Pytania do egzaminatora w czasie egzaminu

[barbra]

To wynika z przepisów.

Możesz podać jaki to przepis??...,bo jakoś trudno mi sobie wyobrazić,że na trzy-pasmówce-przy 70km/h,ktoś zatrzyma się "całkowicie",by mnie łaskawie wpuścić....A akurat miałam na egzaminie taką sytuację,że kierowca zwolnił,by mnie wpuścić... i z tego po prostu skorzystałam.
I z całym szacunkiem (do Twojego instruktora)......ale jakoś trudno mi jednoznacznie ocenić , według Twoich punktów,każdą sytuację drogową .

[primo16033]

Pytałem instruktora. Bardzo kompetentny

Jeżeli Mamy znak ustąp lub jeżeli wymaga tego sytuacja (np: zasada prawej strony) To: Stoimy i czekamy na naszą kolej ewentualnie odmachujemy kierowcy. Znaki to znaki!!! Mamy uczestniczyć w ruchu na zasadzie machania? np: ty jedziesz mach mach ty stoisz mach mach itp. Przepisy to przepisy. Na egzaminie mówimy głośno ze mi ustąpił ale znak wymaga żebym to ja stał i czekał na możliwość zmienienia pasa ruchu lub kierunku jazdy.

Jeżeli jest to podczas jazdy np: drogi z dwoma pasami ruchu o tym samym kierunku jazdy i staramy sie zmienić pas ponieważ np: tylko skrajny lewym można skręcać w lewo to oczywiście wykorzystujemy każda sytuacje (dynamika jazdy + myślenie). NIE jest to puszczenie!!! Możliwe że kierowca na sąsiednim pasie po prostu zwolnił bo coś... co kogokolwiek!

Jeżeli mamy drogę np: trzy pasmowa o tym samym kierunku zakończona sygnalizacja świetlna i tylko z jednego pasa możemy skręcać : np w prawo z pasa tylko i wyłącznie skrajnego prawego a znajdujemy sie na środkowym pasie (obok tego pasa z którego możemy skręcać w prawo) i cały ten pas jest zajęty np: korek lub po prostu prowadzi do czegoś gdzie ludzie gnają a my mamy wolna drogę + zielone światło PO PROSTU SIE ZATRZYMUJEMY przy końcówce linii przerywanej ,włączamy migacz prawy i czekamy aż ktoś ustąpi (zwolni bo widzimisię) i w tedy jedziemy. Nie ważne że powodujemy korek za nami. Przepisy to przepisy. musi mieć w końcu możliwość zmiany pasa!

Na bełkotałem trochę. Mam nadzieje że ktoś zrozumie

Co najważniejsze!!! SAM PODEJMUJ DECYZJE ale jeśli sytuacja jest wyjątkowa mów głośno co robisz!!!

[cman]

Jeżeli Mamy znak ustąp lub jeżeli wymaga tego sytuacja (np: zasada prawej strony) To: Stoimy i czekamy na naszą kolej ewentualnie odmachujemy kierowcy. Znaki to znaki!!! Mamy uczestniczyć w ruchu na zasadzie machania? np: ty jedziesz mach mach ty stoisz mach mach itp. Przepisy to przepisy. Na egzaminie mówimy głośno ze mi ustąpił ale znak wymaga żebym to ja stał i czekał na możliwość zmienienia pasa ruchu lub kierunku jazdy.

A jaką radę ma Twój kompetentny instruktor na podobną sytuację, z tym tylko, że na drodze z pierwszeństwem jest korek, który bardzo pomału się posuwa i trwa przez kilka godzin w piątkowe popołudnie?

[kopan]

W aucie nie ma żadnego pytania egzaminatora ani stwierdzania faktu on mnie przepuszcza.

Nieformalne dozwolone sposoby porozumiewania się pomiędzy kierującymi mają być znane kierującym. To się przerabia w ramach szkolenia.

Ktoś pokazuje ręką jedź (rezygnuję z pierwszeństwa) egzaminowany rączka w górę (dziękuję ) i wjeżdża.

[HARNAŚ]

W aucie nie ma żadnego pytania egzaminatora ani stwierdzania faktu on mnie przepuszcza.

Ja informowałem egzaminatora w takich momentach i odpowiadał tylko grzeczne: "dobrze, w porządku"

Ktoś pokazuje ręką jedź (rezygnuję z pierwszeństwa) egzaminowany rączka w górę (dziękuję ) i wjeżdża.

Oczywiste ;)

[primo16033]

Jeżeli Mamy znak ustąp lub jeżeli wymaga tego sytuacja (np: zasada prawej strony) To: Stoimy i czekamy na naszą kolej ewentualnie odmachujemy kierowcy. Znaki to znaki!!! Mamy uczestniczyć w ruchu na zasadzie machania? np: ty jedziesz mach mach ty stoisz mach mach itp. Przepisy to przepisy. Na egzaminie mówimy głośno ze mi ustąpił ale znak wymaga żebym to ja stał i czekał na możliwość zmienienia pasa ruchu lub kierunku jazdy.

A jaką radę ma Twój kompetentny instruktor na podobną sytuację, z tym tylko, że na drodze z pierwszeństwem jest korek, który bardzo pomału się posuwa i trwa przez kilka godzin w piątkowe popołudnie?

Tym lepiej dla nas. Czas leci i egzamin trwa. Chodzi mi tylko o sam egzamin. Podczas normalnej samotnej jady to oczywiście ze wpuszczamy innych i inni nas

[kamiles]

Tym lepiej dla nas. Czas leci i egzamin trwa.

no, sorry, ale ja na miejscu egzaminatora, po kilku minutach oczekiwania na wjazd i nie zwracania przez egzaminowanego uwagi na sygnały dawane przez innych kierowców (wpuszczających nas w korku) i tych trąbiących z tyłu wściekłych, że trafili na zawalidrogę, zakończyłabym egzamin wpisując jedyny możliwy wynik: negatywny za uciążliwe i perfidne tamowanie ruchu i za brak oznak logicznego myślenia

[vitor]

To wynika z przepisów.

Możesz podać jaki to przepis

Nie mogę, niestety go nie znam.

Z tego co pamiętam rozróżnia się zatrzymanie wynikające z warunków na drodze od zatrzymnia dobrowolnego. Różnica polega na tym, że w pierwszym przypadku jesteś uczestnikiem ruchu drogowego cały czas, a w drugim ruszając włączasz się do ruchu. Włączając się do ruchu należy ustąpić wszystkim pojazdom uczestniczącym w ruchu.

To jest to co powiedział mi instruktor.

[speedy]

Nie chce zakładać nowego tematu. Mam pytanie, może troszkę związane z rozmową ;) Czy po zdanym egzaminie podaliście ręke Egzaminatorowi? Co on na to? A może jako pierwszy wam podał? Mi podał jako pierwszy. Zdziwiłem sie, dlatego,że jak kolega podawał ręke swojemu, to ten mu powiedział, że ręki się nie podaje. Czekam :)

P.s: Jeśli offtop to przepraszam :)

[jamnik]

Mi pani podała reke, ale miala taki zwyczaj chyba, bo to samo zrobila jak jakis facet zdawał (i zdał) przede mna. Sam bym nie podał - po pierwsze dlatego ze egzaminator zawsze jest ode mnie starszy (tzn był) no i.. jednak to on jest "gospodarzem" :D

[scorpio44]

primo16033 --> polecam zapoznanie się z definicją ustąpienia pierwszeństwa. ;)

vitor --> wyjeżdżanie z drogi podporządkowanej nie ma nic wspólnego z włączaniem się do ruchu (dlaczego kierowcy o tym nie wiedzą?!)

[vitor]

vitor --> wyjeżdżanie z drogi podporządkowanej nie ma nic wspólnego z włączaniem się do ruchu (dlaczego kierowcy o tym nie wiedzą?!)

Nic takiego nie napisałem, proszę czytać ze zrozumieniem, zaczynając od oryginalnego pytania.

[barbra]

A mnie nadal nurtuje to stwierdzenie:

jeśli ktoś przepuszcza, ale nie stanął (jedzie wolniutko i macha ręką) to nie korzystamy, bo istnieje ryzyko oblania za wymuszenie pierwszeństwa przejazdu

bowiem mój instruktor podkreślał i sama będąc kierowcą tego doświadczam,iż istotny w jeździe jest rownież "kontakt wzrokowy",który ułatwia kierowcom porozumienie.
I nie bardzo rozumiem,dlaczego egzaminatorzy mieliby dyskryminować te zachowania,o ile są czytelne dla wszystkich uczestników ruchu.... :wink:
Istnieje ryzyko wymuszenia pierwszeństwa,ale też inne,o którym wcześniej było powiedziane:

no, sorry, ale ja na miejscu egzaminatora, po kilku minutach oczekiwania na wjazd i nie zwracania przez egzaminowanego uwagi na sygnały dawane przez innych kierowców (wpuszczających nas w korku) i tych trąbiących z tyłu wściekłych, że trafili na zawalidrogę, zakończyłabym egzamin wpisując jedyny możliwy wynik: negatywny za uciążliwe i perfidne tamowanie ruchu i za brak oznak logicznego myślenia

A wszystko skupia się do jednego :nasza jazda ma być czytelna dla wszystkich uczestników ruchu...i jeżeli tak będzie to nie sądzę,by egzaminator miał podstawy do oceny negatywnej.