Forum prawojazdy.com.pl

jak jechalem z tatą i jak mi auto zgaslo a gasnie bo jakas usterka jest i nie trzyba jalowych jak sie rozgrzeje
to jak odpalalem to wyzywal ze cos tam zepsuje bendix i ze wolno tylko na postoju czy to prawda?

Toczac się 10km.g majac sprzeglo wcisniete i zapięty bieg nie wolno krecic rozrusznikiem? A wolno jedynie kiedy auto w 100procentach stoi w miejescu?

Jak masz wciśnięte sprzęgło, lub jesteś na luzie to możesz odpalić z rozrusznika, dopóki się toczysz to możesz też odpalić bez rozrusznika na tzw. pych. Sam czasem jestem zmuszony odpalać jednym lub drugim sposobem, ponieważ mam auto na gaz i przy przełączaniu z benzyny na gaz potrafi czasem zgasnąć trakcie jazdy.

Tocząc się do przodu Z WCIŚNIĘTYM SPRZĘGŁEM możesz śmiało kręcić rozrusznikiem - nie różni się to niczym od postoju na luzie, nic się przez takie odpalenie nie stanie przecież.
Dużo lepiej jednak jest w takiej sytuacji wrzucic bieg i właczyć na stacyjce zapłon - bez rozrusznika. Auto normalnie zaskoczy, tak jak mówi przedmówca. Spróbuj na pustej drodze rozpędzić auto do 10 km, zgasić silnik, a potem przełączyć na zapłon (ofc na biegu). Silnik normalnie zacznie chodzić. Bądź ostrożny.

A szanowny przedmówco - pora na wizytę u gazownika? W takiej sytuacji nie lepiej jest Ci ręcznie wyłaczyć gaz przyciskiem i odpalić na benzynie, a dopiero kiedy silnik się zagrzeje ręcznie odpalić gaz? Sam tak robiłem, kiedy miałem ustawioną za niską temperaturę przełączenia (15 stopni )

Tak, odpalanie "na pych" to bardzo dobra rada. Zwłaszcza w silnikach kolizyjnych.
Po to jest rozrusznik, żeby z nieko korzystać.
Odpalanie "na pych" lub z linki może spowodować przeskoczenie rozrządu i całkiem spore konsekwencje.
Dlatego, gdy auto nie chce odpalić bo np. zdechł akumulator - odpalamy "pożyczając" prąd a nie z linki czy pchając.

A wracając do tematu: wciskasz sprzęgło, kręcisz rozrusznikiem, dopasowujesz bieg i jedziesz dalej.
Bendixem należy się martwić, gdy zakręcisz rozrusznikiem na chwilę, auto nie zapali a Ty zakręcisz kolejny raz zanim rozrusznik wyhamuje. Wtedy słychać charakterystyczne wycie rozrusznika.

95% silników to silniki kolizyjne.

Przeszkodzenie rozrządu? Jak jedziesz w zakresie 5 biegu i nagle wrzucisz 3, to rozrząd dostaje po tyłku 10x bardziej niż podczas odpalania na pych, a też boisz się, że Ci przeskoczy ząbek rozrządu?

Odpalając na kable tez można sobie teoretycznie kuku w samochodzie zrobić. Teoretycznie bo jeszcze nie spotkałem nikogo kto na pych, albo przez kable rzeczywiście by samochód uszkodził.

Tak, odpalanie "na pych" to bardzo dobra rada. Zwłaszcza w silnikach kolizyjnych.

Umiejętne i delikatne odpalenie na pych nie ma prawa rozrządu przestawić.

samotnyGeorge napisał(a):
A szanowny przedmówco - pora na wizytę u gazownika? W takiej sytuacji nie lepiej jest Ci ręcznie wyłaczyć gaz przyciskiem i odpalić na benzynie, a dopiero kiedy silnik się zagrzeje ręcznie odpalić gaz? Sam tak robiłem, kiedy miałem ustawioną za niską temperaturę przełączenia (15 stopni )

Toż to ja właśnie przełączam ręcznie, bo mam instalacje starego typu ;p

na necie czytalem i w instrukcji pisze ze nie wolno na pych odpalac bo rozrząd pęknie


A tak pozatym to jak hamujemy silnikiem to przeciez paliwo nie dochodzi do motoru to kola napedzają rozrząd i on nie zrywa sie tak?

To o co tacie chodzilo ze odpalac moje jedynie jak stane (na ruchliwym skrzyzowaniu) mam stanąć wrzucic luz i bez sprzegla palic a ja odpalalem na 2 biegu (sprzeglo wcisniete) i lekko sie toczylismy i krecilem rozrusznikiem a on do mnie "z mordą " ze zepsuje.

na necie czytalem i w instrukcji pisze ze nie wolno na pych odpalac bo rozrząd pęknie

Ja na necie ostatnio przeczytałem, że Polska jest rajem podatkowym.

Czemu nie wolno zrzucać z 5 na 3? Bo tutaj się zdziwiłem.

You made my day

Bardzo proszę 5 zł się należy:)

nie powinno się rozgrzewać benzyny na postoju w zimę, tylko od razu jechać.

To mnie też dziwi.

Tak czy inaczej, nie powinno odpalać się z popychu.

Z tym się zgodzę, nie powinno się, ale jak masz wybór zablokować pól jezdni w godzinach szczytu bo ci zgasł i nie chce kręcić rozrusznikiem albo spróbować na pych, to próbuj na pych.

Z tym rozgrzewaniem to jest chyba taka teoria, że auto sie dłużej nagrzewa w miejscu, więc dłużej jest kiepsko smarowane, ale czy udowodniono jakieś istotne statystycznie różnice to nie mam pojęcia

No tak ale z drugiej strony lepiej kiepsko smarować nieobciążony silnik, niż równie kiepsko tylko krócej obciążony, ja nagrzewam bo wtedy statystycznie miej benzyny mi schodzi do przełączenia na gaz.

A ja zupełnie nie zwracam na to uwagi