Przy dojazdu do koperty najważniejszy jest SPOKÓJ. Trzeba jechać bardzo powoli. Z resztą - cały tunel najlepiej przejechać, cały czas operując sprzęgłem i nim dyktować prędkość samochodu. Przy wjeździe tyłem na kopertę trzeba jechać naprawdę BARDZO powoli. Dzięki temu łatwiej jest Ci ocenić, jak blisko masz pachołek, a jednocześnie zatrzymasz się płynnie, a nie szarpniesz nogą na hamulec i w efekcie zatrzymasz się za wcześnie.
Takie rzeczy musisz wyćwiczyć u instruktora. Jeśli TEGO nie potrafi Cię nauczyć, to zmień szkołę

Pomyśl co będzie przy normalnej jeździe po prawku? Przy parkowaniu będziesz obijać inne samochody? Albo będziesz wjeżdżać do garażu i za każdym razem zahaczysz zderzakiem o ścianę?