Forum prawojazdy.com.pl

Witam, jak w temacie.

Pytam ponieważ mogę odpalić bez wciskania sprzęgła, ale w instrukcji wyczytałem że trzeba odpalać ze sprzęgłem, wie ktoś o co kaman?

jak w instrukcji pisze, że ze sprzęgłem to tak odpalaj, dodatkowo wciśniecie sprzęgła uchroni cie przed "żabką" auta jeśli zapomnisz że zostawiłeś na biegu (np. zimą)

Jak odpalasz na wciśniętym sprzęgle to masz skrzynie biegów odłączoną od silnika. Wtedy trzeba mniej siły z rozrusznika żeby zakręcić silnikiem. W zimie olej w skrzyni jest gęsty i to wszystko stawia większy opór. Przy słabym akumulatorze jak rozrusznik kręcić za długo i nie odpali, to po chwili to prądu braknie na kręcenie i trzeba na autobus iść

Dobrze wiedzieć, dzięki.

Tak jak Makabra pisze. W autach ciężarowych gdy brak powietrza w układzie pneumatycznym jednak robić tak nie należy. A w drugą stronę, w wielu ciągnikach rolniczych i maszynach samobieżnych nie można odpalić silnika bez wciśnięcia sprzęgła - po prostu rozrusznik nie zakręci.

w osobówkach też

Oszczywista, ze ze sprzeglem, Makabra dobrze wyjasnil.

W autach ciężarowych gdy brak powietrza w układzie pneumatycznym jednak robić tak nie należy.

Nie wiem jak to teraz wygląda ale kiedyś ciężarówki zawsze na luzie się zostawiało bo jak luft się skończy to potem nie ma jak biegu wyrzucić. Bez powietrza sprężynowy nie puści wiec nawet nie szło odpalać na biegu.

Borys_q napisał(a): Bez powietrza sprężynowy nie puści wiec nawet nie szło odpalać na biegu.

Zbijało się siłownik z rozpieracza i dało radę.

papadrive napisał(a):

Borys_q napisał(a): Bez powietrza sprężynowy nie puści wiec nawet nie szło odpalać na biegu.

Zbijało się siłownik z rozpieracza i dało radę.

No tak, wszystko da radę zrobić, polak potrafi, a potrzeba matką wynalazku

Ale czasem to idzie w złą stronę: kiedyś uszkodzeniu uległ zawór czteroobwodowy (o czym nikt nie myślał wtedy specjalnie, każdy zwalał winę na siłowniki) to pojawiła się propozycja odpięcia siłowników żeby mimo awarii pojechać... bez hamulca "ręcznego"