Forum prawojazdy.com.pl

Witajcie,
mój, kupiony na pierwsze autko, samochód ma już 16 lat i należy do segmentu B. Rozumiem więc, że pewne rzeczy mogą nie działać tak idealnie jak w nowych brykach klasy premium, chociaż porównania za bardzo nie mam. I tak, zawsze myślałem, że szarpnięcie przy nagłym zdjęciu nogi z gazu odczuwalne zwłaszcza na 2, maksymalnie 3 biegu (wyżej niemal nieodczuwalne) to normalna sprawa. I starałem się zdejmować nogę powoli, co niekiedy irytuje.

Tymczasem niedawno natknąłem się w internecie, że to może być... przepustnica. W sensie, że należałoby ją wyczyścić? Czy to rzeczywiście możliwe? Czy raczej takie szarpnięcie to normalna sprawa?

Często są to poduszki pod silnikiem/skrzynią biegów, jak auto przechodzi z ciągnięcia do hamowania silnikiem wszystkie luzy poklei ci się w drugą stronę naciągają stąd to odczuwalne szarpniecie, tak jak na rowerze z zbyt luźnym łańcuchem jak zaczynasz hamować pedałami to najpierw masz taki jałowy skok.

Ja u siebie mam rozwalone 3 z 4 poduszek silnika. Odpuszczanie gazu czy sprzegla to katorga.

Dzięki za sugestię, obadam temat

Falowanie obrotów na postoju, gaśnie przy ruszaniu na niskich...to też przepustnica

Przewody podciśnienia warto sprawdzić, czy wszystkie wężyki są na swoim miejscu. Czasem ssie lewe powietrze i szczególnie na wolnych obrotach może wariować.

A poduszki silnika - to bezwzględnie trzeba sprawdzić. mnóstwo ludzi zapomina, że ma takie elementy w samochodzie, a one są odpowiedzialne za szarpanie.

A o czym my w ogóle piszemy? A może to silnik na wtryskach i żadnej rozpustnicy nie ma!
Bartek20- konkretniej- jaki silnik?

maryann napisał(a):A o czym my w ogóle piszemy? A może to silnik na wtryskach i żadnej rozpustnicy nie ma!

W benzynie są i wtryski i jest przepustnica.

I taka przepustnica bez gaźnika szarpie?? Powagi, panowie!

a co - jesteś pewny że nie ? powagi ? no własnie.....

ktoś pisał o "wyrąbanych poduszkach" i to jest pewniejsze.....

maryann napisał(a):I taka przepustnica bez gaźnika szarpie?? Powagi, panowie!

Może się zdziwisz, ale takie ustrojstwo z jednopunktowym wtryskiem, to też gaźnik. W nim tak samo następuje wymieszanie powietrza z paliwem tyle, że podanym poprzez jeden wtryskiwacz, a nie kilka różnych, oddzielnych dysz. To po pierwsze, a po drugie. Gdybyś znał budowę układu zasilania, to wiedziałbyś, że przy przepustnicy jest kilka elementów, które są odpowiedzialne za prawidłową pracę silnika.

Dlatego pytam: co to za jednostka? Bo sposobów działanie jes pińcet i usterki każda ma typowe swoje.

maryann napisał(a):I taka przepustnica bez gaźnika szarpie?? Powagi, panowie!

i to niby jest to pytanie ?

maryann napisał(a):Dlatego pytam: co to za jednostka? Bo sposobów działanie jes pińcet i usterki każda ma typowe swoje.

@maryann pytał chyba autora wątku o jaki samochód chodzi, bo trudno dawać rady nie wiedząc nic na ten temat.
Poduszki są w każdym i czy są wadliwe, łatwo sprawdzić, ale aby ustalić ewentualne inne usterki, należałoby znać model/typ/rodzaj silnika.

papadrive napisał(a):

maryann napisał(a):I taka przepustnica bez gaźnika szarpie?? Powagi, panowie!

Może się zdziwisz, ale takie ustrojstwo z jednopunktowym wtryskiem, to też gaźnik. W nim tak samo następuje wymieszanie powietrza z paliwem tyle, że podanym poprzez jeden wtryskiwacz, a nie kilka różnych, oddzielnych dysz. To po pierwsze, a po drugie. Gdybyś znał budowę układu zasilania, to wiedziałbyś, że przy przepustnicy jest kilka elementów, które są odpowiedzialne za prawidłową pracę silnika.

a ja myślę że najpierw należało zadać pytanie jakie to auto, a nie pisać o powadze

a chociaż będziemy wiedzić jaki to samochód i jaki silnik to przyczyn może być full

swiece, przewody wysokiego napecią, cewki, kondensatory, poduszki, wtryskiwacze, pompy --- jednym słowem do mechanika....