Hamowanie

[Felusiek]

Witam, jak to jest z tym hamowaniem ? bo ja nie rozumiem ile metrów przy 50km/h ile przy 90... moze ktoś wie jak to jest ?

[TheMaz]

Witam musisz wyczuć mniej więcej ale tutaj masz filmik może on pomoże http://youtu.be/px0TpNhWPgU pozdrawiam

[ks-rider]

Czas reakcji

Predkosc pojazdu dzielona przez 10 pomnozona przez 3

Droga hamowania

Predkosc dzielona przez 10, pomnozone przez predkosc dzielone przez 10

calkowita droga zatrzymania sie suma obydwu

50:10 = 5 x3 = 15 m
50:10 x 50:10 = 25m
hamowanie awaryjne

50:10 x 50:10 = 25 : 2 = 12,5 m

Przy normalnym hamowaniu cakowita droga zatrzymania sie to

15 + 25 = 40 m

przy hamowaniu awaryjnym

15 + 12,5 = 27,5 m

[Felusiek]

nic mi to mówi

[ks-rider]

nic mi to mówi

Wierze, bo jezeli prostego zdania w j. polskim gramatycznie napisac nie potrafisz to i z najprostsza matematyka nie dajesz sobie rady.

[tomcioel1]

nic mi to mówi

Wierze, bo jezeli prostego zdania w j. polskim gramatycznie napisac nie potrafisz to i z najprostsza matematyka nie dajesz sobie rady.

jak miło i kulturalnie ...

człowiek zadał proste pytanie , ty mu odpowiedziałeś w sposób skomplikowany i mało precyzyjny ...
jak juz jesteś taki dokladny i czepialski to te twoje zapiski tez sie nijak mają do prawideł matematycznych...

a co do pytania głównego to ja tam błędów gramatycznych nie dostrzegam , a nawet jakbym dostrzegł to jest coś takiego jak takt...

[rusel]

Czesc tomcio! brawo! poustawiaj ich tam wszystkich!! tez nie kumam tych obliczen, z matmy jestem dno do szcześcianu, ksrider ty draniu, zachowuj sie!

[ks-rider]

ks-rider ty draniu, zachowuj sie!

Byle jak ale sie zachowuj

Kurde podalem na srebrnej tycy regolki ktore w zasadzie kazd yIV klasista potrafi rozwiazac.

Czas reakcji

V - predkosc

V
-- x 3 = czas reakcji w matrach ( przyblizone )
10

Droga hamowania ( normalne hamowanie )

V - predkosc

V V
--- x --- = droga hamowania w metrach
10 10

Droga hamowania awaryjnago

V V
--- x --- : 2 = droga hamowania w metrach
10 10

Calkowita droga zatrzymania sie jest suma czasu reakcji i drogi hamowania.

Przyklad praktyczny przy hamowaniu normalnam

Czas reakcji

50
--- X 3 = 15 m
10

Droga hamowania normalnego

50 50
--- X --- = 25 m
10 10

15m + 25m = 40m

hamowanie awaryjne

Czas reakcji

50
--- X 3 = 15 m
10

V V
--- x --- : 2 = 12,5m
10 10

15m + 12,5m = 27,5m

Zrozumiano, czy jeszcze za trudne ?

Prosciej sie nieda !

[jasper1]

Prościej (jak dla kogo), to się można wyuczyć na pamięć tabelki: prędkość - droga hamowania - droga zatrzymania, są w podręcznikach, ale nie dysponuję. Może tomcioel wykaże się i wklei?

[dylek]

To co podał ks-rider bardzo fajne, by w prosty sposób sobie orientacyjnie policzyć... Nie trzeba przy tym sposobie przeliczać km/h na m/s (np 50k/h=50000m/3600s), przyjmować średnich czasów reakcji przeciętnego kierowcy w przedziale 1-1,2s itd...
Generalnie dość łatwa regułka dająca pogląd na całkowitą drogę zatrzymania.
Jedyne o co bym ją uzupełnił, to o współczynnik przyczepności, bo tak na oko to te wyliczenia sprawdzą się przy suchym betonie, może asfalcie... Dla nawierzchni mokrej, zaśnieżonej czy zlodzonej otrzymany wynik trzeba by jeszcze pomnożyć przez odpowiednio wyższy od jedności współczynnik tej pogarszającej się przyczepności.
Wtedy rozwiązywanie testów, gdzie pytają to o zatrzymania na suchej, to na mokrej nawierzchni stanie się rozumne, zamiast suchego kucia metrów przejechanych do zatrzymania.
Wiem, że tu i masa pojazdu gra rolę, ale ponieważ pytania lecą o sam. osobowy to dla kursantów akurat ten parametr można przyjąć jako mniej więcej stały (zresztą poniekąd uwzględniony już w tej formułce ks-ridera)

[ks-rider]

Jedyne o co bym ją uzupełnił, to o współczynnik przyczepności...Dla nawierzchni mokrej, zaśnieżonej ...

Wiem, że tu i masa pojazdu gra rolę,

Na suchej, na mokrej zakladasz podwojnie, na olodzonej mozesz zakladac co chcesz, lod rzadzi sie swoimi prawami

Masa nie gra roli ze wzgloedu na dopasowanie przez producentow ukladu hamulcowego do danego pojazdu.

Przy okazji zrob experyment. Hamowanie danego pojazdu tylko z kierowca a nastepnie z dodatkowa 4 - ka ludzi. Nie zdziw sie, jezeli stwierdzisz, ze w przypadku tylko kierowcy - bedzie dluzsza.

[JAKUB]

Witam, jak to jest z tym hamowaniem ? bo ja nie rozumiem ile metrów przy 50km/h ile przy 90... może ktoś wie jak to jest ?

Ja nauczam, że na drogę zatrzymanie składają się trzy elementy.
1. droga przebyta w czasie reakcji kierującego - 0,3-1,7 s
2. droga przebyta w czasie zadziałania mechanizmów - 0,01-0,8 s
3. droga przebyta w czasie faktycznego hamowania - obliczana dla nawierzchni suchej asfaltowej.

pkt, 3 zależny jest od rodzaju nawierzchni po której się obecnie poruszam, wiec mnożyć można: mokra X 2-4 najgorsza mokra oblodzona x5 -8 (to już tylko szacunki bo rzeczywistość zawsze zaskakuje, oby w dół - nie w górę, bo drogi zabraknie).

Czyli dla 50km/h min. 25m (0 kreślę i do kwadratu) + pkt 1 i 2 - = ok 30- 45m
90 km/h min 81m = ok. 120 - 150m.
Jak to dokładnie jest nikt nie wie, bo wszystkie pkt 1,2,3 są zmienne, a po fakcie zostaje "Człowiek skutecznie zdziwiony" (o ile zostanie).
Zderzenie przy prędkości tylko 50 km/h to jakby samochodem spaść z 5-tego pietra budynku, a przy 120 km/h to już 20-te piętro.

Na dokładniejszą matematykę kierujący podczas jazdy nie ma czasu.

[MEL]

jozu, to chyba lepiej już się wyryć na pamięć z podręcznika :d

[lith]

Mi starcza przelicznik- prędkość / 10 i do kwadratu, czyli ta druga cześć regułki ks-ridera (bez liczenia czasu reakcji).

Czyli przy 50 km/h 5*5= 25m
przy 90 km/h 9*9= 81m
przy 100 km/h 10*10= 100m

Oczywiście to spore przybliżenie, ae rząd wielkości można policzyć, do testów powinno starczyć. Oczywiście to na suchej drodze.

[JulkaW]

Na mokrej nawierzchni dodaje się podobno 50% do wyniku z obliczeń na suchej (tak najszybciej do obliczenia)
czyli:
Hamowanie na mokrej przy 50km/h = 50:10=5*5=25+12=37
przy 110km/h = odcinam zero 11*11=121+60=181 w zaokrągleniu oczywiście...niżej są podane przedziały z testów i widać jak się ze sobą pokrywają.


Na testach 50km/h = 35-52 na mokrej oraz 110km/h = 130-200 na mokrej