Łuk we wrocławskim WORD'zie

[aguero]

Witam. Ja mam pytanko o łuk we Wrocławskim WORDZIE.
Mój instruktor nauczył mnie robić łuk tyłem, praktycznie bez patrzenia,
cała filozofia opierała się na wykonaniu jednego obrotu kierownicą
w prawo, po minięciu drugiego słupka po prawej za kopertą i na odkręceniu
w odpowiednim czasie, po ustawieniu się na prostej. Dziś byłem się zapisać
na egzamin (termin 29.04), przy okazji popatrzyłem jak tam ludzie sobie radzą,
no i zdaje mi się że ten WORDowski łuk, ma trochę dłuższy promień skrętu.
I tu moje pytanko do tych z plastikiem w ręku - jak to u was sprawa wyglądała
z tym nieszczęsnym łukiem? Pozdrawiam.

[qbus]

zdaje mi się że ten WORDowski łuk, ma trochę dłuższy promień skrętu.

Po pierwsze promień skrętu może być większy, a nie dłuższy.
Wszystkie łuki są namalowane na podstawie rozporządzenie, które określa promień skrętu, więc wszędzie są takie same łuki.

Mój instruktor nauczył mnie robić łuk tyłem, praktycznie bez patrzenia,
cała filozofia opierała się na wykonaniu jednego obrotu kierownicą
w prawo, po minięciu drugiego słupka po prawej za kopertą i na odkręceniu
w odpowiednim czasie, po ustawieniu się na prostej.

A jak bedziesz musiał wykonać podobny manewr w ruchu miejskim, to wystawisz sobie pachołki i dopiero będziesz robił ? Ehh Ci instruktorzy. Uczył mnie tak samo. Zwracałem mu uwagę na to, jednak on mówił, że uczy mnie łuku tak, żebym na pewno zdał egzamin. Więc na kursie swoje, a z ojcem na łuku swoje. Na egzaminie pojechałem na wyczucie i poszło super.

I tu moje pytanko do tych z plastikiem w ręku - jak to u was sprawa wyglądała
z tym nieszczęsnym łukiem?

wyżej jest odpowiedź (;

[ella]

Mój instruktor nauczył mnie robić łuk tyłem, praktycznie bez patrzenia,
cała filozofia opierała się na wykonaniu jednego obrotu kierownicą
w prawo, po minięciu drugiego słupka po prawej za kopertą i na odkręceniu
w odpowiednim czasie, po ustawieniu się na prostej.

A jak bedziesz musiał wykonać podobny manewr w ruchu miejskim, to wystawisz sobie pachołki i dopiero będziesz robił ? Ehh Ci instruktorzy. Uczył mnie tak samo. Zwracałem mu uwagę na to, jednak on mówił, że uczy mnie łuku tak, żebym na pewno zdał egzamin. Więc na kursie swoje, a z ojcem na łuku swoje. Na egzaminie pojechałem na wyczucie i poszło super.

myślę, że można sobie darować pisanie wskazówek jak jechać/kręcić/liczyć na łuku. Takich wątków na tym forum jest kilka/kilkanaście. wystarczy poszukać.

[barthezonek]

było:

http://www.prawojazdy.com.pl/forum/view ... hp?t=11444

całe 15 stron na temat łuku...... następnym razem szukaj czy już nie było..... Pozdrawiam

[glinka71]

moim zdaniem ten luk byl tlyko troche dluzszy... zreszta ciezko mi tak do konca ocenic, bo nie zastanawialam sie nad iloscia obrotow albo tym czy ten luk jest taki sam jak sie uczylam na kursie... po prostu patrzylam przez szybe i pojechalam ;)
ale wydaje mi sie, ze on jest tylko dluzszy :)

[radex171]

.. łuk nie może być w wordzie dłuższy bo określają to przepisy...to widocznie łuk na którym ćwiczyłaś był nie wymiarowy (czyt. krutszy)

[glinka71]

.. łuk nie może być w wordzie dłuższy bo określają to przepisy...to widocznie łuk na którym ćwiczyłaś był nie wymiarowy (czyt. krutszy)

no tak, to oczywiste, ale rozmawiajac ze znajomymi, kazdy sie uczyl na krotszym luku, wiec moze troche zgeneralizowalam, ale przypuszczam, ze niewiele jest szkol jazdy z wymiarowym lukiem ;) (czyt. odpowiednio dlugim)

[DEXiu]

zdaje mi się że ten WORDowski łuk, ma trochę dłuższy promień skrętu.

Po pierwsze promień skrętu może być większy, a nie dłuższy.

Po drugie: jak najbardziej może być dłuższy, a nawet bym powiedział, że to jest to lepsze określenie (promień = odcinek (względnie długość odcinka), a nie - jak większość ludzi błędnie kojarzy - krzywizna czy kąt) :wink: