Czy na łuku jedziecie z gazem czy na samym półsprzęgle

[stachoo0]

hej, mam taką ankietę, dla was
dotyczącą jazdy na placu.

[jamnik]

ja szczerze mowiac na jazdach nigdy nie uzywalem recznego na łuku.. po prostu wjezdzalem na luk i jezdzilem do przodu, do tyłu..

natomiast gdybym uzywal recznego to wygladalo by to tak:

zwalniam reczny, dodaje lekko gazu zeby sie rozpedzic, potem na polsprzegle... zatrzymuje sie, wrzucam wsteczny, cofam na łuku na polsprzegle.. jak wyprostuje do leciutko gaz a przy koncu znowu polsprzeglo i stop ;)

[Driver'ka]

Na jazdach nie ma konieczności używania ręcznego na łuku. W czasie kursu też go w takiej sytuacji nie używałam. Na egzaminie inna sprawa, bo do samochodu wsiada kilka osób, jedna po drugiej, więc każda następna wysiadając z auta powinna zaciągnąć ręczny, żeby się samochód przypadkiem nie potoczył ;) Wystarczą czasami niewielkie nierówności ;) Gdyby taka sytuacja się zdarzyła, podejrzewam, że egzamin taka osoba by oblała :twisted:

Ja na łuku jeździłam głównie na półsprzęgle bo uczono mnie, żebym się w czasie manewru nie spieszyła za bardzo, co by czegoś nie spieprzyć z tego pośpiechu ;) Później kiedy już miałam większe wyczucie na gaz, dodawałam go tylko leciutko i to zdecydowanie wystarczyło. I też głównie dodawałam go jak jechałam po prostej. I żaden łuk mi nie podskoczy :D
A tak na serio to łuku nie robiłam już prawie pół roku. Jestem ciekawa jak by mi teraz poszło :) Chętnie bym spróbowała.

[chorwat]

Ja na gazie jeździłem łuk tylko na kursie, bo nudziło mnie takie długie czekanie, aż się pojawi zakręt :) Dzięki temu mogłem więcej razy go potrenować w krótszym czasie.
Ale na egzaminie spokojnie, bez pośpiechu i zero gazu, nawet przy ruszaniu. A i tak oblałem :)

[stachoo0]

ja juz 2 razy musiałem robic plac (+ kilka razy na kazdej godzinie)
i zawsze bez gazu robie, nie ma sie po co tak spieszyc,
a az nie mogłem uwiezyc ze niektórzy oblewają na własne życzenie, jadą do tyłu na gazie i machają autem, az w koncu lądują na słupku

[ewag]

Bez gazu. Nie wiem po co gazować, to się robi na samym sprzęgle. Pozdrawiam

[Ad_aM]

Ano po to można dodać gazu, że eLka egzaminacyjna może mieć słabszy silnik od tej z kursu lub też sprzęgło może ostrzej łapać. I nie miło stracić jedną próbę przez to, że zgaśnie silnik :wink:

[chorwat]

Na wstecznym to ja nigdy gazu nie używałem... tylko i wyłącznie półsprzęgło a druga noga w gotowości w pobliżu hamulca.

[jamnik]

w gotowosci w poblizu hamulca? przeciez na luku nie mozna sie zatrzymac (chyba ze w miejscach do zatrzymaniach czyli X) ;)

[scorpio44]

A ja mam taką małą uwagę co do wariantów odpowiedzi: jeżeli w odpowiedzi b) autor miał na myśli ruszanie z gazem, to nie wiem, czy się ona różni od odpowiedzi d). Jeżeli natomiast miał na myśli ruszanie bez gazu, to nie wiem, czy się ona różni od odpowiedzi c). :D Ogólnie warianty odpowiedzi bardzo nieprecyzyjne.

[stachoo0]

b) zaciągnięty ręczny, wcisnięte sprzegło, dodajemy gazu i trzymamy w tej pozycji, następnie zwalniamy sprzęgło lekko, jak poczujemy spadek obrotów silnika spuszczamy ręczny i jedziemy juz bez gazu (widziałem takie przypadki)

c) po prostu, opuszczamy ręczny, i zwalniamy delikatnie sprzęgło, jak chwyci to tak jedziemy

d) opuszamy ręczny, zwalniamy troche sprzęgło (jak sie troche przesunie) to gaz i póxniej ujmujemy gaz

[Zibi01 CB Radio]

Jezeli luk jest na rownym odcinku-to po opuszczeniu recznego-gazu daje minimalnie przy ruszaniu i zaraz odpuszczam-jesli samochod posiada obrotomierz kontroluje obroty silnika zeby nie spadly za nisko-wtedy wiem czy dodac gazu czy nie,ale staram sie jechac po prostym wogole bez gazu-puszczam go-jesli auto jest dobrze wyregulowane-niezgasnie-jesli zle-to w pore zauwarze to na obrotomierzu ze obroty spadaja i dodam gazu-to proste.Kazdy kierowca pewne rzeczy wykonuje inaczej-musisz obrac swoj sprawdzony styl i robic to co uwazasz w danej sytuacji za konieczne i tyle.


No i nie jade tez na zadnym polsprzegle-sprzeglo puszczam i nie dotykam zanim nie zaczne wchodzic w luk-tylko wowczas mam polsprzeglo-cofajac to samo-na polsprzegle tylko w luku-dalej sprzeglo puszczone a auto leci swoim tepem.Swoja droga Kat.B zdawalem na Maluchu lata temu-zatem raczej biore to na sluch,kat.C juz na obroty silnika i to nigdy mnie nie zawiodlo,no i kat. C+E-chociaz z naczepa to tez na puszczonym sprzegle i bez gazu do przodu-na obroty silnika-do tylu-tu juz wiekszosc na polsprzegle,jedynie dluzsze proste pokonywalem na puszczonym sprzegle do konca-no i tez poszlo prawidlowo wszystko do konca.

[dylek]

w gotowosci w poblizu hamulca? przeciez na luku nie mozna sie zatrzymac (chyba ze w miejscach do zatrzymaniach czyli X) ;)

Heh... a potem zdziwienie, że tyle osób na łuku oblewa...
Oczywiście, że można się zatrzymać - a nawet trzeba jeśli widzisz, że możesz dotknąć słupka lub wyjechać za linię :D
Wtedy zostanie drugie podejście.... :P:P:P

[dariex]

Kazdy kierowca pewne rzeczy wykonuje inaczej-musisz obrac swoj sprawdzony styl i robic to co uwazasz w danej sytuacji za konieczne i tyle.

Dokładnie :thumb2:

[Ferdydurke]

Ja podczas nauki w ośrodku zawsze robiłem na samym półsprzęgle i było ok,ale jak na pierwszym egzaminie tak spróbowałem i zgasł zanim ruszył to potem już z gazem bo inaczej by rady nie dało na tych rzęchach.