Łuk

[Daniel]

witam.macie moze jakies efektowne sposoby na zatrzymanie sie na łuku tak zeby bylo dobrze??

[JarQ]

Efektownie to na trzecim biegu mozna się na łuku zatrzymać ;)
A poważnie to proponuje abyś na łuku jechał najszerzej jak to tylko możliwe, wtedy po wyrównaniu powinienes znaleźć się coś koło środka drogi. Wówczas (przynajmniej tak jest w Nissan Micra) zatrzymujesz się dobrze jeśli tyczka znajdzie się pośrodku wycieraczki (prawej :) ). Można tez na wyczucie, ale to nie zawsze wychodzi.

Pozdrawiam,

Jarek

Ps. Przy okazji, czy czasem nie poginęło trzoszkę postów na tym forum ???

[mostom]

Ps. Przy okazji, czy czasem nie poginęło trzoszkę postów na tym forum ???

Chyba tak - moje posty też powcinało.

[Sławek_18]

Ps. Przy okazji, czy czasem nie poginęło trzoszkę postów na tym forum ???

Chyba tak - moje posty też powcinało.

zajzyjcie na forum tam jest wszystko wyjasnione. A co do luku wyszukiwarka
tez istnieje na tym forum

[ja]

W dziale Luzna gadka jest wyjasnienie admina.

[Snuj ze Szczecina]

Na początku też miałem z tym problemy - z odpowiednim zatrzymaniu się na Łuku.Wiadomo, zatrzymujemy się w odległości, nie większej niż 40 cm od końca pasa.Jeśli chodzi o "zatrzymanie się przodem", to zatrzymuje się gdy przednie logo samochodu pokrywa się ze słupkiem, ale ogólnie to zatrzymuje się na przysłowiowego czuja.Inaczej ma się sprawa jeśli chodzi o zatrzymanie się, jadąc tyłem.Tutaj wykorzystuje dwa elementy : słupek i tylną prawą szybke w aucie.Gdy dojeżdzam i widze że przedostatni słupek, jest na wysokości tylnej szybki, wtedy staje i jest OK - tak mnie uczono bynajmiej.Zresztą od tego masz instruktora, aby ci pokazał, wytłumaczył, narysował itp...

btw.była awaria na forum i wszystkie napisane posty z ostatnich trzech dni przepadły.Nawet moich 21, które w ciągu 3 dni napisałem :wink:

pozdrawiam

[Mmeva]

placyku uczyłam sie generalnie na słupki; ale żeby się zatrzymywać przed linią za pomocą słupka na szybce - tego jeszcze nie widzialam ;) patrzy się i staje: przodem - to sie przecież wszystko widzi; z tyłu z kolei wystarczy zerknąc w lusterko boczne i tylne :)
ale rózne są metody; byle skuteczne :D
pozdrawiam

[Colin is the best]

:arrow: Do przodu: jadę na półsprzęgle i jak wyjadę z łuku i wyprostuję kierownicę (a raczej koła), to akurat muszę się zatrzymać. Ważne jest tylko, aby zawsze z tą samą prędkością jechać - inaczej może nie wyjść.
:arrow: Do tyłu: patrzę cały czas w lewe lusterko i jak zobaczę, że słupek jest już przy końcu samochodu, to zatrzymuję.

[studm]

ja do porzodu zatrzymywałam sie gdy słupek był w rogu okna -a z tyłu to patrze kiedy tylne koło przecina gruba koncowa linia.powodzenia.mi sie jakos udało :)

[Agawa]

Ja na łuku w jeździe do przodu zatrzymywałam się kiedy prawy słupek znajdował się w najwyższym punkcie prawej wycieraczki czyli tak mniej więcej pośrodku wycieraczki.Ja zrobiłam tak na egzaminie i było dobrze!
Ale mój instruktor zawsze odradzał mi tą metodę bo twierdził że jak źle sobie wjadę to ten punkt zatrzymania nie będzie wiarygodny i okaże się np. że stoję za blisko linii. I sprawdziło sie to w praktyce.Na egzaminie chłopaczek spytał mi się jak ja to zrobiłam że zatrzymałam sie tak idealnie że egzaminator sie nie czepiał.Zdradziłam mu tą metodę i chłopak nie zrobił dobrze tego łuku..zatrzymał się za blisko linii bo jechał za szybko i hamował za późno.Nastepnym razem robił łuk po swojemu i też nie zdał bo jadąc do tyłu jechał po linii.
Więc zrób ja uważasz.Mi ta metoda dobrze służyła ale nie każdemu musi!
Pozdrawiam :!:

[Mara]

Do przodu zatrzymywałam się podnosząc się na fotelu do góry tak aby widzieć maskę :) . Do tyłu zupełnie na czuja. Nawet na egzaminie stanęłam ciut za daleko ale zdałam.