Łuk- ogromny problem....

[piotrekbdg]

To nie był wymysł mojego OSK; we Wrocławiu tak się jeździ. Elektryczne ja koryguję, przy ręcznym - mogę poprosić egzaminatora. Instruktorzy specjalnie uczulali, żeby nie zapomnieć o podniesieniu lusterka przed wyjazdem, bo parkowanie będzie niezaliczone. A po co? Po to, żeby krawężnik widzieć, no, chyba, że ktoś ma lukę na dwa samochody, to może wjeżdżać z pieśnią na ustach.
Ale nie o to biega; nie rozumiem dlaczego "w terenie" mam prawo ułatwić sobie manewr, ale na placu już nie.

To ciekawe bo ja słyszałem że lusterka ustawia się tylko raz, po zajęciu miejsca za kierownicą. Może niech wypowie się jakichś instruktor/egzamiantor bo pierwsze słyszę o takich rewelacjach.

[lith]

Jescze co do wspomagania to jaka jest różnica czy skręcisz kierą o 180 stopni na 'city' i bez 'city'? Na city lżej chodzi- to wszystko. Jak lekko przekręcisz to i lekko skręci.

[sankila]

To ciekawe bo ja słyszałem że lusterka ustawia się tylko raz, po zajęciu miejsca za kierownicą. Może niech wypowie się jakichś instruktor/egzamiantor bo pierwsze słyszę o takich rewelacjach.

To źle słyszałeś - jeśli najpierw wszyscy zdają placyk, a później jest wyjazd "na miasto", to siłą rzeczy - co najmniej 2 razy.

I bez urazy - ale jeśli TY o czymś nie wiesz, to znaczy, że to nie istnieje? Kolejna osoba na tym forum, z patentem na wiedzę absolutną?

[lith]

Niekoniecznie najmniej 2 razy- można jechac na miasto od razu po placyku- tak jest u mnie.

Nawet jeśli 2 razy wsiadamy do samochodu to ok... ale ustawianie lusterek do parkowania to rzeczywiście rzadki przypadek musi być.

[ixi25]

rzadki przypadek musi być.

Raczej: przypadek specjalnej ..... :?

[piotrekbdg]

To źle słyszałeś - jeśli najpierw wszyscy zdają placyk, a później jest wyjazd "na miasto", to siłą rzeczy - co najmniej 2 razy.

To Ty jesteś w błędzie. Lusterka na placu i na mieście muszą być ustawione jednakowo.

I bez urazy - ale jeśli TY o czymś nie wiesz, to znaczy, że to nie istnieje? Kolejna osoba na tym forum, z patentem na wiedzę absolutną?

To chyba napisałaś sama do siebie.

Czy można w trakcie egzaminu poprawić ustawienie lusterek, przy wyjeżdżaniu z placu manewrowego na miasto?

Pierwszym zadaniem egzaminacyjnym jest przygotowanie do jazdy. W tym zadaniu mieści się również prawidłowe ustawienie lusterek. Jeżeli więc w trakcie egzaminu następuje korekta ustawienia lusterek, oznacza to, że pierwsze zadanie nie zostało prawidłowo wykonane.

Źródło: http://lider.republika.pl/Nauka%20jazdy-pytania.htm

[Margo]

Jestem tego samego zdania,co Piotrek. Lusterka ustawia się tylko raz.

[Ekhangel]

Tu nie ma co mieć jakieś zdanie, bo tak wyglądają po prostu zasady egzaminowania. Można się sprzeczać ewentualnie, czy jest to słuszne.

[dylek]

W rozporządzeniu nie ma nic napisane, że do równoległego tyłem nie wolno sobie obniżyć lusterka...
A wiecie.... co nie zabronione to dozwolone....
Tak więc MOŻNA, ALE NIE MA OBOWIĄZKU jeśli chodzi o to przestawianie lustra...
Oczywiście jeśli zdecydowało się je przestawić, to przed włączeniem się do ruchu należy je ponownie ustawić...
Egzaminator nie ma prawa się czepić tego obniżania do tego manewru...
Ja sam uczę bez przestawiania, ale wspominam ludziom, że mogą to zrobić.

[sankila]

Lusterka na placu i na mieście muszą być ustawione jednakowo.

Czytałeś mój post, czy tylko go przekleiłeś? Bo jeśli czytałeś, to jak rozumiesz "najpierw wszyscy zdają placyk"?

Spróbuję Ci wytłumaczyć łopatologicznie, jak przebiega egzamin we Wrocławiu:
Jest egzaminator, autko i 5 osób
Placyk:
osoba 1 przygotowuje samochód, zdaje placyk, wysiada i idzie na parking,
osoba 2 przygotowuje samochód, zdaje placyk, wysiada i idzie na parking,
osoba 3 przygotowuje samochód, zdaje placyk, wysiada i idzie na parking,
osoba 4 przygotowuje samochód, zdaje placyk, wysiada i idzie na parking,
osoba 5 przygotowuje samochód, zdaje placyk, wysiada i idzie na parking.

Parking:
osoba 1 przygotowuje samochód i wyjeżdża na część miejską egzaminu,
osoba 2 przygotowuje samochód i wyjeżdża na część miejską egzaminu,
osoba 3 przygotowuje samochód i wyjeżdża na część miejską egzaminu,
osoba 4 przygotowuje samochód i wyjeżdża na część miejską egzaminu,
osoba 5 przygotowuje samochód i wyjeżdża na część miejską egzaminu.

To są dwa niezależne przygotowania samochodu do jazdy, więc dwa razy ustawiasz (nie - poprawiasz) lusterka. A jesli masz parkowanie równoległe, to może się zdarzyć, ze i trzeci raz będziesz ustawiał.

ustawianie lusterek do parkowania to rzeczywiście rzadki przypadek musi być.

Być może, bo regulaminowo, do parkowania równoległego potrzebna jest luka, w której mieszczą się dwa samochody, a w taką przestrzeń, to można z palcem ... wjechać. We Wrocławiu parkuje się tam, gdzie w ogóle jest miejsce, więc jak jest ciasno, to spuszczasz lusterko i się wciskasz (albo nie spuszczasz lusterka i się wciskasz - przymusu nie ma).

[ubunciak]

Wczoraj robiłem pierwszy raz łuk (na 10h). Tylko za pierwszym razem mi nie wyszedł bo jeszcze nie wyczułem co i jak. Wszystkie 40 następnych mniej lub bardziej ok. Nauczono mnie metodą na "pół obrotu na 2gi, i kolejne pół na 3cim" ;) Nie powiem - sprytne i skuteczne choć oczywiście wolałbym to zrobić zupełnie na wyczucie ale chyba jeszcze za wcześnie aby mi się udało.

Wkurza mnie patrzenie na tylną szybę bo ja tam zupełnie nic nie widzę - wole prawe lusterko bo wtedy widzę idealnie linię ;) no ale zerkam na tył skoro trzeba.

Może jak opanuje te wszystkie parkowania to wrócę do łuku poprawić technikę i będzie lepiej.

[Dominika1234]

Nie może być za wcześnie na naukę na wyczucie. Lepiej nie zaśmiecaj sobie głowy tymi obrotami, bo potem dopiero Ci ciężko będzie przestawić się na robienie tego na wyczucie. Wiem co mówię. Jeśli chcesz uczyć się na wyczucie to powiedz to instruktorowi.

[Borys68]

Ahoj!

Nie może być za wcześnie na naukę na wyczucie. Lepiej nie zaśmiecaj sobie głowy tymi obrotami, bo potem dopiero Ci ciężko będzie przestawić się na robienie tego na wyczucie. Wiem co mówię. Jeśli chcesz uczyć się na wyczucie to powiedz to instruktorowi.

Ja akurat jestem przeciwnego zdania - mi nauka łuku "na obroty", pod egzamin, nie przeszkadzała w późniejszej jeździe. Ale różni ludzie różnie mają.
Borys

[ubunciak]

Szczególnie to mi nie zaśmieca, to jest takie proste jak konstrukcja cepa. pół obrotu, pół obrotu i sru. Koniec. Wydaje mi się, że potem jak będę miał już pełne "czucie" auta może być tylko lepiej. Przynajmniej taką mam nadzieję. Co nie zmienia sytuacji, że faktycznie to strasznie złudne - ciekawe co by było na innym placu, innych tyczkach czy, o zgrozo, innym aucie ;) skończyło by się "rumakowanie" ;)

Jak na 1h wyjechałem na miasto to nawet nie umiałem zakręcić/zawrócić - nie czułem ile skręcić aby auto zrobiło co chce, wydaje mi się, że na początku szlifowanie technicznych elementów to strata czasu. Jakbym wtedy od razu miał łuk zrobić to bym mógł tam godzinę siedzieć i żadna tyczka by nie przetrwała :D

A tak to człowiek nie będzie tracił czasu na biegi, sprzęgło, wyczucie tylko zajmie się faktycznie szlifowaniem techniki jak już to wszystko będzie miał opanowane z jazdy po mieście.

[piotrekbdg]

Jak na 1h wyjechałem na miasto to nawet nie umiałem zakręcić/zawrócić - nie czułem ile skręcić aby auto zrobiło co chce, wydaje mi się, że na początku szlifowanie technicznych elementów to strata czasu. Jakbym wtedy od razu miał łuk zrobić to bym mógł tam godzinę siedzieć i żadna tyczka by nie przetrwała

Jestem podobnego zdania. Im później w trakcie kursu zacznie się trenować plac tym lepiej. Najpierw trzeba nauczyć się płynnie jeździć, zmieniać biegi nie patrząc na lewarek (za co ciął mnie równo mój instruktor) i ogólnie nabrać pewnej wprawy w pokonywaniu zakrętów, zwężeń, wjazdów/podjazdów itd. Choć to na pierwszy rzut oka moze wydawać się dziwne to umiejętnośći zyskane na mieście sporo pomagają w jeździe po rękawie na przykład. szczególnie jeśli już opanowało się parkowanie równoległe.

Ja mam do sprawy takie podejście: poszedłem na kurs by zdać egzamin (to bezdyskusyjny priorytet), ale poszedłem też po naukę, tym bardziej że przed kursem nie wiedziałem za wiele, żeby nie powiedzieć że to była wiedza szczątkowa. W którym miejscu zacząć ruszać kierownicą to ja sobie mogę na internetowym forum przeczytać i potem wdrożyć w życie. Na kurs poszedłem by instruktor przekazał mi cząstkę swojej wiedzy, by pokazał mi o co w te klocki chodzi. Dla przykładu to tak samo jakbym zapłacił kupę kasy za kurs języka angielskiego, a nauczyciel na pierwszych zajęciach zamiast przerabiać materiał z grupą to wziął i podał od razu odpowiedzi do wszystkich zadań z podręcznika czy ćwiczeń. Poprawna odpoiwedź jest ważna, ale dojście do niej jest ważne nie mniej.