zatrzymanie

[bodek541]

Na egzaminie na bank by za to oblal.

Mój kolega miał sytuacje B i właśnie oblał za niewłączenie migacza.Tak samo mówili mi instruktorzy

[ella]

Tomka wersja jest właściwa

Pewnie, że Tomka wersja jest właściwa. Tak mnie uczono na kursie i tak mam w książce "Podręcznik kierowcy kategorii B" wydanej przez grupę IMAGE.
Tak jak Scorpio pisze ZAWSZE tak tam jest napisane NIE WOLNO!!!. I tak robię. Nie wprowadzam w błąd kierowcy jadącego za mną.

Ale to jest tak samo jak z kierunkowskazami na rondzie i kierunkowskazami przy omijaniu jakiej kolwiek przeszkody czy chociażby wyprzedzaniu rewerzysty. Co szkoła to inna wersja.
Tak samo i tutaj. Każdy instruktor uczy inaczej, każda mądra książka pisze inaczej.
I nie mam zamiaru, jak to niektórzy robią, przekonywać kogokolwiek do robienia inaczej niż ich uczyli.

[Cycu]

Bo zaraz Ci odpowie, że nie zmieniamy pasa ruchu, i właśnie dlatego nie włączamy kierunkowskazu.

Otóż to :P nie zmieniamy pasa ruchu, ale zawsze przy wjeżdżaniu/wyjeżdżaniu z koperty dajemy kierunki.

włączania prawego kierunku przed zatrzymaniem i lewego przed ruszeniem nie analizujcie, opierając się na przepisach, tylko uznajcie to za taki sam grzecznoścowy sygnał, jak dziękowanie awaryjnymi itp. Kierunkowskaz w takich sytuacjach naprawdę znakomicie ułatwia orientację!

Pod tym podpisuję się rękami i nogami :D :wink: [/quote]

[scorpio44]

Tak mnie uczono na kursie i tak mam w książce "Podręcznik kierowcy kategorii B" wydanej przez grupę IMAGE.

To, co wcześniej pisałaś o wprowadzaniu w błąd lewym kierunkowskazem, jest chyba właśnie cytatem z tej książki. Autorem jest bodajże pan Próchniewicz. I tak jak wcześniej pisałem - moim zdaniem to, co Ella wcześniej cytowała, nie jest to nic innego jak tylko subiektywna interpretacja pana Próchniewicza, która - jak już wcześniej pisałem - moim zdaniem jest zupełnie nieuzasadniona.
Zgadzam się również z tym, że to kolejny temat, w którym co miasto to obyczaj, i w jednym mogą oblać za włączenie, a w drugim za niewłączenie. ;) Na egzaminie zawsze najbezpieczniej jechać tak, jak uczy instruktor.

[ella]

subiektywna interpretacja pana Próchniewicza, która - jak już wcześniej pisałem - moim zdaniem jest zupełnie nieuzasadniona.

Czyżby Twoja interpretacja była lepsza?? :lol: :lol: Jak jak widzisz każdy ma swoją. Ja mogę podważać Twoją jako nieuzasadnioną. Dlaczego mam wierzyć Scorpiowi a nie panu Próchniewiczowi i mojemu instruktorowi. Po drugie swój rozum też mam i wiem jak zachować się na ulicy, żeby było bezpiecznie.
Z mojej strony to wszystko :lol:

Ps. Ale Scorpio pewnie tu coś dopisze :D

[scorpio44]

Ale Scorpio pewnie tu coś dopisze:D

A odpisze. :D Bo mam wrażenie, że mojego posta odebrałaś jako narzucanie z mojej strony mojego zdania, bo na pewno moje jest właściwe. A mi broń Boże nie chodzi o to. Ja tylko stwierdzam, że moim zdaniem ta teoria o wprowadzaniu kogoś w błąd jest nieuzasadniona i że pan Próchniewicz bardzo na wyrost wyciągnął taki wniosek. A każdy ma prawo się z moim zdaniem nie zgadzać.

[Mara]

Ślepe przestrzeganie tego czego kiedyś nauczył nas instruktor nie jest dobrym pomysłem. Pwene rzeczy zależą od sytuacji i miejsca tak czy siak. Teraz już wiem dlaczego jest tyle beznadziejnych stłuczek.
Mój instruktor uczył mnie na przykład że jak jadę prosto a zjeżdżam z głównej to nie daje kierunku bo nie zmieniam kierunku jazdy. Gdybym w to ślepo wierzyła w każdej sytuacji już dawno miała bym z d... garaż.

Przepisy owszem są ale nie opisują dokładnie wszystkich przypadków na drodze i uważam że należy byc elastycznym w pewnych granicach i myślec o tym jak może zachowac się inny kierowca lub co pomyślec o naszym manewrze a nie ślepo nie włączac kierunku bo tak mówią przepisy.
Jak włączam się do ruchu to włączam kierunek a jak kiedykolwiek dostanę za to mandat lub spowoduję wypadek to stawiam wszystkim piwo.

Nawet jeśli gościu zwolni bo jakimś cudem pomyśli że z prawego krawężnika skręcam w lewo to krzywda mu się nie stanie.

[Tomek_]

Zgadza sie Mara, trzeba byc elastycznym w kazdej sytuacji, oczywiste jest, ze kierowcy postepuja roznie, nie zawsze zgodnie z przepisami (nie jestem tez zwolennikiem slepego przestrzegania przepisow), zawsze trzeba uzyc troche wyobrazni i dopasowac zachowanie do sytuacji. W temacie tym staralismy sie jednak rozsztrzygnac zagadnienie od strony przepisow. To, ze jeden kierowca bedzie wlaczal, bo uzna to za bezpieczniejsze, a drugi nie bedzie, bo uzna to za wprowadzanie w blad jest oczywiste.

[Rena]

Nic z tego co piszecie nie kumam,przeciez opisane syttuacje zatrzymania to postój wynikający z waszego widzimisie(siku itp :lol: )wiec nie jest to wymuszone warunkami ruchu drogowego, wiec koniecznie należy to sygnalizować i kropka.najpierw prawy że sie zatrzymujesz potem lewy ze ruszasz.Tylko tak i zawsze tak.

[cman]

Unieruchomienie pojazdu wynikające z naszej woli jest postojem tylko wtedy, kiedy trwa dłużej niż 1 minutę. Jeśli trwa nie dłużej niż jedną minutę jest zawsze zatrzymaniem.
Kierunkowskazem należy sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu. Nie trzeba sygnalizować ruszania po zatrzymaniu lub postoju, jeżeli nie jest związana z tym zmiana pasa ruchu.

[scorpio44]

Może jestem zbytnim pesymistą, ale niestety po tych dwóch postach już oczyma wyobraźni widzę 20 albo i więcej pojawiających się w najbliższym czasie postów niewnoszących nic nowego do tej dyskusji (bo nie ma w tym temacie już nic do dodania!), będących powieleniem tego, co już było, krótko mówiąc - za chwilę może się zacząć kolejna przepychanka słowna na temat tego, czy sygnalizować, czy nie. Na dodatek nie jest to jedyny wątek na ten temat na forum. ;) Proponowałbym albo zamknięcie tematu, jeżeli postów tego typu, co opisałem, dalej będzie tu przybywać, albo o wstrzemięźliwość i nierozpętywanie dalszego ciągu burzliwej dyskusji. ;)