Oszustwo - proszę o radę

[canim]

a moze uczyles sie na dieslu?ja tak mialam,gdy przesiadlam sie do benzynowego auta,okazalo sie,ze wszystko chodzi inaczej,sprzeglo,nawet hamulec.dlatego instruktor poradzil mi,zeby lepiej przygazowac,dopiero pozniej puszczam sprzeglo.na egzaminie zgasl mi 2 razy,wlasnie wtedy gdy najpierw puszczalam sprzeglo.pozniej zaczynalam od gazu,troche wylo,ale egzaminator nic nie mowil,a dla mnie wazne,ze zdalam.zycze powodzenia

[kaczi44]

Samochód mojego Ojca ma silnik 1.9 TDI 110km, wiem, że tam inaczej chodzi sprzęgło i że to diesel, ale Yarisem też jeździłem z instruktorem co prawda tylko 5h, bo 25h przejechałem na Corsie też w benzynie, ale mi nie gasł.

Chyba canim masz racje, poczytałem trochę i się dowiedziałem, że Yaris ma bardzo mały moment obrotowy przy niskich obrotach i przy ruszaniu trzeba najpierw dodać troszkę gazu, aby silnik nabrał obrotów i wtedy odpuszczamy sprzęgło, aby płynnie ruszyć.

Co o tym myślicie? Bo nadal za bardzo nie rozumiem, jak jeździłem z instruktorem na Yarisie, to odpuszczałem sprzęgło i dawałem gazu, wtedy mi normlanie ruszał.

[jablawut]

kaczi44, a widzialeś to nagranie??

[kaczi44]

Niestety otrzymałem odpowiedz, że nie ma takiej możliwości, abym mógł obejrzeć to nagranie z przebiegu mojego egzaminu.

Czy jest jakaś możliwość, abym mógł obejrzeć to nagranie?

[tom9]

1.

Eksperymentowałem dzisiaj trochę z autem Ojca i np. popuszczałem sprzęgła, aż zaczynał jechać następnie dałem powoli gazu i normalnie jechał, dałem też mocniej gazu też normalnie jechał. Popuściłem też odrobinę sprzęgła i dałem gazu, to też normalnie ruszał. Jednocześnie popuszczałem sprzęgło i dawałem gazu też ruszał i mi nie gasł. Ruszałem na różne sposoby i po prostu mi nie gasł, to czemu Yaris mi gasł podczas jazdy w mieście na egzaminie? Nie rozumiem co mogłem źle zrobić?

ojciec zmieni sprzeglo i juz bedzie ruszal inaczej tj. nie dasz rady ruszyc.

2.

Samochód mojego Ojca ma silnik 1.9 TDI 110km

Taka metafora "to auto samo rusza"

3. Uwazam, że sprzegło dziwnie łapało, a Ty prawdopodobnie za mało gazu dawałeś. Nie chce mi się wierzyć w to co piszesz, ale przy 15 zgasnieciu to ja bym juz chyba wszystko na temat auta wiedział. Z drugiej strony skoro radziles sobie na placu i nie zgasl Ci ani razu to moze cos w tym jest ? Nie wiem, trudno stwierdzic po tym co piszesz.

[kaczi44]

No właśnie niestety tak było, na placu wszystko wykonałem wzorowo, a wyjeżdżając na miasto zaczęło się do tej pory nie rozumiem co?

Ruszając odpuszczałem sprzęgło i dodawałem gazu.

Czy taki sposób ruszania z miejsca tym autem jest nieprawidłowy?

Czy powinienem najpierw dodać gazu, aby silnik nabrał obrotów i wtedy odpuszczać sprzęgło?

[Alter]

Mi tez na kursie i 1 egzaminie nie gasł, ale na drugim egzaminie na starcie zgasł 2 razy gdyż sprzęgło chyba było po wymianie i brało bardzo ostro. Radzę skończyć tą spiskową teorie i po prostu dać najpierw gazu do ~2000-2500 obrotow a potem dopiero sprzęgło - nie jest to eleganckie ale chyba lepsza pewność ze nie zgaśnie.

[Ad_aM]

A czasem placyku nie jechałeś na półsprzęgle?

I już mit auta taty został wyjaśniony :) Ja półciężarówke mogę ruszyć i rozpędzić do 40 km/h nie dodając gazu :wink: A słaby benzyniak w yarisce potrzebuje paliwa i powietrza w dużych ilościach :)

[ella]

Niestety otrzymałem odpowiedz, że nie ma takiej możliwości, abym mógł obejrzeć to nagranie z przebiegu mojego egzaminu.

Czy jest jakaś możliwość, abym mógł obejrzeć to nagranie?

To cię zbyli.
Każdy ma prawo się odwołać i obejrzeć taśmę z nagraniem. Trzeba tylko napisać pisemko. Masz na to dwa tygodnie.
Polecam lekturę
http://www.prawojazdy.com.pl/forum/view ... hp?t=12247

[couto18]

Ruszaj tak żeby było dobrze nie da sie tego opisać krok po kroku dodajesz gazu puszczasz sprzęgło i jedziesz. To tak jakby tłumaczyć jazdę na rowerze.

[dylek]

Z tego co kojarzę to Wa-wa przesiadła się niedawno z Corsy na Yarisa... W Lublinie mamy podobnie i z moich doświadczeń, a także z tego co piszesz wnioskuję, że wina raczej była po twojej stronie niż egzaminatora...

Na początek różnice: w Corsie sprzęgło z reguły bierze w połowie skoku pedału - w Yarisie tuż nad podłogą...
W Corsie w sposób "silnie wyczuwalny" :D:D a w Yaris jest dużo delikatniejsze....
Jeśli dodamy do tego fakt, że ruszałeś na samym sprzęgle bez wcześniejszego dodania gazu, oraz to, że większość tych ruszań, które opisałeś odbywała się przy skręconych kołach ( a ma to znaczenie - uwierz mi ;) ) - to dla mnie jest jasne, że miała prawo ci ta Yariska gasnąć :D Polecam nauczyć się ruszania w taki sposób by samochód zaczynał ruch kołami na obrotach wyższych niż jałowe ( powiedzmy około 1,5-2tys) i problem powinien zniknąć ;)

[Khay]

To ja może dopiszę z punktu widzenia człeka, co to niedawno zdawał (właśnie na tych nowych Yarisach)...

Moim zdaniem lepiej jednak (dla higieny psychicznej raczej, bo zgaśnięcie auta zwykle nie skutkuje jakimiś poważnymi perturbacjami na egzaminie) nie ruszać na samym sprzęgle i następnie dodawać gazu. Owszem, Yariska jest bardzo elastyczna, w ten sposób właśnie w czasie jednej z jazd ruszyłem na trójce... ;) Ale egzamin to jednak dodatkowy stres, noga potrafi zadrżeć, lepiej mieć więc te kilkaset obrotów zapasu. Później, po zdanym egzaminie, może faktycznie nie ma co "żyłować" silnika. Ale w czasie egzaminu lepiej czasem zawyć nim, niż denerwować się tym, że znów zgasł...

Odnoszę bowiem wrażenie, że jeśli po zgaśnięciu człek normalnie i spokojnie ruszy dalej, bez powodowania zagrożenia - to egzaminator czepiać się nie będzie. Ale egzaminowani (wiem po sobie :P ) od razu denerwują się tym faktem, szczególnie jeśli w czasie jazd nigdy im auto nie gasło.

A odnośnie nogi nad hamulcem - to dwa wyjaśnienia logiczne już dostałeś. Egzaminator wolał się zabezpieczyć przed stoczeniem autka i/lub wymuszeniem/ kolizją po tym, jakbyś rozradowany że wreszcie nie zgasł zrobił na skrzyżowaniu coś nierozsądnego. :) W końcu to nie był Twój instruktor/ ojciec. Nie wiedział jak jeździsz, dopiero w czasie egzaminu miał za zadanie to skontrolować.

Pozdrawiam
Khay

[qbus]

kaczi44, ja miałem taką sytuację w trakcie kursu. Była to godzinka wcześniej rano (6:00 albo 7:00 nie pamiętam).
Na dodatek był ogromny mróz.
Instruktor podjechał CORSĄ D na omówione miejsce. Wsiadłem, przygotowałem się do jazdy. Próbuję ruszać, a autko gaśnie. No to startuję silnik i próbuję ruszyć. Dupa. Powtórzyłem to kilkukrotnie, a instruktor kazał mi odpalić silnik i szybko wjechać na parking zanim zgaśnie. Na parkingu kazał trochę podkręcać obroty co chwilę. Po 3-4 minutach wszystko było ok i samochodzik już nie gasł. Nie wiem co było przyczyną, przecież samochód nie był zimny (instruktor dojechał bez problemu z domu do miejsca naszego spotkania).
Dodam tylko, że był to benzyniak z zamontowanym gazem.

[czarnykot]

spoko loko nauczycie się jeździć jeszcze, a i tak zobaczycie, że te egzaminy to o kant można sobie potłuc, bo jazda to zupełnie co innego. jak kupiłam swoją almerę, to przez chwilę też miałam problem z np. ruszaniem pod górkę i w różnych sytuacjach gasła mi czasem, a teraz bym nigdy swojego krótkiego sprzęgła nie zamieniła na żadne inne. niestety większość nowych samochodów ma długie sprzęgło, co mnie strasznie wkurza.

jeśli chodzi o problem z instruktorem? szczerze mówiąc nie wierzę, lepiej spójrz na siebie krytycznie, a nie będziesz zwalał na instruktora.

osobiście czułam się jak pijana ze szczęścia po zdanym egzaminie i nadal kocham jeździć, a na dodatek myślę, że to mi nigdy nie minie :)

[martix]

Mnie jakby gasł tak często silnik spróbowałbym ruszyć z większym gazem. Dałbym powiedzmy 4 tys. obrotów i bym ruszył. Najwyżej byłby "kangurek" ale raczej nie zgasł by silnik. Może auto miało uszkodzone sprzęgło i trzeba było ruszać z większą ilością gazu?? PS A jeżeli to prawda, że przytrzymywał nogą hamulec to ruszasz z piskiem, na full gazu i wsio. Pewnie i tak by cię oblał za to ale warto spróbować, jeśli jest "taki" egzaminator.