Word Białystok - jazda po łuku - C+E

[pk87]

Witam, jestem tu nowy

W związku że nie mogę dogadać się z instruktorem co do zasady cofania na łuku zestawem mam pytanie które odnosi się do tego zapisu z WORD B-stok:

dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:
a. płynna jazda do przodu pasem ruchu,
b. cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie
dłuższym niż 5 minut

Wynika z tego że podczas jazdy po łuku do tyłu można podjeżdzać do przodu dowolną ilość razy w czasie nie dłuższym niż 5 minut.

Problem w tym, że instruktor w moim osk upiera się że ma być to płynna jazda od początku do końca. Prosił bym o odpowiedź doświadczone osoby, które są w temacie.

Forum przejrzałem i nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi.

Dzięki

[cman]

Jedyne co mogę powiedzieć, to że bardzo dziwny ten instruktor.

[Ingvar]

możesz zatrzymywać się ruszać do przodu - jedyny warunek zmieścić się w 5 min.

[Neurot]

Jeżeli będziesz zdawać na starze, to mogę tylko poradzić korektę na łuku (do tyłu). łamiesz zestaw, aż zaczyna Ci uciekać na boczny pas. Hamujesz, podciągasz do przodu, aż przyczepa w miarę się wyprostuje i cofasz na lusterkach.
chyba, że jesteś mistrz i potrafisz śmigać zestawem tyłem po łuku bez korekty. Nie mam zamiaru się wychwalać, ale uważam się za dobrego kierowcę. Ale na egzaminie C+E miałem trudność z wyprostowaniem przyczepy na łuku (stres i presja czasu robi swoje). skorygowałem tor jazdy i wyszło perfekt. Wcześnie próbowałem za pierwszy podejściem wycofać i poległem na prostowaniu.
Ważne na początku zapamiętać położenie przyczepy względem jakiegoś punktu na placu (kałuża, szczelina, kamyk, itp id).;

[pk87]

Mam przyjemność zdawać na starze i na nim też robię kurs. W warunkach kursu na placu manewrowym wyprostowanie wychodzi w 80% przypadków, ale lepiej mieć w zanadrzu korektę gdyby zjadł mnie stres:)

Dziękuję za odpowiedź ;-)

[ana88]

najlepiej uczyć się na łuku o mniejszych(węższych) wymiarach, na początku jest ciężko ale na egzaminie wydaje Ci się, że łuk jest ogromny i że to prościzna i tak jest w rzeczywistości wiem bo doświadczyłam tego na sobie i nawet stres nie przyczynił się do błędu i korekta była zbędna

[wojtuspl]

chyba instruktorowi się z kat, b lub c pop.....myliło

[ana88]

wiadomo, że nie możesz się zatrzymać kiedy już zaczniesz cofać powoli ale samochód musi się toczyć, spokojnie można wyćwiczyć łuk tak, że korekta nie będzie potrzebna. proponuję ćwiczyć na węższym łuku na egzaminie jest dużo łatwiej

[bruno666]

wiadomo, że nie możesz się zatrzymać kiedy już zaczniesz cofać powoli ale samochód musi się toczyć

Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Kryteria wykonania łuku są inne dla kategorii:
- B
- C
- C+E, D

[ana88]

ale np. przy zatrzymaniu nie może się zatrzymać np. 1.5 m od linii, a po chwili stwierdzi, że jednak za daleko i cofnie jeszcze w takiej sytuacji musi jechać łuk jeszcze raz

[cman]

A dlaczego nie może?

[ana88]

jest chyba granica 1m w której trzeba się zmieścić. tak już jest ustalone, że po zatrzymaniu nawet jeśli widzisz, że za daleko to pozostaje korekta. nie można dojechać w tej samej próbie i pewnie z tego powodu żeby się dobrze zatrzymać korzysta się z punktów odniesienia, które są na placu np. studzienka kanalizacyjna. z samochodu można chyba wyjść na egzaminie po zatrzymaniu na łuku i sprawdzić jak się zatrzymało jeśli egzaminator powie, że jeszcze raz trzeba jechać

[cman]

tak już jest ustalone, że po zatrzymaniu nawet jeśli widzisz, że za daleko to pozostaje korekta.

Przez kogo ustalone? To może być ustalone wyłącznie przez rozporządzenie, a to niczego w tej kwestii nie precyzuje, można się cofać dowolną ilość razy, w dowolnym miejscu.

[ella]

tak już jest ustalone, że po zatrzymaniu nawet jeśli widzisz, że za daleko to pozostaje korekta. nie można dojechać w tej samej próbie i pewnie z tego powodu żeby się dobrze zatrzymać korzysta się z punktów odniesienia,

No to po co piszesz o korekcie. Czy wiesz co to jest korekta?

To nie kategoria B i można zatrzymywać się się i poprawiać.

[ana88]

wszystko jest tutaj można sobie przeczytać
http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search? ... 051834.pdf tab.4 a chodziło mi o to, że cofając nie można się zatrzymać i pokręcić ,,na sucho" kiedy samochód stoi i jechać dalej do tyłu tylko trzeba podjechać do przodu, może wcześniej źle sprecyzowałam co mam na myśli