Forum prawojazdy.com.pl

Cześć,jestem jeszcze na kursie nauki jazdy i mam pewne zapytanie.
Dzisiaj jeździłem z innym instruktorem,który podczas dojazdu do skrzyżowania kazał mi redukować do jedynki.
Trochę poczytałem na internecie itd i wyczytałem że jedynka służy TYLKO do ruszania nie do jazdy,chociaż by się ślimaczył to na dwójce.
Skrzyżowanie wygląda tak że jest droga podporządkowana i mamy drogę z pierwszeństwem ją przecinającą i zawsze normalnie dojeżdzałem na dwójce,patrzyłem jak wolne to jazda,a jak nie no to wtedy się zatrzymywałem i dopiero włączałem jedynkę.
Jak powinnienem się zachować,jak dla mnie ta redukcja do jedynki to jest niepotrzebna i wolałbym na tej dwójce,ale nie wiem jak jest poprawnie na egzaminie itd.
Mógłby się ktoś wypowiedzieć kto zna temat?

To zależy. Osobiście, zbliżając się do skrzyżowania, ronda redukowałem bieg na 2, często pomagam sobie jeszcze hamulcami - tak, aby po prostu auto wolno mi się toczyło. Wtedy mam czas aby się rozejrzeć i jednocześnie niski bieg pozwala na szybki start. Z hamowaniem oczywiście też przy takiej prędkości nie ma problemu. Natomiast gdy widzę, że przede mną stoją auta, wtedy już podczas zbliżania wrzucałem jedynkę, bo i tak wiem, że będę musiał się zatrzymać. Niestety w Yarisce tak można było robić, w obecnym aucie tak nie umiem zrobić Trochę zajęło mi przyzwyczajenie się do nowego auta. Moje auto posiada blokadę, że poniżej 5km/h nie idzie wrzucić biegu pierwszego.

Ds3 napisał(a):poniżej

Chyba powyżej, bo to by oznaczało, ze przy 0 nie wrzucisz 1. biegu..
Poza tym ten instruktor źle szkoli, bieg trzeba sobie dopasować do prędkości i sytuacji..
Jeśli nie ma STOPu to spokojnie na dwójce.. Tak samo wahlowanie, hamujemy auto i przed skrzyżowaniem lub rondem zmieniamy bieg na właściwy.. Nie lecimy 4-3-2-1... Bo po co...

Ja mam na dwojce na jałowych 15 km/h jak dla mnie to za dużo na jazdę przes ustąp pierwszeństwa, a sprzegła palić nie mam zamiaru bo jakiemuś.