Forum prawojazdy.com.pl

Żadko jade na luzie, ale często z wciśniętym sprzęgłem (czyli jakby na luzie), albo na półsprzęgle (jak jade np przez rondo i nawet wtedy, kiedy spokojnie można jechać na dwójce- powiedzmy 20 do 30km/h).
Ma to jakieś znaczenie? (prócz ścierania tarcz)

Na skrzyżowaniu jak się stoi to niby powinno się stać na luzie, a ja zawsze stoję na biegu ze sprzęgłem- jest jakaś różnica? spalanie benzyny?

Niepotrzebne zużycie sprzęgła...

No jak ci się zaraz sygnalizacja zmienia na skrzyżowaniu to nie ma sensu wrzucać na luz. Sens jest wtedy, jak musisz dłużej czekać, wtedy wrzucaj na luz ( mniej zmęczą ci się nogi i w razie czego nic sie nie stanie jak puścisz sprzęgło ). A co dojazdy na półsprzęgle to właśnie ona wg. mnie najbardziej obciąża sprzęgło. Jazda z wciśniętym sprzęgłem nic autu nie robi :D:D

Pozdrawiam :mrgreen:

powieniens sie oduczyć tej jazdy na sprzęgle i połsprzęgle.

Wciskając bez potrzeby pedał sprzęgła szybciej zużywamy 'sprężyny', które umożliwiają rozsprzęglenie. A o półsprzęgle już mówili wcześniej... Boże broń samochody przed takimi kierowcami :wink:

sprezyny jak sprezyny - ale łożyska.

No tak... już mi się nie chciało rozpisywać... ogólnie nic tam nie będzie zadowolone :P

No wiesz z tymi kierowcami tak od razu kolegą forumowym gardzić. Przynajmniej mechanicy się cieszą. Sąsiad ma szkołę jazdy to mówił mi, że w poprzednim roku zmieniał 3 razy sprzęgło w corsie. A kierowcy skręcający na zakręcie i wciskający sprzęgło to jest dopiero niebezpieczeństwo
( na śliskiej nawierzchni ).

Pozdrawiam :mrgreen:

A jeżeli pokonuję zakręt 90 st i rozglądam się (jadę wolno) czy mogę jechać to robić to na jedynce (redukcja) potem gaz i dwójka...czy na dwójce (ale na dwójce musiałabym znacząco przychamować - nie zgaśnie mi silnik ? :?

A któż Ci to może zabronić?
BTW powinnaś pojeździć trochę maluchem - wtedy być się odzwyczaiła od używanioa jedynki poza ruszaniem z miejsca oczywiście.
W maluchu wbicie jedynki w czasie jazdy to przyczynek do zajechania skrzyni biegów.

Ale mnie chodzi o to, że w określonych warunkach , np.skręcając w prawo muszę puścić samochód jadący prosto z lewej...moja prędkość z dwójki znacznie musi zmaleć w pewnym momencie ale się nie zatrzymuję tylko toczę przez moment - da się to zrobić na dwójce i potem płynnie ruszyć / :?

Krótko - da się.

Zapewne masz obrotomierz w aucie wiec jak obroty spadna ponizej 10 tys. jest duże prawdpodobieństwo że Ci zgaśnie

a może 1tyś. :wink:

naturalnie ze 1 tys. błąd sie wkradł poprostu 8)