierowcy.

[szerszon]

W tej "lustrzanej" sytuacji lewy kierunkowskaz z pewnością będzie świetnie widoczny dla tych jadących droga z pierwszeństwem.

[BOReK]

Bo rzeczywiście ich interesuje zamiar kierowcy, który musi im ustąpić pierwszeństwa - no chyba że zamierza je wymusić, ale tego nie zasygnalizują inaczej jak ruchem i może dymem spod kół. Prawy kierunkowskaz z kolei zasygnalizuje jadącym Krasińskiego, że ten kierowca będzie chciał od razu władować się na prawy pas, żeby pojechać Wybrzeżem na południe. To samo zasygnalizuje jadącym z tyłu, za skręcającym po tym łuku.

Lewy kierunkowskaz tym z tyłu da znać, że gość chce dalej ciągnąć Krasińskiego i nie odbijać w prawo najbliższym zjazdem.

[szerszon]

Zamiarem jest wjazd na drogę z pierwszeństwem.
Dalsze postepowanie sygnalizuje sie troszkę pózniej.

[BOReK]

Co więc proponujesz?

[szerszon]

Wjeżdżam z prawym kierunkiem. Zostaje na pasie lewym -wyłączam kierunek.
Mam zamiar jechac na dalszy prawy-nie przestaje sygnalizować będąc juz na lewym.
Nie poplątałem ?

[BOReK]

Napisałem wcześniej jak można interpretować prawy kierunkowskaz od samego początku, taki sposób wprowadza więc chaos. Poza tym cały ten manewr to zawracanie, więc prawy kierunkowskaz przy takim układzie jezdni? Coś średnio...

[slv]

wydaje mi sie, ze w tej sytuacji skrecajac mozna obrac ktorykolwiek pas, nie trzeba tego specjalnie sygnalizowac.

[maryann]

Pewnie, że tak.
Ale jescze tak myślę- gdyby to nie była jednokierunkowa jezdnia tylko dwu- czy ktoś miałby wątpliwość? Więc dlaczego nie ustawienie a rodzaj drogi zmienia sposób sygnalizowania?

[BOReK]

Bo zależnie od drogi różne są manewry, które można na niej podjąć, a ustawienie i sygnalizowanie jest pochodną tych dwóch. Dlatego napisałem co może sugerować prawy kierunkowskaz - że od razu będzie się chciało przebijać na prawo, może do zatoki? I dlatego skręcając tam należy użyć lewego kierunkowskazu, skoro jest to skręt w lewo (tudzież zawracanie, sygnalizacji należy zaprzestać po zakończeniu manewru a nie w jego trakcie).

[szerszon]

No i P-3 jest.
Co Ci prawy kierunkowskaz sugeruje ? Tutaj wykazujesz sie ponadnormatywną wyobraznią.
Wracamy do punktu wyjścia.