Parę pytań przed egzaminem.

[Szpakv]

Witam. Jutro mam egzamin i chciałbym zapytać o parę drobnych szczegółów. Pogoda będzie dosyć nieciekawa - dużo śniegu + mróz a w nocy ma trochę pokropić deszcz, więc może być szklanka.

1) Czy w takiej sytuacji najpierw mam odpalić silnik a potem dopiero włączyć światła (przy odpalaniu w zimnym "oszczędzamy" akumulator)? Na kursie zawsze najpierw włączałem światła a potem odpalałem. a jak zrobić na egzaminie, w mrozie?

2) Jak będę robił górkę to może być dosyć ślisko i zaczynam się obawiać. Co się może stać, w jaki sposób powinienem ruszyć? Dodam, że z górka nigdy nie miałem problemów.

3) W testach jest pytanie, że "kierujący przed ruszeniem powinien upewnić się czy wszyscy mają zapięte pasy". W związku z tym co jeśli egzaminator nie zapnie pasów? Mam go poprosić, żeby to zrobił bo inaczej koniec egzaminu?

4) Ostatnie pytanie dot. znaku B-33 ograniczenie prędkości. Czy obowiązuje on do najbliższego skrzyżowania czy musi być odwołany znakiem B-34 lub zastąpiony innym ograniczeniem prędkości np. strefa. Chodzi mi np. o znak ograniczający do 40km/h w terenie zabudowanym. Do którego momentu mam jechać 40?

Z góry dzięki za odp. :)

[Razor1990]

1) Czy w takiej sytuacji najpierw mam odpalić silnik a potem dopiero włączyć światła (przy odpalaniu w zimnym "oszczędzamy" akumulator)? Na kursie zawsze najpierw włączałem światła a potem odpalałem. a jak zrobić na egzaminie, w mrozie?


Z góry dzięki za odp. :)

Ja na egzaminie miałem odpalony samochód - egzaminator przedstawił się do kamery, przestawił samochód i kazał lecieć z prezentacją. Potem wsiadł, podjechał na łuk i kazał mi jechać - sam nie odpalałem silnika więc analogicznie światła włączałem na odpalonym silniku - tobie też tak radzę - najpierw silnik, potem światła

[Khay]

Przede wszystkim to skorzystaj najpierw z funkcji "szukaj".
O światłach i włączonym silniku/ zapłonie było kilka(naście) tematów, o tym, że egzaminator nie ma obowiązku zapinania pasów (PoRD się kłania) też, podobnie jak o zakresie działania znaków (na dniach było takie pytanie... :/ )
I naprawdę ułatwisz życie sobie i innym jeśli zastosujesz zasadę - jeden problem, jeden temat. Oczywiście odpowiedni temat, a nie "parę wątpliwości"...

Pozdrawiam
Khay

[kamix500]

2) Jak będę robił górkę to może być dosyć ślisko i zaczynam się obawiać. Co się może stać, w jaki sposób powinienem ruszyć? Dodam, że z górka nigdy nie miałem problemów.

nie bój sie :) górka jest bardzo nie wielka, napewno bez problemu dasz rade wyjechać :)

3) W testach jest pytanie, że "kierujący przed ruszeniem powinien upewnić się czy wszyscy mają zapięte pasy". W związku z tym co jeśli egzaminator nie zapnie pasów? Mam go poprosić, żeby to zrobił bo inaczej koniec egzaminu?

w kodeksie drogowym jest napisane że nie które osoby nie muszą mieć zapiętych pasów :) np. instruktor a także egzaminator. więc egzaminator nie musi pasów zapisać :)

4) Ostatnie pytanie dot. znaku B-33 ograniczenie prędkości. Czy obowiązuje on do najbliższego skrzyżowania czy musi być odwołany znakiem B-34 lub zastąpiony innym ograniczeniem prędkości np. strefa. Chodzi mi np. o znak ograniczający do 40km/h w terenie zabudowanym. Do którego momentu mam jechać 40?

obowiązuje do skrzyżowania albo do odwołania przez inny znak, jak dla mnie wyjątek ( 20km/h przed progiem zwalniającym)

[agniesiaa90]

3) W testach jest pytanie, że "kierujący przed ruszeniem powinien upewnić się czy wszyscy mają zapięte pasy". W związku z tym co jeśli egzaminator nie zapnie pasów? Mam go poprosić, żeby to zrobił bo inaczej koniec egzaminu?

nas instruktor przestrzegal przed tym zeby nie kazac zapinac egzaminatorowi pasów bo moze sie nawet czepic za nie znajomosc przepisów które jasno mówią że instruktor i egzaminator sa zwolnieni z zapinania

4) Ostatnie pytanie dot. znaku B-33 ograniczenie prędkości. Czy obowiązuje on do najbliższego skrzyżowania czy musi być odwołany znakiem B-34 lub zastąpiony innym ograniczeniem prędkości np. strefa. Chodzi mi np. o znak ograniczający do 40km/h w terenie zabudowanym. Do którego momentu mam jechać 40?

obowiązuje do najblizszego skrzyzowania chyba ze jest zastapiony innym lub odołany ewentualnie jak jest strefa ograniczenia to do konca strefy

[Mayon]

2) Jak będę robił górkę to może być dosyć ślisko i zaczynam się obawiać. Co się może stać, w jaki sposób powinienem ruszyć? Dodam, że z górka nigdy nie miałem problemów.

Jeśli masz na myśli wzniesienie, to problemu nie widzę. Nie jest to jakaś wielka wysokość, poza tym kierownictwo na pewno zadba o to, by bruk był starannie odśnieżony i posypany solą/piaskiem. Możesz mieć problem na mieście, gdzie śnieg zaskoczył praktycznie wszystkich i nie wszędzie ulice zostały odśnieżone. W takich wypadkach wg mnie najlepszym sposobem jest ruszanie tylko i wyłącznie z ręcznego. Może i z piskiem opon, ale ruszyć w końcu musisz ;)

3) W testach jest pytanie, że "kierujący przed ruszeniem powinien upewnić się czy wszyscy mają zapięte pasy". W związku z tym co jeśli egzaminator nie zapnie pasów? Mam go poprosić, żeby to zrobił bo inaczej koniec egzaminu?

Powiem Ci szczerze, że dzień przed egzaminem miałam ten sam dylemat. W końcu nie wytrzymałam i o 22 zadzwoniłam do mojego instruktora, który uśmiał się szczerze z mojego problemu i wyjaśnił go w ten sam sposób, co kolega/koleżanka wyżej ;)

4) Ostatnie pytanie dot. znaku B-33 ograniczenie prędkości. Czy obowiązuje on do najbliższego skrzyżowania czy musi być odwołany znakiem B-34 lub zastąpiony innym ograniczeniem prędkości np. strefa. Chodzi mi np. o znak ograniczający do 40km/h w terenie zabudowanym. Do którego momentu mam jechać 40?

Do najbliższego skrzyżowania włącznie, chyba że zostanie on odwołany innym znakiem.