Teoria kilka spraw

[Captain Borrow]

Jutro egzamin, najbardziej boję się teorii i placyku (sam nie wiem dlaczego)

1. Zauważyłem jedną prawidłowość
Zawsze gdy pytanie (skrzyżowanie) ma w odpowiedziach coś takiego:
- jedna odpowiedź "1 ma pierwszenstwo"
- jedna odpowiedź "1 ustępuje"
- jedna odpowiedź "1 jedzie pierwszy/ ostatni"
Oczywiście mogą być w innej kolejności, to zawsze prawidłowymi odpowiedziami są "ustępuje" i "ma pierwszeństwo" - zawsze właśnie te 2.
2. Jest jakiś wzór na drogę hamowania?, czas reakcji kierowcy?
3. Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć te 2 skrzyżowania, pyt 185 i 199
185


Niby rozumiem że jak ten niebieski już skręci to nie będzie miał nikogo po prawej, a jak zielony skręci to będzie miał czerownego po prawej - niby jasne.

199


Odpowiedź - kolejność 2,1,3

Przeczy się z 185. Rozwiązując to tak jak tam wyszłoby że 1 jedzie pierwsza bo jak skręci jako jedyna nie ma nikogo po prawej. Wg. normalnej zasady prawej ręki wszystko jest dobrze.

O co w tym chodzi?

[tom634]

Oczywiście mogą być w innej kolejności, to zawsze prawidłowymi odpowiedziami są "ustępuje" i "ma pierwszeństwo" - zawsze właśnie te 2.

Jeszcze zależy przed którym pojazdem.

2. Jest jakiś wzór na drogę hamowania?, czas reakcji kierowcy?

Jest, bierzesz odpowiedź z cyfrą 3 lub wyższą mającą cyfrę 3.

Odpowiedź - kolejność 2,1,3

Czy aby na pewno taka odpowiedź jest w testach?

[Captain Borrow]

Jeszcze zależy przed którym pojazdem.

Nie ważne, zawsze są te swie odpowiedzi. Sprawdź sobie jak chcesz, pytania 194,195,197,198,200,220,221,231,235,238

Czy aby na pewno taka odpowiedź jest w testach?

no w sumie tak, oczywiście inaczej sformułowane:
A 1 ustępuje 2 TAK
B 1 ustępuje 3 NIE
C 1 przejeżdża pierwszy NIE

[loser]

Nie myśl o tym kto, po kim, będzie jechał w realnym świecie.
Te pytania tworzył jakiś urzędnik, przesiadujący przed komputerem.
Należy na nie odpowiadać w abstrakcyjno-wirtualny sposób:

Jestem autem 1.
Tego przepuszczam, przed tym mam pierwszeństwo.

Nie interesuje mnie kto pierwszy opuści skrzyżowanie, kto po kim będzie jechać.

Patrz tępo na pytania jakby to była tandetna gra komputerowa.

[DEXiu]

Ad. 2.
Czas reakcji kierowcy przyjmuje się 1 s, więc droga przebyta w tym czasie to v / 3,6 gdzie v to prędkość wyrażona w km/h (pominąłem jednostki we wzorze, ale wynik wychodzi w metrach). Natomiast dalsza droga hamowania to... przyznam się szczerze, że sam nie mam pomysłu jak znaleźć na to jakąś zależność (ciekawy pomysł zaproponował tom634)

Ad. 3.
W obu przypadkach rozważając te krzyżówki robisz jeden podstawowy błąd, a mianowicie zakładasz: "jak [...] już skręci to.." - problem w tym, że NIE skręci, bo ma kogoś po swojej prawej, więc nawet NIE MOŻE WJECHAĆ na skrzyżowanie. Dopiero gdy ten z prawej wjedzie/przejedzie (ewentualnie zatrzymując się na środku w celu ustąpienia temu z naprzeciwka) to ten oznaczony w cytacie jako "[...]" może wjechać/przejechać.

[bruno666]

1. Zauważyłem jedną prawidłowość

Nie patrz na prawidłowości, ale na przepisy i czytaj dokładnie pytania i odpowiedzi.

2. Jest jakiś wzór na drogę hamowania?, czas reakcji kierowcy?

Czas reakcji rzeczywiście przyjmuje sie jako 1 sekundę, a wzór na drogę hamowania istnieje tylko w teorii. W praktyce zależy od tak wielu czynników, że pytania dotyczące tego tematu powinny zniknąć z testów egzaminacyjnych. Przynajmniej w tej formie jak teraz.
Póki co naucz sie na pamięć.

3. Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć te 2 skrzyżowania, pyt 185 i 199
185


Niby rozumiem że jak ten niebieski już skręci to nie będzie miał nikogo po prawej, a jak zielony skręci to będzie miał czerownego po prawej - niby jasne.

Po co kombinujesz? Odpowiedz na pytanie i tyle.
Prawidłowa odpowiedź jest tylko jedna:

Na tym skrzyżowaniu kierujący pojazdem 1:
A - ma pierwszeństwo przed pojazdem 3.

To, że najpierw musi przepuścić 2, a ten 3 jest tu nieistotne.

199


Odpowiedź - kolejność 2,1,3

Przeczy się z 185. Rozwiązując to tak jak tam wyszłoby że 1 jedzie pierwsza bo jak skręci jako jedyna nie ma nikogo po prawej. Wg. normalnej zasady prawej ręki wszystko jest dobrze.

O co w tym chodzi?

A - 1 ustępuje pojazdowi 2.

Tylko ta odpowiedź jest prawidłowa i żadna inna.




Polecałbym wrócić do książki pt. Prawo o ruchu drogowym.

[tristan]

3. Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć te 2 skrzyżowania, pyt 185 i 199 185

Niby rozumiem że jak ten niebieski już skręci to nie będzie miał nikogo po prawej, a jak zielony skręci to będzie miał czerownego po prawej - niby jasne.

Tak, jest to sytuacja, której nie da się rozwiązać 1 ruchem.
1 ma po prawej 2, więc czeka. 2 ma po prawej 3 więc czeka. 3 nie ma po prawej chwilowo nikogo, więc jedzie, ale nie do końca, bo w pewnym momencie staje tak, że ma po prawej 1. Wtedy 2 może go objechać, bo już go nie ma po prawej. Jak 2 znika, to jedzie 1, a 3 kończy zjazd ze skrzyżowania. Więc

kolejność jest: 3 jedzie kawałek, 2 zjeżdża, 1 zjeżdża, 3 zjeżdża.

199


Odpowiedź - kolejność 2,1,3

Przeczy się z 185.
Rozwiązując to tak jak tam wyszłoby że 1 jedzie pierwsza bo jak skręci jako jedyna nie ma nikogo po prawej. Wg. normalnej zasady prawej ręki wszystko jest dobrze.

O co w tym chodzi?

1 nie może jechać, bo ma po prawej 2, a ich trasy się krzyżują. 3 nie może jechać, bo ma po prawej 1, a ich trasy się krzyżują.
Ale nie występuje tu sytuacja patowa, jak wyżej, bo 2 z 3 się nie krzyżuje, więc nie ma co mówić o ustępowaniu pierwszeństwa, więc 2 jedzie sobie, pomimo, że wizualnie ma 3 po prawej. Ale ich drogi się nie krzyżują i już. Więc 2 zjeżdża i znika ze skrzyżowania.

[bruno666]

kolejność jest: 3 jedzie kawałek, 2 zjeżdża, 1 zjeżdża, 3 zjeżdża.

Tyle, że ani testy, ani rzeczywistość nie pytają o kolejność.

[tristan]

kolejność jest: 3 jedzie kawałek, 2 zjeżdża, 1 zjeżdża, 3 zjeżdża.

Tyle, że ani testy, ani rzeczywistość nie pytają o kolejność.

testy nie, ale co jest celem kandydata na kierowcę? Testy czy późniejsze umiejętności? Dlatego poza myśleniem testowym, warto wiedzieć jak problem rozwiązać w rzeczywistej sytuacji.

[bruno666]

co jest celem kandydata na kierowcę? Testy czy późniejsze umiejętności? Dlatego poza myśleniem testowym, warto wiedzieć jak problem rozwiązać w rzeczywistej sytuacji.

I chcesz go rozwiązać w ten sposób?

Tak, jest to sytuacja, której nie da się rozwiązać 1 ruchem.
1 ma po prawej 2, więc czeka. 2 ma po prawej 3 więc czeka. 3 nie ma po prawej chwilowo nikogo, więc jedzie, ale nie do końca, bo w pewnym momencie staje tak, że ma po prawej 1. Wtedy 2 może go objechać, bo już go nie ma po prawej. Jak 2 znika, to jedzie 1, a 3 kończy zjazd ze skrzyżowania. Więc

kolejność jest: 3 jedzie kawałek, 2 zjeżdża, 1 zjeżdża, 3 zjeżdża.

W testach trzeba podać precyzyjną odpowiedź, bo bez tego nie przejdziemy do etapu "rozwiązywania problemu w rzeczywistej sytuacji".

A potem, w życiu pierwszy kierowca który zorientuje się w patowej sytuacji przepuści pojazd, przed którym miał pierwszeństwo (np. 1 wpuści 3) i potem już jest jasne.
Skrzyżowania równorzędne stosuje się zwykle na małych drogach osiedlowych. Tam nie ma miejsca, żeby dojeżdżać do środka i stać czekając aż nas wszyscy poobjeżdżają.